重生於80年代！
當然，這段時間也不全是壞消息。
就比如，在登上時代周刊封麵後，今年摩托騾拉斥資一千兩百萬，簽下了王妃這個炙手可熱的商業明星，做自己掌中寶手機的代言人。
摩托騾拉掌中寶，可能很多年輕人沒見過，就是一個巴掌大的翻蓋手機，打電話的時候，天線還要抽出來的那種款式。
此時的摩托騾拉就是財大氣粗，不愧是國際品牌，廣告的拍攝，代言人是王妃、視覺創意總監是王墨鏡、攝影是由杜克風掌鏡，拍出來的效果，電影感十足，畫風極具近現代。
同時，國內也有一個振奮人心的消息傳來，三夾大壩成功實現了第一次截流，也叫大江截流。這也是第一期工程完工的標誌！
在長江這樣流速極快的大江上截流，難度是世界級的。截流處的水深超過六十米，在水流的衝刷下，石頭很難抵達預定位置。
三夾大壩的截流設計，又沒有國外的經驗可借鑒和模仿，隻能靠我們自己一點一點的摸索。
在工程師和河東建工施工隊伍的反複試驗下，終於才用平拋墊底的方式，完成了這一壯舉。
四百多輛巨型卡車輪番從四個堤頭向龍頭傾瀉大型石塊兒，總共拋投了一千萬立方米的沙石，才終於阻截住了江水，實現了大江截流。
這些沙石的數量，總共可以裝滿十萬節火車皮！
雖說大江的截流會給原本的生態帶來這樣那樣的副作用，但誰也不能否認，這是一項偉大的人造工程。
三夾在節江造壩，航康這邊的國際機場，也在填海造陸。
在成殿祥的陪同引導下，唐偉東視察了自己剛得手的這塊兒大蛋糕，同時，當場任命其為航康國際機場的董事局主席，將這座機場，交由他來負責掌。
他不懂行、沒有這方麵的經驗，那沒關係，可以聘任懂行的人來搞具體的運營嘛，他隻要幫唐老板監督、看好這份產業就行。
至於調他去國內的事，現在還不是時候，等他管理好這座機場，顯示出自己的能力來再說吧。
要是能力達不到要求，彆說獨當一麵了，就連他手頭的這點事務，估計都得收回。
親近歸親近，感情歸感情，唐偉東可不會任由屬下屍位素餐的那種人。
如果能不配位，唐老板寧可“榮養”著那些“老人兒”，也絕不會讓他們掌握，超出他們能力範圍之內的權力！
公私，唐老板還是能分的清楚的。
十一月中旬，在求告無門之下，寒國終於放棄了抵抗。
一時間，韓元對美元的彙率，狂跌不止，隻一個星期，韓元就貶值了一半。
這等於是將寒國這些年積攢下來的家底，生生切掉了一半。寒國的整個經濟體係，直接全線潰敗！
受到債務連累，曾經締造漢江奇跡的寒國財閥們，成為了槍殺寒國的凶手。
極短時間內，寒國股市暴跌70，韓元貶值約三分之二。
三十家財閥中，十六家遭到了清算；三十三家銀行中，十五家宣告倒閉；超過一百五十萬人失業。
寒國國內的絕對貧困人口，從去年（玖陸年）的43，上升到了149。