重返火紅年代！
第356章試驗完成（第一更）
京都到西南，大概1500公裡，不過因為是第一次長途飛行實驗，所以要從有機場的城市上空飛過，這樣避免中途出問題，可以緊急降落。
整個飛行時間大概七個小時左右，兩名飛行員，一名通訊員，貨倉裡麵還有兩名地勤人員，準備了足夠的被子，還有耳塞。
防止貨倉裡麵溫度降低，其實這種飛機貨倉裡麵溫度並不是很低。
高度上升一千米，溫度降低大概5度多左右。
飛機的巡航速度，300公裡左右，一般沒有必要開最大速度，最大速度可以達到440公裡左右。
兩名飛行員感覺很是激動，第一次開著我們自己製造的飛機，雖然發動機是20多年前的。
但是對兩名試飛員沒有一點影響，我國現在能夠自主製造的運輸機，就隻有運5，其餘的全部是購買國外的。
購買國外的就需要買外國的配件，所以平時訓練飛行的時候時間是有限，零部件一旦到了壽命就要更換，這都是錢。
而且這個飛機操作起來更加的容易，方向舵操作的時候一點也不吃力，更關鍵的是，看著儀表盤上麵的漢字，兩人就感覺兩個字——得勁。
這字後麵是發光二極管，讓兩名飛行員還有一名通訊員感覺熱血沸騰，雖然已經試飛了好幾天，但是感覺這飛機越飛越舒服。
通訊員不斷與地麵塔台聯絡，另外，部隊的雷達也密切注意著飛機的方位。
“沒想到這飛機還有除冰裝置！”
“我第一次看到也是很吃驚。”
“有了這種除冰裝置，再也不怕高空遇到結冰。”
“早就聽說摩托車廠很厲害，沒想到真的這麼厲害，這種簡單的除冰方式居然能夠想到。”
兩名試飛員說的除冰裝置，其實就在機翼前端上方一點，有一條充氣的橡膠膠條，一旦機翼結冰，直接啟動除冰措施，這膠條充氣鼓起來就會把機翼上麵的冰塊頂破。
而在飛機這樣高速的飛行下，這些冰塊就被風直接揭開。
這就是最簡單的除冰方式，不過隻要飛行高度不是太高，根本就不會結冰。
至於說在地麵上進行除冰，現階段隻有采用人工，以及做好防護措施。
“這種飛機比我們以前飛的飛機操控性大大提高，這樣有利於我們飛行員長時間飛行。”
“這次咱們計劃總航程大概20多小時，總的公裡數5000多公裡，感覺完全沒有問題。”
“液壓控製係統就是舒服。”
通訊員不斷的給地麵彙報各種情況，地麵又層層彙報到京都這邊。
飛機在空中飛過一個又一個城市，兩名試飛員都很激動，不斷的關注著儀表。
而在京都這邊，部門領導們就聚集在一起，大家都在等著好消息，當飛機飛過一個個城市之後，大家越來越高興。
至於說失敗的那個項目為什麼沒有找劉海，那是因為就是有人找，也會被人阻擋。
一般來說，這種失敗的項目不會讓彆人來看是什麼原因，因為這種項目能夠撥款1000萬，並且研究那麼久時間，背後不知道多少人在努力。
現在貿然找一個外人來分析原因，會讓這部分人怎麼想？
況且就是有人要找劉海來分析原因，找原因或者繼續做，也會被孫愛國這些人阻擋的。
彆的項目組做不出來，你跑來就做出來了，這是什麼意思？
在體製裡麵，這種情況是絕對不允許發生的，因為彆的項目組是多少領導努力才成立的，彆人都做失敗了，你來做成功，這豈不是打臉？
按照純粹的技術來說，就應該讓劉海來看看是什麼原因？
但是不可能說純粹的技術，某些時候技術隻是服務。
這個時候有些人不懂技術，但是大話一套一套的，趕超歐美什麼什麼的，如果說直接仿製彆人的飛機成功率還更高一些，但是這樣改那樣改明顯不是技術人員能夠說了算的東西。
劉海也不會參與到這種大型團隊研究裡麵，有些人屁都不懂，隻是知道在裡麵放大話，反而會乾擾設計。
張口閉口趕超這個趕超那個，你敢說不聽彆人的？馬上一個大帽子給伱扣起來！
“飛機到哪裡了？”上級領導剛剛抽完一支煙，站了起來走了兩步開口問道。
“領導，已經入川了。”
“果然好幾個小時了，到了吃飯的時候了，大家先吃飯，一邊吃飯一邊等好消息。”上級領導這才看了看時間，發現已經六個小時了。
