第932章 張居正的變化_隆萬盛世_思兔 
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第932章 張居正的變化(1 / 2)

隆萬盛世!

“秋防依舊?”

魏廣德問道。

張居正微微點頭。

說實話,魏廣德對王崇古和俺答汗簽訂的大同和議是持很大意見的,否則當初也不會給隆慶皇帝的回複裡就明確反對,讓他們繼續談。

但是顯然,自己的意見沒用,高拱和張居正都希望儘快結束和蒙古人的軍事對峙關係,至少達成暫時的和平。

“陛下讀書的事兒,翰林院和禮部可有安排。”

今天見到小皇帝,魏廣德不由得想到皇帝出閣讀書的問題。

“此事我已經交由禮部在翰林院中選拔講官、侍讀,等些日子應該就有名錄送來。”

張居正開口說道,也表示自己並沒有打算在這件事兒上做什麼文章。

“陸樹聲那裡,善貸是否已經去信?”

張居正又問道。

等魏廣德再次從張居正值房出來的時候,時間已經過去近半個時辰。

實在是最近許多事兒,千頭萬緒不好理清,兩個人處理前還要相互通過氣。

又過兩日,宮裡傳出旨意,命錦衣衛左都督朱希孝往來督視陵工,僉書楊俊卿專管監督。

次日,又發出旨意,敕命內官監掌印太監張誠提調陵工。

不過這份旨意到了魏廣德這裡,魏廣德隻是考慮片刻就票擬,“管工太監敕已發行,掌印官例原不領敕,且無一事兩敕之理,封還。”

寫完票擬,魏廣德又想了想,對著門外喊道“蘆布,進來。”

很快,蘆布就快步走進值房,肅立在魏廣德身前。

“這是宮裡剛剛發出的敕書,那拿到首輔值房去請首輔大人署名。”

封還旨意,魏廣德可不打算一個人扛,而且這也不是什麼大事兒,想來張居正不會拒絕。

等蘆布拿著東西走後,魏廣德又埋頭看下一份公文。

日子一天天過去,江西那邊趕來的第一批家丁已經到了,由管家張吉帶領。

他們畢竟是自行,不像魏廣德是奉旨而行,沿途官驛和水閘都要優先通行,所以耽誤的時間就稍長一些。

至於魏廣德在江西的妻兒,則是還要等兩月才出發回京,倒沒有急匆匆趕回來。

十數日後,魏廣德終於收到陸樹聲回信,當晚魏廣德就去了張居正府邸。

遊七帶著魏廣德進了張府,來到一處花廳等候。

半盞茶時間,張居正已經穿戴好出來和魏廣德見麵。

“陸樹聲的信收到了?”

見麵,魏廣德就笑問道。

“剛收到,善貸怎麼看?”

張居正笑笑,隨即問道。

“雖然信中依舊拒絕,不過我看他似乎也想出仕,不知叔大是如何判斷的。”

魏廣德樂嗬嗬問道。

“和你看法一樣,看來陸相公也未必就如聖人般淡泊名利啊。”

張居正摸著自己的胡子笑道,他的大胡子在朝中很是少見,也是張居正最為得意的地方,在外就時常如此。

魏廣德也不以為意,說道“那明日就請旨,那邊接旨以後,朝廷就可以動起來了。”

其實這段時間,高拱一些的官員都還很老實聽話,或許是因為高拱被驅逐的緣故,讓他們都有了憂患意識,對內閣的命令都執行的不錯。

不過這樣的表現其實並沒什麼用,哪怕其中一些人找些由頭想要進張居正和魏廣德的府邸拉關係攀交情。

京官雖然很難,發財也不如地方油水多,但畢竟是在京師,官場風向很是靈通,升官也比較快捷,所以是沒人願意被外放的。

隻是他們不知道,或者猜到但還是抱著一絲幻想,依舊想要努力留下來。

但是這些動作自然是徒勞的,實際上許多人的去處,早已經在張居正、魏廣德和楊博幾次商議後定下來,隻是等待楊博正式接掌吏部。

楊博目前還暫代著兵部尚書頭銜,但更多精力已經關注吏部,隻等譚綸從江西過來,兩人就可以完成交接。

而就在今日下午,最新送來的奏疏裡,魏廣德還看到了山東巡撫梁夢龍、漕運總督王宗沐的上奏,言五月海運正式開始,從淮安雲梯關出發,沿山東半島一直到天津衛,全長三千三百餘裡,共十二萬石漕糧,僅用兩個月就到達天津。

於是,魏廣德又把奏疏的事兒說了下。

“叔大,此次漕糧改海貌似很成功,以後可以安排戶部,增加海運漕糧的數量,同時也知會漕運衙門那邊。”

魏廣德以為這次的海試成功,大明朝廷應該很快就下定決心,以海運漕糧避開黃淮的水患區,保證漕糧能夠安全運抵京師。

不過和他預想的不同,原先還是很支持海運的張居正此時卻是一皺眉,“海運雖然成功,但海運風險依舊,動輒傾覆,漕糧改海一事,事關重大,還需再三斟酌再議。”

張居正的變化讓魏廣德一下子愣在當場。

他沒有馬上和張居正就此事開始爭論,因為他搞不清楚張居正立場變化的原由。

“就算不加大海運漕糧的數量,但每年幾十萬石還是要保留下來的。

工部、漕司為了這次海試,可是耗費不小,福建借調戰船和漕司遮洋船都有過改造,若是棄之不用實在可惜。”

魏廣德不想就此事繼續爭論,但是既然已經開了個好頭,那他就要避免此事半途夭折。

“就以目前的船隻數量維持下去吧,記得梁夢龍說按照天氣,一年至少可以跑兩趟,若是天好還可以完成三次這樣的運輸。

這樣一年能運送二三十萬石漕糧,先試著跑上幾年看看情況。”

張居正答道。

魏廣德雖有些不滿,但畢竟張居正是首輔,官大一級壓死人,他也不好為此爭吵。

畢竟,現在說海運風險大的理由還是很有市場的。

隻是這些人隻看到海運有覆船的風險,卻刻意忽略這兩年漕司損毀的漕船已經達八百餘艘,皆是因為黃河水患導致的漂沒。

這些船隻的數量,就已經超過了此次海試的船隻總數。

這說明什麼?

漕運風險其實並不比海運小,但是張居正態度改變太過突兀,魏廣德不清楚理由暫時也不便發作。



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