徐斌也告訴唐偉東了，人家賣歸賣，但是大概率不會賣給安北這邊的。
通用人家都不賣，何況是安北這個跟熊兔不清不楚的地方了。
而且，人家還有附帶條件。那就是企業可以賣給你，但你不能搬走。更不能讓原來的工人失業，必須繼續將工廠留在約翰牛家裡進行生產。
他們的這些條件，對唐偉東來說，完全都不是問題。
彆忘了，唐偉東是誰？他還有個稱號，叫“唐爵爺”呢！
這可是約翰牛家的王室，欽封的，是得到約翰牛他們官方認可的。
還有，他的身份可是航康人，跟阿三類似，現在都是約翰牛家的“自己人”。
後來阿三家的人都能當約翰牛的首相了，唐爵爺買個車企又咋地了？誰還能挑出個毛病來？
安北、通用做不到的事，並不代表唐爵爺也辦不到。
將企業就在約翰牛家裡，就更不成問題了。老子要的是他們的品牌和技術、專利，至於工廠，那就無所謂了，放在哪裡都一樣。
再者說了，羅孚旗下的那些品牌，都屬於是國際性的品牌，弄到國內來，反而還不如留在外麵更方便呢。
國產汽車想走出去，很難。首先從質量上來說，那些天生有偏見的國外客戶，就要先在心裡打個鼓，遠不如產地是老約翰家裡的，更能讓他們放心。
這也是現在的實情，同樣也是沒有辦法的事。國內產品打入國際市場的路，任重道遠啊。加上聞州老板們，不停的在國外給國內的產品挖坑，走出去，不是一般的難！
得到這個消息之後，唐偉東心裡就跟長了草一樣，再也按捺不住了。
自己本身在國內就有車企，如果再有這種豪華老品牌，以及他們的技術加成，那對於自己國內車企的發展，將會帶來一個質的飛躍。
往遠處想，說不定紅星汽車，還能打開國際市場呢。
生怕被寶馬搶了先手的唐偉東，馬上聯係千星辰，給她下了命令，讓她安排人去跟安北買飛機的團隊彙合，進行三方談判。
空車想做成這單、價值幾十億大飛機的買賣，那就必須同意將羅孚公司賣給一家航康的公司，否則免談。
唐偉東相信，做為空客的發起者之一的約翰牛，會做出“正確”的選擇的。
至於賠錢的事，唐偉東壓根兒就沒想過。
大不了最後學學寶馬和通用，將羅孚公司旗下的品牌，拆分出幾個來賣掉，那買羅孚公司的錢，不就都回來了嘛。
而且，還有著國內的那些“冤大頭”，為他兜底呢。
一個國際老牌汽車品牌，對國內的車企來說，吸引力那是無限大的。
彆說兩億美元了，為了那個名聲，就算十億美元，賣給他們一堆生鏽的生產線，那些車企絕對也會搶破頭的去搶購的。
這一點參考一下上汽和南汽就知道了。為了名聲和政績，人家根本就不差錢兒！
在等著那邊收購羅孚公司的消息時，衛星通訊定位導航項目，也再次傳來了一個好消息。
再不惜血本的情況下，有了前兩顆衛星做拷貝，僅僅隻用了不到兩個月，第三顆衛星也被趕製了出來。