在矽穀看了一場大戲，很過癮。
也見識到了矽穀的科技企業家跟資本對抗的過程。
就倆字：忽悠！
微軟和穀歌，是前狼後虎，一個比一個凶狠。雅虎的倆創始人卻不想放棄，繼續掙紮，在努力運籌，想要忽悠一批股東支持。
談判自然無疾而終。
微軟態度一下就強硬了。
很堅定地表態，說是限令雅虎的董事會在6周之內，必須接受微軟的報價。否則，微軟將聯合雅虎的大股東，再疏通其他股東的關係，重組雅虎董事會！
到時候，很可能會把兩大創始人都趕走。
真是太有意思了。
這次微軟強行收購雅虎的行為，不管收購結果如何，最終的答案隻有一個，就是美國互聯網格局由三強爭霸，迅速地變為穀歌和微軟的單挑。
周不器就不管了，見過了一場大世麵後，就乘航班啟程去紐約了。
王浩陽那邊已經基本談妥了。
私人飛機要到手了！
原價4800萬美元，現價4200萬美元，相當於八七折入手。
這可是剛剛才下線的新機。
當然，有過一道轉手，名義上已經是二手機了。那位法國銀行家急需用錢，不想拖得太久，就想趕緊變現拯救自家企業。
周不器也沒耽誤時間，毫不猶豫地就答應了，也算幫了對方一個小忙。
還承諾，一周之內，款項就會到賬。
不過，飛機買下來了，想直接帶回國內還不太現實，在美方這邊要把歸屬權合同走完，要有審批。
同時，對飛機進行裝修。
還要跟國內對接，得到相關部門的批準，聯係好航空公司的托管服務，最快也要等到6月份飛機才能投入正式使用。
然後，又見了灣流的人。
飛機怎麼設計啊？怎麼裝修啊？
周不器哪懂這個，好在他們有幾十套備選方案，根據樣板風格改裝就行了。
公務機嘛，總歸都差不多。
沒必要太個性化地標新立異。
周不器的要求是貴氣高檔又內斂低調，就算被人拍到了內部裝潢，也不要讓人產生一種炫富、土豪、揮金如土的感覺。
座位也要充足。
這架飛機主要不是私人使用，是商務使用，是要帶著手下海內外的到處飛，去各地談工作。座位少了，可能都坐不下。
就定下了10個座位，1個長沙發的設計，最多可以搭載15名乘客。
那問題就來了，這不是波音747或者空客a380這種巨無霸，機艙空間有限。搞了這麼多座位，還要有洗手間、酒櫃、餐桌以及空姐區域就沒空間再布置臥室了。
沒了臥室，就少了很多樂趣。
周不器隻能歎息。
暫時就這樣吧！
這是一架純工作的飛機。
既然是為了工作，就以公司的名義采購好了。算上裝修費、手續費、稅費以及各種開銷，滿打滿算5000萬美元足夠了。
紫微星出得起這個錢。
主要也是周不器沒錢了，想個人掏腰包也掏不起。
最近，溫知夏在魔都的浦東區買下了一處豪宅彆墅，總價格超過3000萬。周不器個人賬戶上就剩下1.2億元了。
另外，最大頭的資金3.3億美元都在私募基金裡，在做金融操作呢，短時間內拿不出來。
就以公司的名義買得了。
反正現在紫微星大搞海外市場，乘民航真是太不方便了，買一架飛機員工們也說不出什麼。
搞定了這件事，又跟私募基金經理見了一麵，聊了聊對未來經濟形勢的看法。
周不器很堅定。
金融危機一定會愈演愈烈！
現在才剛剛開始，千萬不要慫，不要收手，要繼續乾！如果發現操作慫了，想穩妥著見好就收了，周不器寧可違約，也要把資金撤回來，然後投給彆的基金繼續做空。
基金經理就很高興。
最喜歡這種在背後跟著他一起全力以赴的投資人了。
當天晚上，就買了幾張豪頭的機票，乘民航回國了。
國際航班的頭等艙，是真正的頭等艙，非常豪華。
跟國內不同。
國內航班現在都不太正規。
一些大飛機，有頭等艙、公務艙、經濟艙的三艙配置，這跟國際航班一樣，沒問題。可以在票價上顯現出來，經濟艙票價1000元，公務艙大概就是1500元，頭等艙就要2000元。
可絕大部分飛機，都是兩艙配置，即頭等艙和經濟艙。
實際上，這個頭等艙一點不豪華，完全就是公務艙配置。之所以叫做“頭等艙”，是因為可以多賣一些票錢。
再過些年，國內民航整頓，這種現象就會有所改變，跟國際航班接軌了。很多頭等艙就紛紛改名為公務艙。
國內航線中，幾乎就看不到頭等艙了。多解釋幾句，有些讀者可能年輕，不清楚前些年的事，說國內航班沒有頭等艙。其實一直有，就是這幾年正規了，都改叫公務艙了。
飛機上。
陳東好像還沒回過勁來，拉著周不器去小酒吧喝酒，問道：“你真要買私人飛機？”
周不器好笑道：“你不一直跟著我嘛！合同都簽了，你沒看見？”