1976步步生蓮！
關於曲卓的那份設計，昨天開了半天的會。最後得出了五個字的結論可以試一試。
之所以得出這麼一個……有傾向，但並不是很確定的結論。是因為幾乎所有與會專家，都看好這個采用通用架構，具有很大靈活性和上限的設計。
但問題是，眼下微型計算機的主要應用方向隻有一個，進行科學計算。
對於快速便捷的“科學計算”，幾乎所有與理工沾邊的設計院、研究所，以及高等院校都有需求。
不過嘛，這玩意實現全國產化後，造價並不是很高。有需求的單位擠點經費出來采購一台，並不是一件很困難的事。
沒有大量的，以至於需要排隊的情況出現。一條計算進行十分鐘還是五分鐘，其實差異不大。
而那些需要高級、複雜、海量運算的需求，微型計算機的性能就算提高的再多，也根本不夠看，還是需要大型計算機出馬。
所以，曲卓設計中突破8080性能上限的部分，屬實有點雞肋。隻有通用架構，是所有人都感興趣，也覺得真正有意義的東西。
但是，這玩意眼下畢竟還處於紙麵階段。理論上雖然是可行的，但電子設計的未知因素實在太多了，實際效果如何大家心裡都沒譜。
一旦大筆經費砸下去，做出來的東西與設計指標相差太大，甚至根本就不能用，誰也承擔不起這個責任。
所以，最後才得出“可以試一試”，這樣有些模棱兩可的結論。
這五個字的潛台詞是，你們再好好討論討論研究研究，看一看這個架構到底是不是真的可行。
如果確定可行，有沒有辦法把研發成本儘量往下壓一壓。
畢竟，djs050立項至今已經三年多了。
大量的人力物力砸下去，好容易出結果了，再花錢花時間去搞出一個雖然先進，但也先進不了太多的東西，屬實有點浪費寶貴的資源。
雖然領導沒有明說，但與會人員都領會了意思。今天再次開了個小會，商量如何才能把研發時長和經費壓下去。
彆說，辦法還真有一個。
曲卓的設計和djs050的設計，拋開通用架構部分，思路其實是一樣的。都是將8080芯片按功能區進行拆分。
區彆在於，曲卓為了配合通用平台，給每片拆分後的集成電路，設計了一個雙麵十二針的插腳。
而djs050拆分後的集成電路，完全沿用了原設計的走線。造出來後用電路板焊接相連，最終組成和8080芯片一模一樣的布局結構。
也就說是，已經生產出來的djs050組件，完全可以應用到通用架構上。隻不過需要改造，給每片集成電路設計一個接入插腳。
話說起來簡單，但實踐起來可不容易。
曲卓在拆分芯片時，已經考慮到了插腳的問題。所以對集成電路走線做了一定程度的修改。
而原設計，可沒有這方麵的考量，哪是說改就能改的。
於是，爭論發生了……
有人說“可以改。曲紅旗的設計中，不就改了單片集成電路的走線嘛。完全可以按照他的思路來。”
有人說“亂搞容易引發一係列未知問題，浪費更多的時間和經費。”
又有人說“爭論沒有意義。反正djs050的備件存量足夠，可以先改一改，試一試嘛。”
有人拍了桌子“亂彈琴，備件每一片都價值不菲，改壞了誰負責？”
一番爭吵過後，有人發聲“我看，還是把曲紅旗喊來問一問嘛。畢竟通用構架的想法是他提出來的。而且，那小子在機場電路設計方麵確實有天分。
到底能不能改，他還是比較有發言權的。”
於是，曲卓被一輛非常罕見的，有點大眾甲殼蟲的影子，但小好幾個號的“衛星”牌小轎車，接到了四機部。