當然，在兩年前的這個時候，華夏對於“按照歐洲最新產業標準生產一架乾線客機”這件事情，還是沒什麼把握的。
歐洲宇航集團的代表團明麵上畢竟是來進行單純商務談判的，因此華夏方麵不可能上來就整個官方層麵的代表團過去候著。
所以哪怕如今的美國人心比天高，也知道單靠一點小恩小惠未必能讓華夏改變立場。
而華夏這邊也知道對方有找自己談判的目的，但又不好明說，所以為了創造機會，給整個行程的前三天全都安排上了各種務虛會。
本來常浩南還覺得，這一套組合拳雖然不能算是趁人之危，至少也有點落井下石那意思。
算是一種產業保護的限製。
在這樣的雙相奔赴之下，兩邊自然很快接上頭，並分彆拋出了自己的價碼。
但有得選總比沒得選要好。
最後還是奧爾布賴特繼續發揮自己的戰狂人設。
一般情況下，最好用也最方便的自然是經濟手段。
或者提前開始落實亞洲總裝中心。
而現在，這個錢我不收了。
畢竟後者在產品質量達標的前提下，產能和成本都有非常巨大的優勢。
“既然這樣，那就讓參聯會出一個合適的方案，不過盟軍行動目前正處在關鍵時刻，僅靠空襲取得的效果低於預期，所以……最好不要另外再開辟一個戰場。”
就是把空客賣到亞洲，至少是東亞和東南亞範圍內的飛機，當然主要是a3101novel.com和a330這兩個型號，全都放到華夏來進行大部件總裝。
畢竟在僅僅半個小時之前，還沒有人想到過今天這件事會跟軍事行動扯上關係……
參聯會主席亨利謝爾頓本來覺得自己今天的事情跟軍隊完全沒關係，所以剛剛一直在旁邊吃瓜，沒想到兜兜轉轉，最後瓜沒吃到，鍋竟然落在了自己頭上
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除了金融領域提出的對等條件，比如按照更加優惠的彙率簽訂人民幣歐元定期互換協議以外，至少要在產業層麵多開一些口才行。
原本空客要把一部分供應商轉移到中國，這會導致歐盟境內的工作崗位減少，所以過去給予他們的一些優惠政策就會取消，這個錢得補上。
胡蘿卜加大棒，大棒可以不用，卻不能沒有。
理論上，這次對方過來的行程裡麵沒有拜會火炬集團這一項。
換句話說就是允許，或者說是鼓勵空中客車把供應商轉移到華夏。
到了如今的世紀之交，彆說歐洲，連華夏自己的標準都滿足不了。
這個問題當然是不可能有人回應的。
總之，歐元都已經成了現在這德行，能找見人站台就不錯了，條件自然得開的狠一點。
但實際情況並不好說。
歐盟希望華夏將對歐貿易中的至少70轉為用歐元結算，作為交換，他們願意放棄對歐洲宇航集團將空中客車a3101novel.com、330飛機部分零部件生產線遷出歐盟的行為進行補償性征稅——
“既然不能用經濟手段……那剩下的不就隻有軍事手段了麼……”
在4月中旬某一天的早上，歐元開盤就跌破了10100。
桑迪·伯格見魯賓低頭垂眼不說話，隻好自己下場發揮刹車片的功能。
轉移的產能越多，補交的稅金，其實也就是罰款，就越多。
不過，那時候連常浩南本人都沒想到自己和整個華夏的航空工業能有這麼牛逼，在隨後的兩年裡發展到可以直接反向指導歐洲人設計航空器的程度。
在最早規劃承接歐洲航空產業轉移的時候，最終目標就是在華夏建設一個“亞洲總裝中心”。
這意味著距離1:1這個關鍵節點，基本隻剩下最後一哆嗦了。
各位不要在評論區直接提相關曆史事件，風險很高容易導致額外的審核，這幾章能完整發出來本來就不容易……
本章完
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