“所以，在正式啟動項目之前，我希望能夠將相關單位的同誌們集中在一起開個會，一方麵是把思想統一起來，讓大家意識到，這不是在犧牲自己支援兄弟單位，而是互惠互利，另一方麵也是係統性地介紹一下，過去一年中我們在渦噴14項目中取得的技術突破，以及由此所衍生出的一些其它影響，給我們航空動力領域增強一些自信。”
聽到常浩南的這樣一番表態之後，坐在對麵沙發上的梁卓平整個人一個激靈，連著張了好幾次嘴，但一時間竟然不知道該怎麼開口。
常浩南說的這種玩法，他其實熟悉。
就是搞研發大會戰嘛。
不過從80年代後期開始，這種搞法一方麵被認為是具有“落後”的時代特征，另一方麵也確實是砸鍋賣鐵風險太大，一旦搞不成，整個行業都要傷筋動骨，因此逐漸不再被提起。
沒辦法，正所謂一朝被蛇咬十年怕井繩，華夏的航空領域研究過去在這上麵吃虧太多，現在還處在矯枉必須過正的階段。
要是換個人拿出這種計劃，恐怕都不會被嚴肅地納入考慮。
但今天站在這裡的是常浩南。
所以丁高恒正在聚精會神地翻閱著手中的報告，並沒有表露出任何傾向。
梁卓平雖然第一反應是有些荒唐，但冷靜下來仔細想想的話，又說不出任何反對的話來——
他今天來的時候，也帶來了一份報告。
內容是過去幾年裡，華夏航發產業發展情況的總結。
不彙總不知道，一彙總嚇一跳。
實際上，一直到去年的這個時候，渦噴14還處在一個情況比較危險的邊緣。
而在一次試飛中發生了二等事故之後，當時正好完成了殲8c總體設計改進工作的常浩南臨時加入606所的攻關小組。
也正是從那個時候開始，整個項目迅速以脫胎換骨的方式重獲新生。
這前後之間的唯一變量，就是常浩南。
毫無疑問，這樣一號人物說要集中力量來搞渦扇10，肯定還是要慎重對待。
再說，作為華夏航空工業的掌門人，梁卓平自己也希望能快一些搞出跟國際先進水平接軌的航空動力。
過去隻是不敢想罷了。
畢竟真要是搞出問題來，第一個背鍋的就是他。
現在麼……
萬一成功了呢？
許久之後，把報告看到最後的丁高恒才總算抬起了頭。
“小常啊，在做決定之前，我隻有一個問題要問。”
“我估計了一下，這個發動機大會戰，恐怕要占到未來幾年內對航空動力領域撥款的八成左右，就算考慮到明後兩年經費增加，也不會少於六成。”
“你有沒有考慮過這件事情的風險？”
作為總管軍工科研生產的科工委主任，丁高恒必須從全局出發看問題。。
華夏現在的實際情況就是家底很薄，實在經受不起什麼風險，所以容錯率是他必須考慮的。
“考慮過。”
“所以我剛剛才說，這這不是在犧牲自己支援兄弟單位，而是互惠互利。”
常浩南鄭重地點了點頭。
他沒有回答諸如有我在肯定不會有風險之類的話。
雖然他自己確實覺得不會出什麼問題，但那不是一名工程技術人員應該有的態度。
哪怕百分之百確定，也必須嚴謹負責。
“我會把渦扇10項目分成幾個明確的任務模塊，每個模塊包含一係列相對完善的技術體係，每完成一個小的階段，參與項目的其它兄弟廠所就可以從中獲得係統性的，而非零碎的知識和經驗，從而反哺他們對現有發動機型號的改進工作。”
“雖然整個項目的總投資肯定十分龐大，但實際操作中其實是分階段投入，看到成果之後再投入下一階段，而不是一錘子買賣，這樣一來，無論是參與項目的科研人員，還是我們的上級單位，心裡麵多少都能有個底。”
這也是常浩南在重生之後搞項目時的一貫思路。
實際上，如果把上級單位視為投資人，研發項目視為初創企業的話，就很容易理解了。
新公司可以賠錢，但你得讓投資人看見希望——上級單位可以給你持續投入，但你得能持續性反饋出一些看得見摸得著的成果。
對於大多數都不是專業技術出身的決策人員來說，“航空推進技術驗證計劃初見成效，在加工製造和試驗設備建設方麵也都取得了明顯進步……”這種話過於空泛了。
但你直接掏出一台新發動機，就算隻是對老型號的改進升級，說服力就完全不一樣。
而這一點，丁高恒自然明白。
隻是對於過去的華夏航發產業來說，哪怕階段性成果也並不是那麼容易取得的……
不過現在從常浩南口中說出這樣的思路，至少說明他慎重地思考過所有可能性，而不是一時熱血上湧做出的決定。
“卓平啊，這個會，我看就定在臨榆召開，如何？”
本章完
b\b