第766章初步測試完成
伴隨著數據的反饋，一項項測試通過，劉海也鬆了一口氣。
孫愛國雖然不明白這一項項測試代表什麼，但是看著劉海在本子上不斷地寫出一個個數據，每一項測試都有一個正確的區間數值，測試結果如果在這個正確的數值之間，那就沒問題。
之所以這個數值是個區間，是因為發動機本身工作狀態有區彆在加力的狀態下各部分的數據就較高，比如溫度，還有油管壓力等等等等。
“廠長，發動機初步測試已經完成，您看多久上試車台？”這個也是必須要走的流程。
“上，馬上就上，那邊已經準備好了。”孫愛國就等著這句話。
然後孫愛國，劉海還有主管軍工的副廠長簽字。
在場內測試完畢的發動機，就送到專業的試車台去測試。
這個試車台，並不在摩托車廠內部，而是在一個山溝溝裡麵。
第二天劉海還有孫愛國等人也一起前往這個地方。
發動機出廠包裝好，然後裝在箱式貨車裡麵，運往試車台。
雖然看起來就是幾輛廂式貨車，但是安保做的還是非常嚴格。
平平安安順利到了試車台所在的山區，發動機卸下來之後又檢查了一遍，然後才開始上試車台。
反正發動機測試流程就是這樣。
連接好各種管路啟動設備，這次並不是劉海指揮，而是專業的人。
發動機開始點火，劉海孫愛國這些遠遠的看著山溝溝裡麵試車台上的發動機。
雖然理論上試車已經做好了各種安全工作，但是劉海還有孫愛國這些還是遠離，因為誰也不知道會出什麼事情。
其實這種戰鬥機發動機測試危險性並不高，危險性高的是液體燃料火箭推進器，那玩意兒危險的也是燃料。
萬一出現泄漏或者其他事故，那就麻煩了。
劉海看到發動機尾部噴出的紅色火焰，就知道穩了，不管如何隻要點火成功，哪怕後麵有事情也可以繼續優化。
接連一個月的測試，終於拿到了這台發動機的初步數據。
“很好，很好！”測試數據出來的這一天，有關戰鬥機的主管部門的領導親自到場，看著薄薄的一張紙，上麵出現的數據，高興的差點哈哈大笑。
數據如下：單台推力8.0噸，加力推力13.1噸。
單台整體重量1.6噸。
風扇3級軸流式，轉子葉片材料為鈦合金。
壓氣機9級軸流式，頭3級材料為鈦合金，後6級為特種鋼。
燃燒室燃油經多個雙錐噴嘴和多個小渦流杯噴出並霧化，實現無煙燃燒，具有均勻的出口溫度場，材質是耐高溫鎳基合金材質。
高壓渦輪單級軸流式，高負荷氣冷葉片，用衝擊和氣膜冷卻，葉片采用了單晶鑄造方法。
合金晶化這是這是航空發動機裡麵最重要的技術之一。
這台發動機是劉海根據蘇27本身的發動機吸收了部分航母上f135發動機。
還有fa18c使用的f404ge402epe發動機，推力為7.9噸，曆史上這個發動機是在1991年換裝的。
當然f135發動機是全權數字化係統，所以現在沒辦法抄很多東西。
f135發動機是從f22使用的，f119發動機延伸而來的，加力推力超過了18噸。
不過f135發動機現在抄根本沒辦法抄，全權電子控製係統現在還不合適。
而且如果使用全權電子係統控製，現在的這台發動機性能還能提升。
“劉工，好樣的！”部門領導帶頭鼓掌部門，領導來之前早就把我們國內相關這一塊的技術資料背的滾瓜爛熟。
我們國內現在使用的飛機發動機推力不到6噸。
飛機發動機的推力代表什麼，那就代表著戰鬥力，代表能夠攜帶更多的燃油，擴大作戰半徑，能夠攜帶更多的武器裝備，讓戰鬥機的戰鬥力更強。
攜帶功率更大的雷達，讓飛機能夠看得更遠，打得更遠。
“多謝領導誇獎，這是我應該做的。”劉海表麵上謙虛，其實心裡很高興，大考這一關過了。
雖然這個發動機的各項參數指標對比2020年各個國家五代機的發動機指標還差得比較遠，但是這個發動機自己傾注了很多的心血，可以說有很多技術方麵的融合。
畢竟自己當初學到的發動機技術與航母上的發動機技術是屬於兩個方向，當然後麵我們的太行發動機也是吸收了各家之長。
不過這一段時間劉海也是很累，一有時間進航母空間，就在裡麵待上很長時間，也多虧了航母空間裡麵的各種設計軟件，航母上有專門的航空發動力機軟件，主要是幫助工程師們快速的了解航空發動機現在的狀態，使用壽命等等。
當然還有很多工程師手裡麵的資料幫助也是很大。
其實最重要的就是工程師們手裡的資料，因為工程師想要完成飛機維護保養診斷任務，就必須要有足夠的資料判斷，又要有足夠的方法快速維修保養。
這些工程師的筆記才是最重要的，因為很多小竅門在正規的工藝流程裡麵沒有。
後麵白頭鷹為什麼說他沒辦法再次登月，一方麵說他的資料遺失了，但是更多的說法是工人筆記沒有了。
其實在2020年肥鵝在很多武器裝備方麵也是這樣，有足夠的資料，但是要把這些資料變成完整的零部件或者裝備沒有人。
因為兩個國家中間這一代老工人已經老去了，而新工人根本不知道前麵老工人怎麼做的。
說個不好聽一點，就像我們國家有些古老的工藝，你就是完完整整的拿到這些工藝記載，也不能複原。
肥鵝用了很多年都沒吃透他們圖160轟炸機的控製係統，更彆說把控製係統改成電傳係統之類的。
當然肥熊還有一個缺點就是在分家之前，他的這個技術係統不管製造還是設計，都不是在一個地方完成。
比如這個飛機發動機零件可能遍布他加盟國幾百個工廠生產的零件彙聚起來。
所以再想複原難度就更大了。
當然另外一方麵也是沒錢，如果有錢不斷的試錯的話，那麼可能幾年時間就能摸清楚。
至於白頭鷹的情況就不好說了，究竟是他數據造假還是說真的資料丟失。
會議室裡麵掌聲經久不息，能夠來參加這個會議的，當然知道這台戰鬥機發動機對我們意味著什麼。