周不器去了機場，很激動。
飛機終於到了！
以後有了專機，就不用擠航班了。
按照工作人員的說法，說是本月28號，飛機就可以正式首飛了。飛機的名稱叫“紫微星號”，白色的機體上噴上了“紫微星”三個字。
嗯，理論上這不是周不器的私人飛機，這是公司的飛機。
上飛機看一圈。
屬於實實在在的公務機，設計簡約低調，沒什麼私密空間。
機艙空間著實有點小。
不過，小也有小的好處，起降容易，靈活方便。給一架波音747起降所需要的條件和給一架灣流g550起降需要的客觀條件完全不同。
很多時候，波音747要在天空中盤旋很長時間，等一切準備妥當了才能降落。這段時間，灣流g550早就完成了降落，效率會更高。
就像很多人買車，都是買小轎車，站也站不起來，腿也伸不開。哪怕是頂級富豪也不可能買輛房車到處跑，是挺寬敞挺舒適，可需要的外在條件太多了，太不方便。
不管怎樣，飛機到手了！
周不器決定了，這段時間就老老實實地留在首都。
不亂跑了。
等飛機所有的手續都跑下來，機組人員都到位之後，就可以乘自家飛機滿地圖地跑了。
從機場回城的路上，寧雅嫻輕聲道：“剛才沈向陽給我打電話，說是首都的雲數據中心已經蓋好了。”
“嗯，好事。”周不器點了點頭，“安排個時間，我會過去剪彩。”
第一期的首都雲計算數據中心，要建立由一個2萬台服務器組成的模組。不過，紫微星的雲計算平台還沒有建起來，服務器的分布式連接還有技術問題沒能解決。
現在全世界的服務器集群，最主流的方式就是最多把5000台服務器連在一起，5000台服務器是個上限。
也就是穀歌、亞馬遜、微軟等幾大巨頭能夠有所突破。
王建帶領的雲計算團隊還在努力。
紫微星現在的服務器需求量很大，從中科院的數據中心裡租借了1.6萬台，自家機房還有3000台。
總計將近2萬台！
當然用不了這麼多，更多的是一種以防萬一的儲備。
這麼多服務器，是分片利用的。
即朋友網、今日頭條、微點、o等服務器需求很大的業務部，都要分隔開。每個部門的服務器都少於5000台。
通過物理隔斷，就可以繞過5000台服務器的技術限製。
這就有問題了。
比如o和朋友網。
用戶登錄o，需要一段延遲時間來進入o的服務器。通過o進入朋友網，就要跳轉到朋友網的服務器了，又需要一段時間來加載、登錄。
這響應速度就慢了。
其他業務也一樣，每一次的跳轉，都需要一次對不同業務服務器的登錄、加載和讀取過程。
如果技術完成突破，把這些相關聯的業務都統一放在一個超大的服務器集群下，一次加載就完成了所有業務的登錄……用戶登錄o後，就不需要再有額外的其他跳轉了，響應速度就會非常快。
就比如在淘寶購物，從聚劃算跳轉到天貓，響應很快。可是從天貓跳轉到京東，這時間就很長了。
打破5000台服務器的技術瓶頸，就可以讓紫微星的業務開展上升到一個新高度。
為此，王建已經下了軍令狀。
說是今年一定可以攻破這個難題！
金字塔項目都並入到紫微星了，成了雲計算業務的一個子項目。有了這麼多頂級科學家的幫助，就可以有所突破。
預計等今年首都的第一期雲數據中心完善了，所有的服務器都裝進去，調用完成了，技術問題就有可能解決。
到了明年，紫微星就可以真真正正地在互聯網業務上，從技術的角度做到在國內市場領袖群倫，成為獨一檔的存在。
回到市區，周不器打算去一趟百度，跟李彥紅旁敲側擊一陣，探探李易男的事。
這時，卻接到了孟厚坤的比較急促的電話：“最新消息，51在針對我們！”
“急什麼？”周不器風輕雲淡，“慢慢說，怎麼回事？”
孟厚坤道：“51內部人士傳來的消息，他們在做一款新產品！是專門針對我們的！”
“哦，這樣啊。”
周不器不急不躁，一點都不擔心。
孟厚坤不明所以，現在又脫離了業務線當了錦衣衛頭子，很是著急，“彩虹o！是彩虹o！彩虹qq被搞死了，他們不甘心，把矛頭對向我們了！”