球隊的廣告收入，主要分為三類：球衣、球鞋讚助，球衣球衣胸前廣告，球場的廣告牌。
球衣、球鞋讚助就是跟體育公司合作，比如耐克、彪馬、阿迪達斯等公司，可以幫著他們賣球衣、球鞋。球衣胸前廣告就是球衣胸前的大廣告。
這兩項廣告收入，是球隊讚助收入最主要的來源。
也是各俱樂部最主要的市場推廣。
相比之下，球場的廣告牌就很寒酸了。即便是曼聯、利物浦這樣的英超豪門，廣告牌的廣告接得也非常少。
不是資源不好，而是球隊的商業運營真是太差了。
如果是一些小球隊，那就更差了，隻能跟一些本地公司合作。因為市場推廣得遠遠不夠。
就比如曼聯這次來日本，三德子幫助曼聯拉來了的三個廣告讚助，本田汽車、yanar農用車和營養補充產品anda。
本田還好一點，這是世界級巨頭，他們有專業的營銷策劃部門，如果有類似的需求，可以主動找曼聯。
可問題來了，本田憑什麼要找曼聯啊？有沒有數據支持啊？
現在的日本，最流行的是意甲，因為日本的海外球員主要都是在意甲踢球。曼聯在日本的收視率，要遠遠落後於阿森納。
弗格森的足球拿冠軍很厲害，可是一點都不好看，比阿森納差遠了。
這種情況下，本田汽車沒有跟曼聯合作的剛性需求，想讓他們主動上門找曼聯合作……人家憑什麼？anda，就更是如此了。
這兩家公司之所以會和曼聯合作，因為他的產品主要是銷往東南亞，泰國、馬來西亞和新加坡地區。
而曼聯在東南亞有著絕對的統治地位。
這算是剛性需求，都迫切地希望和曼聯合作。
可這倆都是地區性的小公司。
讓他倆主動聯係曼聯？怎麼聯係？坐飛機跑到曼徹斯特主動上門嗎？往返10萬英鎊的差旅費可是一筆不菲的花銷，還是算了吧。
曼聯都是如此，其他的歐洲球隊，就更是如此了。
主要原因，就是歐洲俱樂部和全球的公司之間，缺少溝通的橋梁。尤其是海外的中小企業，幾乎沒有跟歐洲球隊接觸的機會。
後世中的曼聯，經過三德子的商業運作，搭建起了一個超過60家合作夥伴的商業帝國，讓曼聯的商業廣告收入常年穩居世界第一，超越皇馬和巴薩。
可是，歐洲足壇隻有一個三德子。
曼聯可以，彆的球隊怎麼辦？
球隊的廣告牌，這效果總比公寓樓裡的電梯廣告要好吧？分眾傳媒能把電梯廣告生意運作得紅紅火火，成就了一家年收入幾十億的大公司。
歐洲的足球場廣告，竟然運作不起來？
這特麼就是坐在金山上還在抱怨自己窮。
這跟足壇的固有思維也有關，就比如這次曼聯的內部分歧，三德子辛辛苦苦為曼聯拉來了三個讚助商，結果被大衛·吉爾和弗格森給一頓臭罵……
不管是國內國外，改革都是一項很複雜的大工程。
至少前世，歐洲足壇幾乎還是一成不變。就算有一些人想要引導改革，比如歐超聯賽，可這也是最傳統思維的改革，還是想在比賽模式上尋求轉變。
距離周不器的層次差得有點遠。
他要做的是“互聯網+足球”，想借著足球的影響力，幫助紫微星的歐洲業務站穩腳跟，變成一家能夠穩穩紮根於歐洲的互聯網巨頭。
這樣一來，就算有著矽穀巨頭的集體打壓，有著中日韓以及歐洲兩大市場做背書的紫微星，也依舊有著一戰之力！
三德子顯然也跟不上周大老板的思路，他是商業奇才，可也隻是傳統意義上的商人，對互聯網缺乏理解。
“這種廣告牌的運作模式，可太複雜了。”
“不複雜。”
“不複雜嗎？”
三德子苦笑連連，又是競價排名，又是各種細化……他還真是不怎麼理解。
周不器瞥他一眼，“所以說讓你去分眾傳媒去學習。”
三德子深吸了一口氣。
這下算是看明白了。
大老板這是早有打算了，把一切都計劃好了。借著這次三個讚助的內部分歧，把這個計劃部署下去。