也能借勢推動流失到海外的文物的順利歸國。
本來市裡各位領導還想進一步的跟他展開商務會談,促進一些經濟上的合作,周不器卻沒空了,得趕緊走。
“不行,各位領導,真有急事,我得馬上走。”周不器看這架勢,再不走晚上可能又推不掉一場應酬了,然後又說,“我得趕緊出發去梁溪市。”
跟魔都比起來,梁溪就跟個偏僻農村差不多。
在場各位就有些不解。
周不器就告訴他們,說是韓國人已經到了,是來自sk集團旗下的半導體巨頭海力士的考察團。他要過去,把這筆價值幾十億美元的投資拉到國內、落戶梁溪。
一聽說是這麼大的規模,在場各位就無不動容。
不能再拖延什麼了。
一位姓韓的領導就半開玩笑地說“小周,你也彆總想著梁溪,也為咱們魔都也拉來一些大項目啊!外資,一定得是外資!”
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周不器笑道“說的不就是嘛,我正在運作這件事呢,等海力士的擴產投資真的落戶梁溪了,回過頭來我就準備我魔都籌劃了。”
“哦?”韓姓領導本是隨口一提,沒想到真有收獲,“哦?是哪個方向?”
周不器鄭重其事地說“新能源。”
“新能源好啊!”韓姓領導就很高興,“這是國家這幾年最著重推進的方向,電能不僅更環保,而且利用率、轉化效率都遠高於傳統能源,也更有經濟價值。”
周不器笑著說“這幾年的新能源政策,主要是新能源發電,在推動光伏發電……我說的不是這個方向,而是次一級的目標,是發展新能源的汽車工業。”
“哦?”
“傳統汽車工業裡,我國在國際上實在沒什麼優勢,哪怕在供應鏈領域,我們也始終沒有表現出製造強國的能力。過去十幾年,國內圍繞著聯想構建出了電腦產業的供應鏈體係,近幾年又圍繞著愛斯達搭建出了智能手機的供應鏈體係,這些都離不開魔都市政府的協調和指導。可這些終究都是小產業,我國想要成為真正的製造業強國,就一定得把汽車產業拿下來。在我看來,電動車就是未來的大趨勢。”
“這可不容易。”
韓姓領導就嚴肅起來,這是每年萬億產值的大市場,可不是說搞就能搞起來的。
周不器笑道“對,所以先慢慢來,第一步我想先把韓國的lg化學給引進來,讓他們落戶魔都,在這裡投資一個大型的動力電池工廠。這既是對地方經濟的促進,也是對國內整個動力電池行業的引領和示範。”
韓姓領導就很是感慨。
沒想到這麼一位年紀輕輕的小同誌,就有著這麼壯闊的大國誌向。
如果真讓他搞成了……
那可真不得了!
汽車工業啊,工業行業裡的皇冠啊!
這些年英國、意大利的經濟下行了,很重要的一個原因,就是他們的汽車工業衰落了。德國的經濟強勢引領歐盟,主要就是因為德國的汽車工業太強大。美國也是,汽車工業好了,就可以失業率下降,經濟快速增長;要是汽車工業萎靡了,就一定會導致就業率的大幅提高。
包括韓日也是如此
那種彈丸小國,之所以能站上世界之林的舞台中心,也是他們有著強大的汽車工業。如果國內這條路走對了,依靠著新能源把汽車工業給做起來了……
那以國內民企的這種近乎瘋狂的狼性精神,隻要殺出國門、走向世界,就可以像摧毀鞋帽生產行業一樣地摧毀掉歐美、韓日的汽車工業。
論產品設計和營銷策略,沒人能跟國內比。
隻要技術上來了,品牌做起來了,電動車的市場出現了,產業鏈的配套體係上來了……那國內就相當於大兵團作戰了,相當於互聯網裡的用一個生態去打擊對方的一個產品,還不是手到擒來?
周不器緩緩地說“我家裡也是做生意的,我爺爺,還有我爸爸從小就教育我,說是讓我學習商業知識,要把家族生意做成一家百年企業。可我現在才慢慢地發現,’百年企業’根本就不是一個好詞。市場經濟的殘酷性,就不應該存在百年企業這種怪物。德國的汽車工業就是最典型的例子,奔馳寶馬這些公司,都傳承了上百年了,管理層換了一代又一代,早就缺乏了創業者的雄心和進取心。之所以現在德國車企仍然是世界上最好的,是因為祖上留下的底子太厚,給他們的汽車創造了強大的品牌性和技術優勢,讓後代可以一直吃前輩的紅利。可是,就那些德國的企業家,怎麼能跟國內的比?隻要國內能夠創造出一個合理合適的大環境,給企業家創造機會,給民營企業機會,我估計也就是幾十年的時間,我們就可以摧枯拉朽地摧毀德國、韓日的工業體係,就跟摧毀了他們的鞋帽生產行業一樣簡單。”
在場的幾位領導都會心一笑。
覺得小周同誌還真是年輕。
嗯,有衝勁!
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