而這些第一批擁有電車的人，都是比較喜歡獵奇的，自然表現欲也就強。
一個個滔滔不絕的訴說著電車的好處，偏激一點的，甚至把燃油車說了個一錢不值。
記者們自然不信，紛紛試駕，然後都傻眼了，這東西雖然沒有車主說的那麼神奇？
但是這該死的駕駛感，確實要比燃油車好了很多，特彆是一些智能化的東西，把小小的駕駛室，變成了一個小宮殿。
沙發一樣的座椅，簡潔了很多的操控模式，甚至，伱用語音就能操控很多東西。
這一切，自然記者們都是第一次接觸。一個個新奇無比。
都是筆杆子，妙筆生花那一類。他們寫出來的東西，自然就會比普通人敘述出來的要選的多。
於是，一時間各種媒體的聲音，都快把戰士電車神話了。
而有關部門因為對鈴草公司有過承諾，所以，開始對戰士電車的銷售進行限製，畢竟他們有很多權利。
對於這些事兒，劉軍墾和王麗娜都沒有任何反應。輿論出去了，電車造出來了，他們可不會在意銷售。
因為戰士汽車從建廠開始，瞄準的就是海外市場。在自己家賣的反而便宜。
隻不過隻能難為那些定了車的人了，提車隻能去異地提車，因為鈴草公司周邊都被限製銷售了。
這件事兒戰士汽車並沒有宣傳，畢竟是家醜不可外揚。但是這個世界上哪有什麼保密的事情？
於是很快人們也就知道了這個消息，網絡上一時間風起雲湧，把這種奇葩行為噴了個不亦樂乎。
葉雨澤和楊革勇趕到了紐約，他們的主場一直打算放在這裡的。至於國內，順其自然就行。
紐約的戰士汽車銷售部擁擠異常，和鈴草公司那邊不同。他們吸引的是家庭主婦，而這邊則什麼人都有。
楊革勇和人賽車的視頻已經發酵到所有人都看到了，這是個生長在汽車上的國家。
所有人成人之後，做的第一件事，就是擁有自己的汽車。就如馬背上的民族擁有馬一樣。
汽車文化早已經根植於他們的骨子裡，所以，這段視頻給他們很大的震撼。
如果這是電車，如果有那樣的性能，那麼這就意味著，汽車曆史上的又一次革命，不亞於蒸汽機改成內燃機那一次。
樣車一次次在試車場地跑著，等著試車的人絡繹不絕。驚歎聲和咒罵聲不絕於耳。
咒罵並不是因為電車不好，而是因為他剛買了彆的車，嫌戰士電車出現的晚了幾天。
鈴草公司銷售部顧客越來越少，他們想著撈第一桶金的計劃，看樣子是徹底流產了。
來了
(本章完)
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