5月26日，k3次列車照常出發，目的地是莫斯克，途中將會行駛六天六夜。
我方執法人員剛下車，列車一離開國境，就有一幫歹徒開始動手了。
手持刀槍的劫匪走過一節節車廂，乘客們被迫交出自己身上的財物，對於不從的，他們會直接下死手。
期間，還有女性乘客甚至在車廂內，遭到了劫匪們的淩辱。
27日，這群歹徒帶著滿滿的收獲下了車。
但旅客的厄運並沒有結束，或者說，這才僅僅是個開始。
31日的時候，車上相繼上來了三夥歹徒。這三夥歹徒，互相之間並不認識，但是非常有默契。
不但沒有發生衝突，反而還分工合作，各自劃定了搶劫的範圍，對旅客實施搶劫。
麵對搶劫，有旅客不堪受辱，跳車逃跑，仍然被他們下車追上並進行傷害。
他們不光是搶錢，有同一名女乘客，在車廂內被多人多次進行侮辱。另外被辱的女乘客，還有幾位，隻是沒有她的遭遇，這麼過分罷了。
這還不算什麼。甚至還有某國使團，乘坐這列火車從國內去羅刹，同樣也被搶劫搜刮，
前後遭遇了四夥歹徒的搶劫，被洗劫奸辱數天，羅刹和蒙國的警方連理都不理，憤怒的旅客直接找到我方使館，做了彙報。
使館馬上向國內做了反饋。國內震怒之下，當即做了批示此事簡直令人發指，立刻組織人員處理此事，跨國追捕逃犯，嚴肅處理此事以平民憤！
凡事就怕較真。相關部門真要認真起來，這些劫匪的末日也就到了。
隻用了三個月，就抓獲了68名主犯和團夥骨乾，剩下的也沒有放過，而是一直在追逃。
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最終在二十年後，將已經成為富豪的、披著港商身份的最後一名主犯抓獲，這次震驚世界的大劫案，才算是告一段落。
正是因為有了這樣的前車之鑒，因此相關部門才對這次的出行甚為擔心。
在國內，有警衛隨護，倒是沒什麼可擔心的，關鍵就是出去之後的路程上。
不管是唐偉東，還是專家們，隨便哪邊出點事，這個責任可就太大了，大到一般人都扛不動。
尤其是在到達邊界的換乘站時，警衛下車了，連唐偉東身邊安保人員手裡的武器，也被一同帶下了車。
所有人都在緊張關注著，祈求著唐老板可千萬彆出事，要不然，肯定就要有人拿腦袋給他陪葬了。
而咱們當事人唐老板，卻跟個沒事人似的，照樣躺在章京身上讀書看報，仿佛一點都不擔心。
接到換乘的通知，唐偉東悠哉悠哉的起身，帶著手下和專家們，下了專用車廂，上了去羅刹的列車。
這邊倒是沒再給他們準備一節單獨的車廂，不過有關部門也沒虧待他們，直接給他們包了一節硬座車廂。
去年的時候，綏分河車站，剛修建了一座國際客運候車大廳。畢竟是剛蓋起來的，看上去還是蠻不錯的。
這裡的鐵軌，是其他地方難得一見的套軌。四條鐵軌並行，中間窄的，是我們的標準鐵軌，外麵寬的是羅刹的闊軌。
綏芬河站鐵軌
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