趙終究是把注水器做了出來，整個物件和兩個手掌的長度差不多，一個z型的方盒子。
除了這些，全新的蒸汽機零件已經在緊鑼密鼓的車削中，全麵采用鋼材鍛造，強度要遠遠高於曾經的灌注蒸汽機。
楊爍則是把下一步的圖紙交給了趙。
注水器隻是整個蒸汽機結構的一部分，想要讓注水器好好工作，還需要一些輔助工具。
彈簧，這個現代社會非常普遍的東西，在這裡，也被楊爍提了出來。
趙從來沒有想到鋼鐵還能有這樣的特性，把一根鐵絲燒熱，然後彎折成螺旋形狀褪火，形成的彈簧竟然拉伸後還能彈回去，單單是這個東西的運用，就能讓工業生產環節大大簡化。
很多時候，工人們操作東西都是需要往返式操作的，拉過來還得拉回去，如果能把彈簧運用進去，雖然拉一次比原先費力了一些，但是比拉兩次肯定是輕鬆的，而且工人們隻需要站在原地就行了。
彈簧被裝在了注水器上方，新鍛打出來的銅管也放在這裡等待下一步處理。
注水器上方被車削出螺紋，裝上鋼管，而注水器下方，則是裝了一根鐵質連杆，內側是一塊完整的鐵塊，密封住上方的鋼管出口，防止蒸汽泄漏，在需要注水的時候，隻需要拉動連杆，鐵塊後撤，上方的高壓蒸汽就會衝出，後麵鬆開連杆，在彈簧的帶動下，鐵塊再次封閉銅管。
最核心裝置組裝完成後，剩下就是對火車頭的組裝了。
南荒——煤城鐵路已經建設了三分之二還要多了，剩下的在今年是肯定可以完成的，火車的組裝也要提上日程，算上組裝加測試，在鐵軌鋪設好後一段時間，才能正式通車。
車頭的底座全都是使用鋼板製作的，防止高溫的蒸汽機損壞底盤，全新的火車軲轆也車削完成，配合軸承一起安裝在底座上。
所有的東西都是在鐵軌上安裝的，整個鐵軌進入南荒城外側然後繞了一個圓圈再次連接到原本的鐵路上，這樣以來，火車拉著車廂進入，把車廂放在後麵，火車頭繞一圈就能完成調轉方向，等到貨物裝卸完成後，再從後麵反向拉著車廂走就行了。
到現在，部落工人們才發現螺絲的好用，所有的地方，隻要需要固定的，安裝好螺絲螺母後，就能牢牢的把東西固定住，中間加上棉線紙做成的防滑墊，擰緊後幾乎不存在鬆動的可能。
巨大的蒸汽開始了組裝，最下方就是所有的車輪，車輪的一角，偏於中心位置，被打了很多孔，連杆把幾個車輪連成一排，兩側連杆外麵則是連接在中間的蒸汽機上，巨大的氣缸中的活塞，一左一右分彆連在兩邊的連杆上，連杆後方就是飛輪和傳動齒輪，把活塞的往複運動轉化成旋轉，帶動外側連杆傳動車輪。
車頭後方是燃燒室，燃燒室就在駕駛室中，上方，則是巨大的蒸汽室，蒸汽室前段伸出幾根粗大的鋼管，一直通向前方的滑閥，滑閥把蒸汽不斷分成左右兩側，反複推動中間的活塞運動，而廢氣則會從活塞室中間的孔中排出。
僅僅這樣，一輛簡易火車頭就成型了，它絕對是可以運動的，但是這東西做出來，絕對不是能動這麼簡單就可以的，還要保障它的安全性。
蒸汽機最怕的就是兩件事，一個是壓力太大，另一個是沒水乾燒。
無論是哪個，最終都有可能對蒸汽機造成不可挽回的損傷，甚至造成嚴重事故，危害族人生命安全，所以火車頭的安全性是一定要保證的。
為此，楊爍專門和趙做了安全性實驗，對蒸汽機最薄弱位置，鋼管做了壓力測試。
壓力測試，就是單純的燒水加壓，完全模擬蒸汽機內部增壓方式，用測試蒸汽室對鋼管進行壓力測試。
對此，楊爍開創性地用了一個東西，那就是內置壓力罐。
這就是一個空心的鐵盒子，安裝在蒸汽室內側罐體中有一根銅管從蒸汽室內伸出來，和外界聯通，裡麵裝滿水，上方則是安裝一個活塞，活塞上插著一根木棍。
就是這麼簡單的一個裝置，就代表著蒸汽機的壓力極限，楊爍他們不斷燃燒蒸汽室增壓，鋼管就在另一個無人房間內。
蒸汽室內不斷增壓，壓力會同等壓縮在周圍的缸體上，而內側的壓力罐也會受到擠壓，因為外側是活塞，連接著大氣壓，所以壓力罐會把裡麵的水壓出來，讓活塞不斷向外運動，而楊爍他們就是要觀察這個木棍。
“多久了？”
趙問了一下，旁邊正在不斷添煤的工人拿出火折子看了一下，
“四個小時了，一停沒停！”
楊爍和趙同時看向了木棍，最上方剛開始做的標記已經升上去老高了，這說明現在蒸汽室內的壓力已經超級大了，要不是蒸汽室是特製的厚鋼板，他都怕蒸汽室炸了。
不過這個擔心是多餘的，後麵無人的房間內有一根鋼管，要炸也是它先炸，離蒸汽室炸還早著呢。
“繼續，什麼時候......”
“砰！！！”
趙一句話還沒有落下，就聽到隔壁發出一聲巨響，整個房間都顫抖了一下，工人們連忙把現在的木棍刻度記錄下來，然後熄火降溫。
外側的房間現在已經是蒸汽滾滾，周圍早就拉了封鎖線，不讓人進入，開玩笑，這高溫蒸汽，碰一下就是重度燙傷，連救都沒法救。
壓力測試完成，全新的木杆被嚴格標注刻度，然後用顏色區分危險等級，正常壓力下，連杆區域是綠色的，下方則是黃色和紅色區域，一旦到達黃色區域，火車駕駛員就要及時釋放壓力，釋放途徑和注水器類似，在蒸汽室上方，也是裝了一個注水器一樣的盒子，不過這個不用連接水管，隻需要拉開鐵塊，單純釋放蒸汽就可以。
啟動火車頭，也是使用了連杆，在蒸汽機加壓環節，是不能對外做功的，前端的鋼管也需要封堵，這裡由兩根連杆控製，一個負責拉開封堵閥門，另一個則是關閉閥門。
整個火車頭下方還開了幾個導風孔，通向燃燒室，這幾個孔完美替代了鼓風機，在火車運行起來後，風會源源不斷地湧入燃燒室，助長火勢。
一切安裝完成，一架鋼鐵巨龍，匍匐在鐵軌上，哪怕作為組裝他的工人，趙等人還是不由的愣住了，被這個巨大的家夥深深震撼了。
“火車啊，好大的火車啊！”