第2803章 航程三萬裡_重生於80年代_思兔 
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第2803章 航程三萬裡(1 / 1)

重生於80年代!

希臘方麵派了直升機登上瓦良格號,要將船上的所有人接走避險,吳周同意其他人撤離,但他自己卻要堅決的留在瓦良格號上。

用他自己的話說就是“老子是來買船的,要是船在半路上沒了,那老子回去還怎麼跟老板交代?”

“反正瓦良格號沒了,老子也是沒臉回去的,大不了老子就跟瓦良格號一起完犢子吧!”

在風暴中,雇傭的拖船,還有希臘派出的救援船和直升機,也嘗試著對瓦良格號進行施救。

拖船上的希臘籍水手阿力士·利馬,在試圖重新固定拖纜時,被風暴帶動拖纜卷入大海,因此而殉職。

他也成為了,為我兔航母事業而犧牲生命的,第一位外國人!

十一月七日,三艘拖船,加上希臘的一艘救援船,合力之下,終於再次控製住了這艘“脫韁的野馬”。

好不容易從愛琴海出來,進入到了地中海,結果埃及又拒絕瓦良格號進入蘇伊士運河。

這之前可都是已經說好了的,沒成想埃及特麼的也變卦了,或許是受到了土耳雞的“啟發”吧!

將瓦良格號拖回來,最快的路線就是從地中海,經蘇伊士運河,然後進入印度洋,過馬六甲海峽,然後進入南海。

蘇伊士運河在改造之前,就能通航十五萬噸的巨輪,瓦良格號滿載才六萬噸,何況是一個鐵殼子,估計現在還達不到六萬噸呢。

按道理來講,過蘇伊士運河,是完全沒有任何問題的。

但是吧,有些事,講道理根本就沒用。

埃及一直就跟我兔的關係不咋地,以前人家是跟大毛一夥兒的,後來又跟鷹醬眉來眼去的。

他們本來就對我方極不友好,偏偏這艘航母又是往種花家開的,再加上英美一挑唆,他們馬上就翻臉了,說什麼也不讓瓦良格號通過。

甩出的理由,跟土耳雞差不多,都是“為了世界航運的安全”。

無奈之下,吳周隻能向唐偉東做過請示之後,重新製定了路線。

這次要穿過地中海,通過直布羅陀海峽,進入大西洋,然後再沿著非洲大陸的西側一路向南,繞過好望角,再進入印度洋,最終通過馬六甲海峽,進入南海。

這一繞,可就繞出去了近兩倍的路程,從黑海造船廠到國內的“達利安造船廠”,航程要達到驚人的一萬五千多海裡,那就是三萬多公裡。

這路程,都快趕上繞地球跑一圈兒了!

關鍵是還平白無故的浪費了更多的時間和金錢。就按照被封鎖在黑海和路上的時間來說吧,等瓦良格號抵達“達利安”,至少也得二百天左右。

就照最低的,每天兩萬美元算,那就又是四百多萬美元,這還沒算一路上的吃喝拉撒呢,哪樣不要錢?

唐偉東都快恨死土耳雞和埃及這兩隻“雞”了,且等著吧,等逮到機會,就以唐老板那個睚眥必報的性格來說,屆時不讓他們把吃下去的東西,十倍、百倍的吐出來,那真對不起他那個“寬宏大量”的雅號!

這事肯定不能接著就乾,你要是現在就把蘇伊士運河給堵了,人家很容易就會聯想到,土耳雞海洋部長被乾掉的事上。

那樣的話,澳京彩娛可就成了最大的那個嫌疑人了,很容易就要被人給聯想到一起去。

就在瓦良格號船隊,正在愛琴海“搏風打浪”的時候,幾艘不明身份的船隻,來到了黑海靠近土耳雞的地方,在一定範圍內來回巡視著,像是在尋找著什麼。

如果吳周在這裡,就一定會發現,他們所在的區域,恰好是之前那架直升機“墜落”的周圍。

黑海非常的特殊,彆看他的麵積不大,但卻是相當的深,最深處能達到兩千多米,一千多米的地方也很平常。

所以在這種情況下,他們不知道通過什麼方式,定位到了直升機墜落的大致範圍,可礙於黑海海況的複雜性,卻無法精確定位,更彆提第一時間打撈了。

偏巧這個水域,水深至少也有一兩千米,這又為他們的尋找平添了難度。

想知道那天晚上發生了什麼事,就隻能通過專業的打撈公司進行搜尋,這樣一來,時間可就不好說了。

也就是說,就算瓦良格號回到種花家,他們也不一定能找到那架失蹤的直升機!

有個詞叫“時效性”,用咱們的話來說就是“過期不候”,過幾個月,或者過幾年,就算你找到了那架直升機,就算他們想賴到澳京彩娛公司的頭上,澳京彩娛也完全可以給他們來個一推六二五,概不承認。

捉奸捉雙、抓賊抓贓,沒有抓到現行,你雞雞歪歪個毛啊!

雖說唐偉東對於拖拽瓦良格號的船隊,繞行這麼遠的距離很不爽,可也無可奈何。

他隻能從駐守在南海的,那支安北第二分艦隊中,將那艘當做補給船來用的貨輪,以租用的名義抽調了出來。

在大唐特區采購了一大堆的物資後,迎頭向瓦良格號的船隊駛去。

同時也給駐紮在紮伊爾的雇傭兵軍團下令,讓他們派船或者用直升機,給船隊送點自衛的武器。

——以前的裝備,在乾掉直升機後,為了防止有人調查,都丟進黑海了。

要是唐老板的船隊,在路上再被人給劫了,那還不讓人笑掉大牙啊!

唐偉東一直等待著,直到拖拽瓦良格號的船隊,通過了直布羅陀海峽,進入了大西洋,他這才算是放下心來。

拖到十一月初,瓦良格號的事基本解決了,唐偉東終於可以安心踏上了去莫斯科的飛機了。

不過,他也不是直飛莫斯科的,而是還要到安北府停留一下,然後再轉飛過去。

秘書們將這段時間以來積攢的工作簡報,還有收集到的各種信息,分門彆類的梳理好之後,也帶上了飛機。

這麼長的旅途,總不能光睡覺吧?就當是拿這些工作內容,供唐老板“解悶兒”也好啊!

這些資料、簡報,都是下麵各家公司逐層呈報上來的,幾乎無所不包,經過層層篩選,還是很多。

沒辦法,誰讓唐老板鋪的攤子太大呢。

兒公司下麵還有孫公司,孫公司下麵還有孫公司,加上一些的控股公司、關聯公司、持股公司,估計現在他手下到底有多少家公司,就連他本人都搞不清楚了吧。

他也不需要知道具體的詳情,唐偉東隻需要將金字塔尖的、核心的那幾家公司,牢牢的掌控在手裡,其他的儘可以任由下麵的人自由去發揮!



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