回到過去好好生活！
寧遠也是輕車簡從，就帶了一個保鏢，兩個助理就去了米國了。
“這個什麼特斯拉值得你親自跑一趟嗎？”飛機上坐在寧遠身邊的李曉棠看著手裡的資料問道。
寧遠眼睛上帶著眼罩，但是並沒有在睡覺，隻是閉目養神。在聽到李曉棠的話後頓了一頓，然後說道“新能源汽車，代表著未來汽車的發展方向。”
“那為什麼是特斯拉？”
“喜歡這名。”
李曉棠直接翻了翻白眼，在寧遠頭上比劃了一下。
為什麼是特斯拉？這對彆人是個問題，對帶著劇本的寧遠來說，必然是理所當然的事情。
特斯拉以紀念美國物理學家尼古拉·特斯拉命名，2003年由兩位矽穀工程師創立，馬斯克是聯合創始人之一。
2004年2月，通過會麵馬斯克向tes投資630萬美元，正式開啟特斯拉的傳奇曆程。在擁有了啟動資金、技術方案之後，特斯拉便開始正式研發高端電動汽車，最終選擇英國lot汽車的elise作為開發基礎。
2004年~2006年，儘管公司人數從20人增加到150人，但特斯拉車型tesroadster的研發卻遭遇了困難。
2007年，危機集中爆發，變速箱問題成為導火索，作為一款超跑，tesroadster對性能要求非常高，普通電動車配備的變速箱無法滿足tesroadster的需求。
同年，ze‘evdrori開始接任tes的ceo職務，ze‘evdrori作為onolithic內存公司的創始人，在矽穀擁有著極高的知名度。
2008年，ze‘evdrori正式上台之後便解雇了幾位關鍵人物，包括創始人也都先後離開了特斯拉。
為了解決變速箱問題，特斯拉大幅提升了成本，將原本的晶閘管替換成更加先進的igbt以控製功率。
資金鏈瀕臨斷裂好不容易解決了變速箱問題，新的問題又出現了——那就是成本遠超預算。
2008年10月，tesroadster下線並開始交付，但原計劃售價十萬的tesroadster實際成本卻高達12萬元，與既定的7萬成本相差甚遠，因此馬斯克不得不將售價提升至11萬元，但這一舉動引來了許多預定客戶的不滿。即便售價提升了1萬，特斯拉也麵臨著賠錢賣車的窘境。
這時候的k已經沒有能力再向tes注資了，眼看特斯拉就要麵臨資金鏈斷裂的危險。
幸運的是，轉折也隨之出現，在馬斯克的一再邀請之下，戴姆勒最終派代表參觀了特斯拉工廠，隨後tes用了8周時間，將一輛sart改裝成電動車，其中改裝內容包括底盤、電池、電機和電控係統。k用先進的技術打動了戴姆勒，後者最終投資7000萬美元收購tes10的股份，兩家公司也進入更緊密的戰略合作階段。
2009年，奧觀海和朱第文參觀tes工廠，特斯拉成功獲得米國能源部464億美元的低息貸款。
2010年，特斯拉在納斯達克正式上市，成功融資226億美元。
最終，特斯拉成為了時代的潮流。而特斯拉的總部，就在帕洛阿托。
帕洛阿托又譯帕羅奧多或帕羅奧圖，是加州舊金山灣區的一座城市，隸屬於聖克拉拉縣。西鄰斯坦福大學，是矽穀的中心，有著眾多高科技公司，包括戴爾的vare，特斯拉，李寧，ideo公司，antir技術，並已成為一個孵化器幾個其他的高科技公司，如蘋果公司，穀歌，臉譜，羅技，tuit公司，太陽微係統，terest，和ayal。
當然，這裡的房價也是全美最貴的地方之一。
特斯拉的ceo埃隆馬斯克在四季酒店的咖啡廳裡見到了太平洋對岸的投資者。
他發現，對方的英語很不錯，就像在北美生活多年。
說起舊金山大灣區也好像很了解的樣子，最起碼跟自己溝通，好像沒什麼壓力。
而且最重要的是，他不止對新能源汽車感興趣，他對航空航天，同樣感興趣。
說到馬斯克，大家說得最多的一個詞就是——瘋子。
“矽穀瘋子。”
“科技瘋子。”
“半魔半神的瘋子。”
“喬布斯一樣的瘋子。”
“地球上最可怕的瘋子。”
“天才和瘋子的結合體。”
馬斯克究竟有多瘋？
瘋得匪夷所思。
他15歲就寫下人生願望