自己這種剛入職第二年的小魚小蝦,說太多話隻會讓總經理覺得煩,隻介紹一下自己的崗位和名字就夠了。
反正以今天的劇情來看,後麵絕對不會少了他露臉的機會。
“伱好,小同誌,也一起過來吧。”
崔文學果然沒怎麼在意,隻是隨口說了一句,便轉身帶著兩人往車間裡麵走去。
當然,剛剛抓住郭靖山的手肯定是已經鬆開了。
“前兩天,我接到齊市那邊的一封傳真,說他們可以向我們供應一種新標號的軸承齒輪鋼,一開始的時候我也沒太在意,畢竟這種消息過去也經常收到,最後大多也就是不了了之,結果今天人家直接給我發了一封加密郵件過來,裡麵是幾件鋼樣品,還有一份性能測試報告。”
前麵的崔文學說到這裡停頓了一下,似乎是在平緩心情,然後才繼續道
“我剛開始還沒看明白,以為是車用的軸承和變速箱齒輪,還尋思著那報價怎麼比日本進口的零件還貴那麼多,對了半天數據才發現人家意思是說給直升機用,這才趕緊帶著東西過來找廠裡麵的工程師……”
齊市,齊齊哈爾在其附近地區的簡稱。
雖然北滿特鋼已經合並成為東北特鋼的一部分,但畢竟才一年時間,大部分人還是習慣於把它當做一個單獨的廠子。
而要說90年代冰城飛機工業集團最著名的產品是什麼,那肯定不是直升機和運輸機這些“主營”產品,而是車。
鬆花江牌微型麵包車。
從80年代末,一直到21世紀初,東北大街上最主流的車型。
也是幫助整個集團扛過這段寒冬的最主要功臣。
尤其是下麵的東安發動機公司,要是沒有引進消化吸收的微型車用汽油四缸發動機大量裝車,單靠生產連航空工業內部都有一多半人沒聽說過的渦槳5,早就黃攤子了。
實際上,崔文學之所以能在這個相對年輕的歲數當上集團總經理,正是從主管鬆花江汽車起步的。
所以也不怪他剛開始一直往車用零部件那塊想。
說話之間,三人已經來到廠房深處,一群穿著藍色或灰色工裝的人正圍在此處。
“我不太懂飛機,具體情況讓車間這邊的負責同誌介紹一下吧。”
崔文學已經在這呆了有一會,但郭靖山是剛剛過來的,集團總工程師也不是每天都能見到,一群人趕緊打招呼
“郭總,您來了。”
在122廠這些負責造飛機的人心裡,郭靖山的地位恐怕比崔文學還稍微高點。
這年頭雖然造車賺的錢多,但搞航空的,誰還能沒點夢想呢。
而前些年正是郭靖山頂著壓力東奔西走,甚至到海軍出身的劉老司令麵前立軍令狀,才簽下駐港島部隊的一筆單子,把直9這個他們自籌資金搞出來的大活給轉了正。
實際上,就連崔文學造車,一開始也正是為了給飛機項目充足的資金。
“郭總,我看了一下這個樣品的檢測數據,表麵硬度確實了得,咱們之前生產的齒輪軸承組件精度隻能達到e級,法國人原裝的是d級,所以壽命上不去隻能進口,要是換上新材料的話,哪怕維持之前的加工精度,總體壽命也能提高到原來的45倍,比進口件還耐用……”
“還有傳動錐齒輪,這個鋼不僅表麵硬度高,芯部韌性還好……”
為首幾名車間工程師你一言我一語,把這個材料的大概情況給郭靖山介紹了一下。
總結起來就是,很強。
隻要配套工藝跟得上,那困擾咱們直升機十幾年的整個傳動係統,就沒什麼大問題了。
如果能順便把加工精度提上去,那吊打原裝貨根本不成問題。
本章完
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