不明不清！
“萬歲爺，此人名聲一直不太好，且又是南直隸出身，怕是靠不住吧？”周道登謝恩離開了，王承恩又湊了上來。剛剛的談話他都聽見了，大部分內容也能理解，唯獨對皇帝的選擇深感疑惑。
朝中又不是沒有能用的臣子了，遠的不說，僅工部裡窩著的那幾位郎中和侍郎，再加上這幾年派往廣東、福建任職的州府官員，隨便調過來一兩個也不比這個出了名油滑的吏部尚書差，何必要對其如此寬容。
“當官看的是能不能辦事，風評皆是出於他人之口，不足為據。此人不光不是廢物，還很有眼光和能力。之所以朝臣們和你都沒看出來，是他有意為之。這次若不是朕苦苦相逼，恐怕他還會裝下去。”
王承恩越是不明白為何對周道登另眼相看，洪濤心裡就越踏實。至於說周道登這種總把明哲保身放在第一位，個人利益放在第二位，根本不把皇帝當親祖宗的態度，不光不是缺點還是個大優點。
凡是能把某個人當成神，讓三更死不敢活到五更的人，不管古今中外，無論功績多麼彪炳，在洪濤眼中的第一條評價都是愚蠢。
他能容忍小人、奸人、賤人、惡人、笨人、甚至敵人，唯獨受不了蠢人。這種人好像就不是人，沒有人的七情六欲喜怒哀樂，狠起來連自身都能舍棄，太難掌控了。
周道登的選擇其實挺聰明的，他不求利益最大化，也不想冒最大的風險，更不想當出賣同鄉同僚的小人，隻願意在出得起價的範圍內靠自身能力獲得應有的回報。
這就彷佛是賭場裡的某種人，他們從不換超出自身經濟承受能力的籌碼，也不玩一把梭哈的刺激戲碼，每次都是精打細算的在最擅長的項目中投注，輸贏都不影響生活。
不光不願意梭哈，甚至不願意提前站隊。意思很清楚，舉子殺人案就是主張新政和反對新政勢力的一次正麵交鋒。他兩邊都不打算幫，如果保守勢力贏了他就繼續保持現狀，如果皇帝贏了他願意為新政錦上添花。
實際上洪濤最喜歡這種人了，乾啥事都有明確的價格，且情緒相對穩定。既不奢望大賺也不肯輕易吃虧，投入多少就收獲多少，利益一致就合作，利益不同就散夥，不談太遠大的理想，也不摻雜太多個人感情。
忠誠？不不不，這個聽上去很踏實的詞彙，實際上是最不可靠的。沒事的時候它可能天天在線，遇上大麻煩它可能立馬下線。最最最大的問題是誰也不知道它什麼時候會在線，什麼時候會下線，不可捉摸就等於零。
二月五日，皇帝結束了對海軍基地的巡視，在錦衣衛和禦馬監護送下，坐著四輪馬車浩浩蕩蕩踏上了返程。三十五裡官道，通常要用兩個時辰才能走完，但禦駕卯時四刻從通州西門出，巳時已然到了朝陽門外。
提前半個多時辰也不是太難，隻需在沿途多備拉車的禦馬，一刻不停高速奔跑，累了就換，估計還能再提前一兩刻鐘。
不過采用急行軍的方式趕路，會從馬匹和隨從的身體和表情上看出風塵仆仆的痕跡。可無論錦衣衛還是禦馬監勇士的人和馬，並不像剛跑完長途的樣子。臉上沒有汗、身上沒有灰，比去南海子皇莊還自如。
也不是所有人都一臉輕鬆寫意，有些錦衣衛和禦馬監勇士，包括好幾個皇帝隨身的太監都是被從馬車裡抬下來的。他們好像是喝醉了，又好像生了病，渾身無力伴隨嘔吐。
“王承恩，將來朕是要坐著軌道馬車巡視全國的，你這個樣子如何伴駕啊！”
皇帝下馬車的時候腆胸迭肚趾高氣昂，像是乾了件很得意的事情。但被他提著脖領子拎下車的王承恩就太慘了，小臉煞白、雙腿發軟、眼神渙散，站都站不穩，就這還得挨批評。
“奴婢怕是八字不合，一上去就天旋地轉，莫不是中了邪？。”王承恩很委屈，他啥也沒乾，卻把苦膽水都吐出來了。一聽皇帝埋怨，馬上哭喪著臉陳情。
“沒事多去試幾次就不暈了，上車的時候最好少吃點！”啥叫暈車洪濤懶得解釋，隻說了如何克服。
王承恩又不是第一次跟著皇帝出行，也不是第一次坐馬車，為啥以前都沒事，突然就暈車了呢。這還得怪西僧熊三拔，好端端的馬車卻被換了輪子，然後放到兩根木頭上用馬拉著跑。
這可能是王承恩有生以來在陸地上速度最快的一次，換了輪子的馬車仿佛插上了翅膀，僅用兩匹馬拖拽就能跑得風馳電掣，還特彆平穩，除了咯噔咯噔的碎響幾乎感覺不到顛簸。
沒錯，洪濤利用回京的機會順路試了試熊三拔鋪設的軌道。這條木質軌道經過半年的緊張施工，主體已經基本完成，目前正在兩邊種植護路樹。
通過這次試乘，雖然隻跑了不到三十裡路，依舊證明木質軌道是可行的。無論載人還是載貨都能大大縮短運輸時間、節省拖拽牲口數量，並增加安全性和舒適性。且軌道越長，其優勢越明顯。
有沒有缺點呢？必須有，世界上就不存在沒缺點的事物。木質軌道的缺點和後世的鐵軌一樣，首先就是建造難度比較大，需要嚴格控製坡度和兩條木軌的平整度。尤其在山區，以目前的工程技術恐怕難以鋪設。
其次是建造成本高，和普通的土路相比，木質軌道需要先鋪設一層碎石再鋪設枕木，最後才能鋪設軌道，完工後還需要有專人在沿線進行維護。
最後則是人的問題，明朝百姓從來沒見識過馬車在軌道上高速行駛，更不懂得避讓，一旦有重載馬車在軌道上與行人或者其它車輛相撞，會造成更大的傷害。
不過和優點比較，這些弊端都是能通過管理和技術逐步克服的。比如說在軌道兩側種植護路樹，防止行人和車馬隨意穿行。再隔一段距離設立交叉路口，方便行人和車馬通過，就能儘可能多的預防交通事故。
至於說成本問題，其實並不是問題。但凡一件事的收益大於支出就不存在成本高！如果說用銀子鋪設道路，走在上麵能收獲金子，隻要數量足以彌補付出，照樣會有大把人願意投資建設。
本章完