重返火紅年代！
第401章好消息（第二更）
劉海與孫愛國在閒聊的時候，在洪都，瑤湖。
周圍的漁民發現，最近有一架橘紅色的飛機老是在湖泊上麵飛來飛去。
這一架飛機又不像其他飛機塗裝的綠色，反而是顯眼的橘紅色。
最讓人納悶的是，這一架飛機降落在水麵幾秒鐘時間，然後又飛起來。
開始的時候，周圍漁民不知道是怎麼回事，等到有一天看見遠處的蘆葦蕩著火了。
然後就看見這飛機從著火的蘆葦蕩上空飛過，然後一大股水從天而降，直接把這蘆葦蕩的火澆滅了。
這個時候，這些漁民才發現，這一架飛機是裝水滅火的。
這個時候的蘆葦大部分都要收割，這可是好東西。
但是也有一些爛泥潭，不方便去收割，就是那種沒什麼水，但是人去要陷落的地方。
蘆葦蕩點火也是測試滅火飛機的一部分，這些蘆葦燒過之後，第二年長的更好。
所以每年不能收割的部分蘆葦蕩，全部要點火燒了，這樣第二年的蘆葦又粗又大。
這一架橘紅色的飛機，幾乎每天都飛出來，有些時候沒有地方滅火，就直接把水衝在湖麵上。
當然飛機試飛的湖麵是嚴禁漁民進入，這些漁民也就在外圍打魚。
這讓漁民們回去對周圍的人說，周圍的人開始不相信哪裡有飛機拿來裝水的。
結果就去那邊看熱鬨，一看還真是的，就一傳十十傳百的傳開了。
這個本身也沒有什麼保密的，所以也沒要求周圍的群眾保密。
劉海在京都這邊總算接收了第一份試驗數據，看實驗數據隻是相關設備要調試，這個問題不大。
馬上69年了，劉海換了一本日曆，看著原來日曆上沒有剩幾天了。
改裝消防飛機這一段時間，劉海沒有精力去做其他的，也就是說重型運輸車這一塊還沒有正式開始。
劉海最近也在等著上麵的消息，飛機究竟能不能夠拿到歐洲飛行許可是最關鍵的一步。
這種雙發運輸機不比那種單人小飛機，這是需要正兒八經的各種數據。
劉海還在擔心飛機的事情，港島一幫子經銷商與那些航空專家是分開的。
這一幫子經銷商看著內地展示的各種商品，從工藝品，再到工業產品，琳琅滿目的，什麼都有。
經銷商們看著工藝品，有些搖搖頭，東西方的審美是有差距的，而且工藝品這個定價不好說，在有些人看來就值這個價，在有些人看來就不值這個價。
不過經銷商們還是訂購了一大批的瓷器，這玩意兒在全世界銷售數量都可以。
至於其他的木雕之類，經銷商們並沒有看上。
經銷商們最後來到了摩托車廠的展位，看著摩托車廠展覽的模型，眾多經銷商眼睛一亮。
水泥攪拌車，水泥泵車，還有塔吊這些都是模型，把這些的參數要了，然後再訂購幾件樣品。
特種車輛的行情，經銷商們可是知道的，這玩意兒比普通車輛溢價要高。
首先要把樣品送到港島進行檢驗，然後還要對比國際專利，有些基礎專利要買的就先買到手。
最後來到電動工具以及燃油工具這邊，經銷商們眼睛一亮。
西方很多人家裡都準備有工具，這並不是說他們喜歡自己做事情，而是工人的工錢比較高，現在還好一點。
到了劉海穿越的時候，你要做個什麼事情，預約工人都要預約很久。
而且收費簡直是貴上天，所以西方人為了自己節約，才買各種各樣的工具。
你以為他們喜歡自己推割草機割草？
不是的，因為你的草坪長的太高了，就會被社區要求整改以及罰款。
而且請人割草的話，價格就比較高。
經銷商們看著這各式各樣的工具，有些經銷商懂得工具就上手看了一番，發現拿在手裡比較舒服。
一邊的工作人員趕緊介紹“這些電動工具都是設計跑車的團隊設計。”
“專門為西方客戶定製。”
“看看這把手，十分符合貴方的客戶群體。”
經銷商們聽到這話，恍然大悟，難怪看這些電動工具的把手之類的設計好像不一樣。
其實東西方的工具差距還是很大的，因為雙方人種不一樣，手掌的大小，手臂距離不一樣。
劉海這些工具的小設計都是抄的航母上的那些工具，十分適合西方的人體工程學。
有些時候咱們的廠子抄彆人的東西，根本是一點兒也不改，東西方人種的差距，手掌的大小，對於工具使用的舒適感是不一樣。
“感覺是不一樣？”
“好像這樣拿著比我家裡那個油鋸舒服？”
“原來是頂尖的設計團隊設計的，這把手捏著舒服。”
“這個廠生產的產品不用說，肯定好用。”
“先訂購一批進行測試。”
這些經銷商決定先拿一批進行測試，這也是做商業的嚴謹態度，並不是說伱誰生產的就無條件相信。
這些老牌貴族的經銷商可是吃過很多虧的。
就在這個時候，負責接待的負責人接到一個消息。
就對廣大經銷商開口說道“先生們，我們最新特彆設計的一款消防飛機，不知道大家有興趣沒有？”
“具體參數怎麼樣？”
“已經完成了測試嗎？”經銷商們這邊立即問道，工作人員趕緊就給這些經銷商們了詳細的技術參數。
而在另外一邊，經銷商們請來的航空專家看著測試的數據，有些驚呆了。
在航空專家看來，這邊的飛機產業剛剛起步，一切沒有那麼嚴謹。
沒想到航空專家們看到具體的測試數據，這種測試數據的嚴謹性就是自己國家都比不了。
在自己國家一些可有可無的測試，在這邊就是標準測試。
各種級彆的載重測試，各種天氣情況的飛行起降測試，各種季節各種環境的起降載重測試。
在航空專家本土，很多測試就沒有辦法進行，而這邊國家從熱帶到寒帶，有著廣袤的氣候以及多變的地形地貌。
從平原到山地，從戈壁到高原，從沙漠到海島。
要知道，不同的環境，不同的季節，不同的溫度，對於飛行的影響力是很大。
各個零部件也進行了相關的試驗，比如起落架的收放次數，輪胎的承壓測試。
還有出廠之前，動力係統的時間試驗。
還有抗風浪等級試驗，暴雨機場涉水，冬季冰雪等等的，各種試驗數據應有儘有。
這些航空專家本來以為隻是走個過場，畢竟本土不可能裝備這樣的飛機。