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第716章 影響(第一更)(1 / 2)

第716章影響第一更)

c100這一款小型噴氣式飛機在國內外的媒體報道的側重點完全不一樣。

國內報道的是我國首次出口的民用噴氣式客機,對於我國航空業有著深遠的影響。

以前我國也出口過噴氣式飛機,不過那是出口給其他兄弟國家的戰鬥機,也就是以前肥熊授權我們生產的米格係列。

當然出口的那些米格飛機價格肯定十分的低,畢竟算是淘汰產品。

當然你要說是淘汰產品,這也不對,因為哪怕在2020年,還有很多國家在用二戰時候的螺旋槳戰鬥機,就包括東南亞的小菲菲,雖然跳得歡,但是你敢相信他的噴氣式戰鬥機是教練機而已。

攜帶的彈藥之類的,簡直是慘不忍睹,另外還有螺旋槳攻擊機之類的。

其實在劉海穿越的時候,很多國家連戰鬥機都沒有,更彆說螺旋槳戰鬥機了。

很多國家要是有幾十架螺旋槳戰鬥機,那已經是一方霸主。

主要是噴氣式戰鬥機之類的,對於地勤人員還有後勤維護,保養要求較高,而且費用也較高。

國外媒體分兩派,一派就有點無腦吹的那種架勢,還有一派則有點陰陽怪氣的。

另外這一款飛機已經預定出去了100多架,那麼就可以組建一個專業的地勤維修保養團隊。

裝飾可以采用木紋核桃木,橡木,櫻桃木,也可以采用玻璃鋼。

飛機製造擴產方麵完全沒問題,關鍵就是在私人定製這一塊。

當然還有就是經銷商的影響力,c100飛機在歐洲拿到適航證以及飛行許可之後一個月又拿到了北美的適航證以及飛行許可。

通用款的小型噴氣式客機的起售價在2200萬美元左右。

不然說不定牛牛會對此采取一些反製措施,畢竟上回都嚷嚷著要退出大西洋。

雖然說白頭鷹那邊不少人反對,但是這件事情根本沒辦法。

100多架c100飛機價值最少30億美金,因為裡麵有13是私人定製的,這種價格就要高太多了。

不過很多人都確信這個設計師團隊絕對是牛牛本土的人。

而且這個定價比同時期灣流的私人飛機都還要高,灣流在1988年賣的公務機,價格才2000萬美元。

至於後麵還有的一些品牌現在還沒成立,比如1984年成立的西銳私人飛機公司,不過這個是做單發活塞固定翼飛機。

更何況飛機的各個零部件生產的數量越多,單價就會越底,利潤就會越高。

雖然在2020年看起來,大鵝與白頭鷹的邊界很平靜,但是這個地方一旦出事情,那就絕對是大事。

不是所有人都能夠擁有自己的私人機場,修建私人機場的一年稅費都不知道要繳納多少。

顏色有白色,米色,私人飛機的內飾一般采用這種比較明亮的色調,因為本身空間並不是很大,如果采用黑的或者其他顏色,整個空間就感覺稍微有點小,有點壓抑。

這麼多小型噴氣式客機的訂單也是劉海沒想到的,所以劉海放下手裡麵的一切事情,先搞幾個通用內飾。

現在歐洲大陸高盧雞可沒在大西洋組織裡麵,如果牛牛又不在了,這個大西洋組織就等於說廢了。

雖然這30億美金,其中有一部分要用來購買羅羅公司的發動機,但是綜合算下來,這也是一筆不小的收入。

所以價格貴一點也無所謂。

一方麵這架飛機是東方某大國生產的,現在白頭鷹正在拉攏對方。

經銷商就依托超級跑車俱樂部,在有超級跑車俱樂部的地方修建私人機場,私人機庫,為這些購買私人飛機的客戶服務。

至於說私人飛機這種東西能夠買得起的隨便就能買得起,買不起的咬牙也買不起。

國內的上下各個部門對這筆交易也是十分重視,這是一炮而紅啊。

所以摩托車廠又派遣了一些飛行員前往倫敦,培訓c100的飛行員。

實在是不行,直接從廠家搖人也是很有性價比的。

雖然全世界很多公司都想知道是哪個設計團隊,設計了超級遊艇以及超級跑車,但是可惜這麼多年一直沒有查到相關的信息。

c100這架飛機之所以賣的這樣好,有幾個原因,首先就是本身它的顏值以及配置。

另外一方麵這架飛機又是牛牛這邊經銷商代理的,所以也沒辦法反駁牛牛。

而且這個時期的肥熊在勘察加半島可布置了不少好玩意兒。

另外一個就是女皇親自訂購飛機並且誇獎這是一件藝術品。

不得不說,經銷商這一手牌打得非常好,其實很多買私人飛機的客戶,後續都麵臨著高昂的維護費,一輛汽車的停車費每年都不少,更何況這私人飛機停在機場裡麵。

畢竟小型噴氣式客機市場一直算是西方的後花園白頭鷹的灣流,賽斯那公司,高盧雞的達索公司,加麻大的龐巴迪。

灣流公司是在1973年創始人從格魯曼公司收購的生產線以及品牌。

要知道現在才1981年,經銷商之所以這樣定價是把這個飛機當作奢侈品來定位,如果上來價格就比彆人便宜,彆人就會認為你這個檔次很低。

不過也不是所有的有錢人都舍得多拿幾百上千萬來進行私人定製。

不過這也很正常,畢竟小型噴氣式客機市場本來就不是很大,現在猛然進入一條過江龍。

至於經銷商並沒有在飛機售價裡麵提成,經銷商會為這些客戶提供後續服務,噴氣式私人飛機購買之後,後續的使用費用非常的高。

第三就是這個飛機的設計團隊據說就是設計超級遊艇以及超級跑車的團隊。

白頭鷹現在主要對手是肥熊。

經銷商這樣一整合就會讓整個後續的維護保養費用降到最低。

通用內飾這一塊就是與送過去的樣品差不多配置,隻是說材質方麵有差彆,比如座椅沙發這些有用羊皮,有用牛皮或者是鱷魚皮。

雖然這30億美元對比國內現在各項出口總量來說並不算很多。

但是這可是高附加值,高利潤,高科技,高技術,與其他那些掙點辛苦費的汽車以及日用品玩具不一樣。

汽車,家用電器,玩具這些完全就是靠性價比取勝。

隻是劉海這邊就忙得不得了,一方麵要搞幾種通用型號的內飾,另外一方麵還要跟定製的客戶溝通。



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