除此之外，加上之前在外麵的甲板上看到的幾個生鏽的船錨和幾門船載大炮。
這艘船的價值比霍魚想象中的還要大得多。
那些大炮通常安裝在東印度公司雇用的商船上，主要用於防禦海盜襲擊和發射求救信號，同樣是價值不菲的藏品。
繼續搜尋一會，霍魚又在沉船找到一些更加精致的工藝品。
比如繪有龍圖案的罐子碎片、陶製鴨子、觀音頭像、歡喜佛像以及品種繁多的陶瓷藝術品。
霍魚隻是隨意看了看，馬上就失去了興趣。
他不是收藏愛好者，除了係統獎勵的幾個藝術技能外，也沒有什麼藝術細胞。
相比於這些價值連城的文物，霍魚更對甲板上那幾門大炮感興趣。
霍魚對這些文物不感興趣，但屏幕後總有人感興趣。
當霍魚翻出這些瓷器時，一些眼力較高的觀眾更過年一樣興奮起來。
“這好像是宋瓷？不對啊，年份對不上啊？”
“不好說，很有可能這些瓷器在當年也是古董。”
“我去，那個佛像和去年拍賣出八百萬的那尊好像。”
“發了發了，這艘船的價值要以億來估計了。”
“可是，這樣滿載寶藏的沉船，為什麼會出現在北極呢？”
這一條彈幕引起了霍魚的深思。
北極總共隻有兩條航道，第一條是楓葉國沿岸的‘西北航道’，也正是靠著這條航道，才讓科研水平不算強的楓葉國占據了守冰人組織中很大的比例。
另一條則是羅斯國的西伯利亞沿岸附近的‘東北航道’。
16世紀，由於繞過非洲和拉美洲南麵的航線被海上強國葡萄國和鬥牛國壟斷。
於是西歐和北歐的探險家和航海家們便準備從北大西洋尋找一條能夠橫穿北冰洋，與擁有巨大財富的東方國度直接相聯係的新航線。
由此，長達兩個多世紀的航道探險就此開啟。
數以千計的西方探險家和航海家為了證實這條航線存在，最終葬身於冰冷的海底。
直到19世紀中期，探險家們才勉勉強強走通幾個航線的分段，最終證實了西北航道的存在。
數千年來，航海家們最大的夢想就是可以從常年冰封的北冰洋，開辟出一條新航道。
它被航海家們稱作“傳說中的航道”！
即便是近年來航道已經被開辟成熟了，事關航道的使用權，各國仍是爭論不休。
從俄聯到羅斯國，都將東北航道看作國家的交通線。
米國為首的其他國家則一直堅持國際通行權利，直到守冰人成立才有所改觀。
如此傳奇的航道，時刻吸引著世界各國的眼球。
或許海賊王中的‘偉大航路’便是取自於這條航道的靈感。
而那時，北極的冰川還未融化，航道根本走不通，十七世紀左右的商船怎麼可能在這裡出現？
即使是海盜，也大多在有人類聚集的海域，畢竟他們是以劫掠商船為生。
沒等霍魚想出原因，他突然被一個反射著亮光的物件吸引了過去。
那是一個暗紅色的物體，從形狀上看似乎是某種武器。
霍魚遊了過去，輕輕抽出這柄武器。
看到這柄武器全貌的一刹那，他的瞳孔突然劇震。