第1931章 瘋狂的達喀爾拉力賽_重生於80年代_思兔 
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第1931章 瘋狂的達喀爾拉力賽(1 / 1)

重生於80年代!

從航康飛巴黎,即便是直達,也是在天上飛了十三個小時。哪怕唐偉東是躺過去的,也必須要休息一下,倒倒時差!

為了他的到來,赤炎公司已經提前調配了一整支安保團隊,這主要是為了他在參賽的過程中準備的安保人員。

達喀爾拉力賽的大部分賽段,都是在撒哈拉大沙漠和毛裡塔尼亞的沙漠、熱帶草原上,那裡可不太平。

後來達喀爾拉力賽,不就是因為安全原因,被迫改到南美洲、中東等地去舉辦了嘛。

參賽車手遇襲,雖說此時還是小概率的事,但唐偉東可不敢賭運氣。為了自己的小命著想,還是老老實實的、安全第一吧。

達喀爾拉力賽,對於車手和賽車來說都是極其殘酷的。

極端惡劣的比賽條件、極低的完賽率、奇高的死亡率,卻使得達喀爾拉力賽對幾乎每一位拉力車手,都有著無可阻擋的吸引力。

所以,能成功完成一次達喀爾拉力賽,算的上是一種巨大的成就,足以讓你吹一輩子牛皮了。

而且,它還是個“開放性”的賽事。

隻要你有錢,隻要有勇氣,隻要年滿十八周歲,無論你是專業車手,還是業餘賽車愛好者,都可自由參賽,共同競技。該賽事80左右的參賽者都為業餘選手!

正如其創始人澤利·薩賓所說這就是一個對於專業選手充滿吸引力的、專門為業餘愛好者舉辦的拉力賽。

達喀爾拉力賽一萬多公裡的路程,會被分割成十幾段,每一段當中都包括“行駛路段”和“特殊賽段”兩個部分。

行駛路段,就是正常的道路,不過這樣的道路是不計入比賽成績的。

特殊賽段,就是大家在電視畫麵中看到的那種了,其中就包括沙漠、戈壁、泥漿、草叢、山地等路況。

這項拉力賽的賽規,也堪稱嚴苛。比如,比賽中途不能隨便給賽車加油,一經發現即被判出局。車手中途不能停歇、補給,維修車隊也不能跟隨賽車。

每名車手每天隻能“享用”賽事組委會規定的幾個三明治和幾瓶礦泉水,如果在途中出現問題,意味著車手將斷水斷糧。

也因此,達喀爾的完賽率非常低,甚至有很多車手和工作人員為之付出了生命的代價。

就連這項比賽的創始人,都死在了這項比賽的途中。所以,達喀爾拉力賽,還有著一個叫做“死亡拉力賽”的稱號。

達喀爾拉力賽沒有現成的道路,一切都要靠組委會給予的一張路線圖和一個指南針,後來還有gs定位係統的輔助。

所以說,怎麼跑,如何跑,全靠領航員的一張嘴。領航員要是嘴“瓢”了,嗬嗬,車組就等著在荒郊野外瞎轉悠吧。

因為路線圖上會標記很多的點,你必須一一途徑這些點位的二百米範圍內,才算“打卡”成功。錯過這些點位,輕則罰時、重則取消比賽資格。

有時候為了找一個點位,因為耗時太久,車手和領航員都能打起來。

最坑的是,組委會的這張路線圖,隻有在出發前的頭一天晚上,才會下發到車手的手中。

這樣做的目的,就是為了阻止某些人產生提前去探路的打算。

就算你有錢、有本事,能讓人連夜去替你探路,但你最好要祈禱一下,彆被逮住,一旦被察覺,最終的下場,隻能是被驅逐出這項賽事了。

當然,類似唐偉東這種純粹是閒得蛋疼,來玩票的富豪,在不違反賽事規則的情況下,也是會受到一定的“優待”的

比如給唐偉東打前站的工作人員,就跟組委會談妥了,為了保障自己老板的安全,唐偉東的賽車周圍,會一直有安保人員的直升機跟隨。

但他們也答應過組委會了,不許給唐偉東導航、不許燃料、不許食品和飲用水。

反正就是,在唐偉東的人身安全,未受到威脅的情況下,安保人員的直升機,隻能跟著看著,不能跟他有任何的接觸。

否則,唐偉東的車組,就要被強製退賽。

這就是資本帶來的好處了。畢竟這項賽事再牛叉,也無法忽視一個資本大佬的訴求!信不信,你把資本大佬得罪死了之後,你這項賽事都舉辦不下去?

不說彆的,光在你以後的賽事路線上給你埋幾顆地雷,馬上就能打斷你這項賽事的腿。

這事,又不是沒人乾過。後來的達喀爾拉力賽上,高盧雞車手戈根就是在第五賽段觸雷,被炸身亡的。

還有一點,可以證明這項賽事就是有錢人玩兒的遊戲。

由於達喀爾拉力賽的路線過於漫長,想讓參賽的車輛能順順利利的跑完,那必然就需要一支規模龐大的後勤保障團隊。

其中就包括機械師、維修師、支援保障、救援、指揮等等的很多人參與到其中,共同努力,幫助車手完成比賽。

那花費的費用可是海了去了,一場賽事下來,花費數百萬美元那是稀鬆平常的事。

當然,這裡說的是那些有著雄厚資金,和車企支持的大車隊。至於那些私人車隊,和以個人名義參賽的車手,花費就沒這麼高了。

但他們錢是省了,可所有的保障都沒了,一切隻能靠自己。那比賽中的艱苦程度,簡直令人無法想象!

可不管條件如何艱苦、嚴酷,可參賽者仍然是趨之若鶩。彆說每個賽段的冠軍,隻有四千五百美元了,估計就算不給錢,也會有很多想挑戰自己的“亡命徒”前來參賽的。

尤其是這場比賽對所有觀眾都是免費的,隻要你想,就可以在車輛的必經之地,近距離觀看車手和車輛的颯爽英姿。——同樣由於觀賽距離太近,造成了很多觀賽者的死亡。

當一輛輛賽車從眼前飛馳而過,那種速度的視覺感官,給人們帶來的是足夠強大的力量感,會激發腎上腺素的大量分泌,讓車手和觀賽者,會同時感覺到無比的興奮。



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