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257 說法(1 / 2)

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科技儘頭!

“剛剛說的是公事,接下來說些私事,你們都知道陳曦是我的學生……”

當寧孑這句話鑽入卓明謙的耳朵裡,立刻讓他回過了神來。好吧,剛才他已經震撼到了,但那隻是公事,隻是基地對外的表態,竟然還有私事。光是公事已經讓卓明謙感覺事情大條了,這私事……

“基地的科學家很多,導師也很多,我不知道眾位導師平日裡是怎麼對待學生的,又或者是否為學生傾注感情。但對我來說,我門下的每個學生,都特麼是我的命根子!”

說到這裡,寧孑的聲音明顯放大了些。其實不用如此,肅穆的神色已經能顯出此時他的情緒有多不好,又有多嚴肅,多認真。更彆提這還是寧孑第一次當眾爆出了粗口,雖然以他不過三十來歲的年紀偶爾爆一句粗口並不是件很稀奇的事情。

但有些人的成就總能讓其他人下意識的忽略掉他的年紀。比如寧孑。

二十出頭的時候便已經拿到了人家六、七十歲才能拿到的各種成就,現在年過三十在許多科研人眼中已經是極為成熟的大科學家了。

但也正因為如此,突然爆出的這句粗口更能顯出此時人的憤怒情緒。

“我不想說什麼大義,甚至不想提能在太空學院就讀,能在所有基地研究學習的學生們都是未來太空開拓的最為珍貴的人才。既然是私事,我現在隻談陳曦是我——寧孑的學生。現在我的學生被襲擊,搜救了十餘小時還未有消息,現在生死未卜,你們覺得我此時應該是何種心情?”

沉寂了兩分鐘後,寧孑冷然說道“不過既然是私事,那麼現在的我可以不是科研基地總負責人,也可以不是基地首席科學家,又或者吳剛號、女媧號、誇父號的總設計師。我就是一個剛剛得到消息,知道學生生死未卜的老師。

我現在提出兩個要求,第一,陳曦必須安全獲救;第二,我不管這件事是誰做的,必須要給我同時也是給陳曦一個說法。這兩個要求任何一個沒做到的話,最遲兩個月,誇父號完成任務回到地球,我會辭去所有公職後先給你們一個說法,再給對方一個說法。這個時候我沒工夫跟一幫魑魅魍魎算那麼清楚。”

話音落下,通訊便直接斷開。

這一刻,整個基地都安靜了下來。

好嘛,三個說法,且公私分得很清楚。

如果說直接讓基地退出國際月球管理委員會,收回地月通道管理權,已經讓整件事複雜度攀升了,那這三個說法,就更讓人頭痛了。

成功搜救陳曦是可以量化的任務,但怎樣的說法能讓寧孑滿意,卻是誰也不清楚。但這也足以讓許多人惶恐。尤其是基地的科學家們。習慣了科研基地的運作模式,對於諸多一門心思隻需要考慮如何在既定規則下獲取更多資源來滿足好奇心的科學家來說,這種改變無疑是讓人難以接受的。

越是接觸基地核心的科學家們,越清楚寧孑以及智腦在基地運營中的分量。

換了往日,其實絕大多數學者除了在自己的專業領域是沒有太多話語權的,但在這個不一樣的太空時代,情況的確不太一樣。基地內部話語權諸多學者的話語權其實很大。

原因也很簡單。

現在整個世界都在為開辟太空資源讓路。資本關於太空的故事已經講的太多,隨著吳剛號升空,女媧號、誇父號這類能在太陽係內遠航的大型科考艦問世,以及擔負不同任務的浮空船開始承擔各種太空任務,再到月球科研基地投入運營……

不止是資源上的投入,整個資本市場已經把各種跟太空沾邊的各類概念股炒上了天。

不管是傳統的又或者新興起的各種公司,如果不描繪一下未來的太空夢,在資本市場上根本翻不起任何水花。哪怕是最傳統的資源公司,比如那些掌控了石油、鐵礦、銅礦等等資源的大佬們,此時幾乎都已經組建並開始研究外星球地質勘探、開采等各項業務。

但新成立的這些部門無疑都需要跟基地打交道。

沒辦法,就拿外星地質勘探來說,除了基地擁有著投放機器人進行挖掘、采集等等技術之外,其他研究機構能拿得出手的技術還在通過遙感、各種波譜來對星球可能蘊含的礦藏進行分析。

這就屬於科技斷代了。

至於引領時代的各類科技公司就更是如此了。

比如未來殖民星上的互聯網基礎設施建設,殖民星跟地球之間的基礎通訊網絡鋪設,星球間的航道建設……

諸如此類的殖民星用誰家的種子,誰家的化肥……

說白了,一顆殖民星未來就是一個作用幾十億人口的新興市場,拋開那些高科技產業鏈不談,這些人的衣食住行、精神需求、包括星球間的通訊聯通、資源互補,形成了一個個龐大的市場。

而全世界的資本已經開始將曾經的想象開始具現化。

但真想要未雨綢繆,就必須得跟基地打交道。

基地是個籠統的概念,最終是由基地內部數千個人實驗室以及配套的大型工業設計中心。具體來說,這些年所有資本熱炒的概念,都跟基地內部的學者們息息相關。

雖然說基地內部的管理程序,基本上不存在個人實驗室直接跟投資方合作的可能,都是由智腦統一分配任務。但完成任務的實驗室管理者卻難免要跟外界交流。

這也是杜邦勒希望能夠參與到太空運輸安全管理調查局組建中的原因。

僅僅一條太空航路的選擇跟製定就包含了太多太大的利益。簡單來說太空航路就好像地球上的高速公路,動輒數十萬、甚至百萬、千萬公裡的距離需要鋪設多少通信浮標,需要多少救援船,又或者說空間驛站……

當然更大的利潤還在於先開辟前往哪裡的航道。

彆看太空運輸安全管理調查局掛名主要權責集中在運輸安全管理,以及星際航行安全事故調查,但明眼人都能看出來,這個管理部門的權責不止於此。

一顆星球擁有哪些資源,礦藏分布、開采經營權如何分配、星際物流這門生意給誰……



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