除非開黑科技，把技術提升上去，碾壓航天集團，甚至全球其他航空公司，靠著先進技術把成本壓下去？
可能嗎？
民營企業要做到這兩點太難。
就算技術基本成熟、足夠穩定，壓低成本拿訂單……也沒辦法盈利，沒有辦法實現長久、可持續的發展。
隻能燒錢！
何況，還有itar協議的限製。
itar協議限製但凡涉及米帝零件或相關聯盟的產品，都不能由夏國火箭發射。
種種原因，直接導致夏國民營航空公司要發展起來太難，不可能成為主流。
軌跡空間科技公司，經過4輪融資後，火箭發射失敗……因負債過高，投資者看不到未來，沒辦法繼續投資。
最終被李易全資收購！
7億現金+軌跡空間科技公司4億的負債，總計11億，收購軌跡空間科技公司，直接被剛剛成立的星海宇航吞並。
相當於是軌跡空間科技公司被收購後，換上星海宇航公司的名字。
如今的星海宇航，已經煥然一新，屬於燕都經開區內，最大、實力最強的火箭研發公司。
沒有之一！！
有了李易拉來的人脈，以及資金支持，星海宇航已經彙聚了業內頂尖人才和團隊。
有了充足的資金支持！
這是其他公司都比不了的。
單單看如今星海宇航公司的陣容就知道有多豪華
首席執行官，首席技術官霍凱峰，從事航天飛行器技術研發與管理二十多年
，曾在航天科工工作多年，此前他做過多年的航天器總體設計，航天器總師。
設計團隊閆誌毅、錢海、將文川……都是出自航空、航天領域頂尖技術人員。
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此外還有豪華的顧問團隊
其中首席顧問熊慶良院士，可是燕大航空航天院老院長，頂尖火箭總工程師、運載火箭設計師，夏工程院院士，國際宇航科學院院士、航天科技科技顧問、運載火箭技術研究院顧問。
伍院士
曾任航天集團航發總師，航空工業燕都航空材料所主任、碳纖維複合材料國家工程實驗室主任。
張偉濱燕大航空航天學院教授、副院長，火箭動力重點實驗室主任、教授、博士導師、航空工業技術顧問，航空工業動力研究所總設計師。
對於燕都經開區這邊，其他火箭公司來說，星海宇航公司這個陣容有點打擊人！！
這還隻是星海宇航公司頂尖的團隊。
公司中層、核心的研發人員和團隊，也都是來自航天航空集團內部。
有頂層的技術團隊實力，加上李易持續投入資金帶來的吸引力……星海宇航公司能持續吸引有實力、有能力的人加入。
加上李易本身是燕大的人，張偉濱教授還是燕大航空航天學院副院長。
沅江市的山河大學，星海集團更是深度參與建設，山河大學也設有航天航空學院。
可以這樣說山河大學，就是為李易的公司培養各種人才的。
雖然這樣說有些過分！
事實上，山河大學這樣一所新成立的大學，畢業後有很大機會進入星海集團或者音符集團，誰會拒絕呢？
如今星海集團和音符集團，是許多人擠破腦袋都進不去的公司。
“公司航空航天方麵的團隊，已經和星海宇航合並完成。”
星海宇航公司基本整合完成，李易當然也要過來看看，表示對公司的重視。
星海宇航公司還未成立的時候，星海科技內部就有火箭和衛星方麵的設計研發團隊，與航天集團內部多家公司合作，主要負責設計衛星，儲備火箭設計和技術研究。
這些年，除去最早為‘愛尚導航’發射的衛星是航天科技一手包辦。
後續的衛星，星海科技這邊都有參與進去。
早期多是學習、適應、提出自己的需求……然後航天科技負責完善、生產製造。
後續，隨著星海科技這邊對衛星需求越來越高，投入資金和人力越來越大，後續發射的衛星星海科技也有深度參與，後續都自己研究、升級、優化自己的衛星！
星海宇航公司成立後。
星海科技內部衛星設計、研發團隊直接並入星海宇航公司，如今已經整合完成。
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