於是幾位部門領導就與上級領導一起吃飯。
對於飛機已經沒有什麼可說的了，雖然說發動機是20多年前的技術，但是現在隻要能夠自己製造飛機，能夠運輸貨物，運送人員能夠在天上飛，那就是好飛機。
飛機沿途的機場並不知道天上飛的是什麼飛機，隻有西南的機場。
西南機場的領導就像熱鍋上的螞蟻一樣，不斷的打電話問飛機到什麼地方了？
當聽到飛機入川之後，心裡鬆了一大口氣，畢竟飛了六個小時了，應該不會出問題。
西南這邊機場裡麵，勤務員看著來回走的機場領導，還有這邊部隊的領導低聲說道“領導，該吃飯了！”
“莫要慌，等飛機來了，我們一起吃！”
“這可是我們的功臣，一定要好好看一看，這是什麼飛機？”屋裡麵的領導都開口說道。
“是！”勤務兵立即敬禮。
飛機上兩名試飛員感覺很輕鬆，以前開飛機比農村裡麵乾活還累，開一個小時飛機都能累的你要虛脫。
這一次飛了六個多小時，兩名試飛員還沒感覺累。
這個時候已經是下午了，陽光照在了飛機的蒙皮上，地麵上看的清清楚楚的，因為這第一架飛機還沒有噴漆，上麵是鉚釘以及鋁合金的顏色。
也沒有刷保護漆之類的，現代大家看到的黃皮機，那是因為飛機飛得快，要通過這種黃色的漆保護飛機，另外，也可以從這一層黃色的漆看出來，在空中那一塊摩擦最厲害。
這種速度300公裡的，根本就不需要。
西南機場這邊的負責人聽到飛機到了，立即全部都跑了出來。
望遠鏡遠遠的就看向了飛機來的方向，一架飛機在夕陽的陽光照耀下是那麼的閃亮。
“這飛機好像沒見過這種型號？”
“上級說是全新設計的，這看樣子也不大？”
“能夠飛這麼遠，可靠性很強啊！”
不少領導看著這飛機的樣子，紛紛的議論。
當飛機緩緩停下之後，領導們，這才仔細來看這飛機，飛機上鉚釘都是嶄新的。
兩名試飛員一臉輕鬆的下來，機場的負責人驚訝的問道“看樣子你們還不是很累？”
“領導，飛機采用了先進的液壓控製技術，我們輕鬆的很。”兩名試飛員還有通訊員以及兩名地勤立即敬禮回答道。
“不管累不累，先吃飯！”這邊領導沒有仔細問更多，直接開口說道。
“謝謝領導，我們先檢查飛機，然後加完油，一個小時之後起飛去高原。”兩名試飛員其中一人開口說道。
“那就依你們。”機場領導以及其他幾位領導並沒有強求，就看見兩名地勤人員從貨倉裡麵搬出一架梯子，就開始檢查。
通訊員這個時候就拿著維護卡，仔細的檢查每一項。
機場領導以及其他幾位領導則仔細的看著這飛機，越看越喜歡。
“上個月我開會都沒聽說哪個部門飛機要成功了？”
“兩個月前我倒是聽說上一個項目失敗了！”
“這是哪個廠子製造的？這設計很奇怪呀，把發動機放在機翼上麵？”
領導們一邊看一邊納悶，在場的領導都是與部隊有關的，要不就是機場負責人，要不就是部隊領導。
20分鐘之後，地勤人員檢查完畢，然後加油。
加油完畢之後又是20分鐘，給機組人員吃飯的時間就隻有20分鐘時間。
飛行員長時間飛行吃東西都是有講究的，不能吃水分太多的東西。
不過這一次從西南到高原直線，距離隻有幾百公裡。
“這飛機是哪個廠子製造的？”電話裡麵有些東西說不清楚，吃飯的時候，部隊領導就問飛行員。
“京都重型工業裝備廠！”帶隊的飛行員立即回答道。
在場的領導聽到這話，感覺有點懵，好在有個領導一拍桌子“就是摩托車廠？”
“領導說的對，我們也是幾天前接到的緊急任務，摩托車廠飛機都造出來了，才讓我們去試飛的。”帶隊的飛行員一邊吃東西，一邊點頭。
“這飛機是什麼配置，這發動機怎麼放在機翼中間？”一名部隊領導有些納悶的問道。
“這架飛機發動機是51野馬發動機，優化改進過的。”
“我聽摩托車廠的人說，之所以這樣設計，是方便在機艙裡麵安裝機關炮，在現在的艙門以及後麵的艙門可以安裝兩門機關炮或者是重機槍。”