不過,按照“土雞”的尿性,他們自然也不會答應的那麼痛快,該“扒的皮”,他們還得扒。
於是,他們同意通過歸同意通過,但是照樣提出了一堆的條件,趁火打劫的意圖,毫不掩飾。
比如,第一,需要找一個國家,為瓦良格號的通過,書麵保證,並繳納十億美元的風險保證金。
這十億美元,要存在土耳雞的銀行兩年,不準取出來。
第二,必須向國際認可的保險理賠公司投保,並由他們做出擔保。
假使在通過博斯普魯斯海峽的時候,出現事故、造成損失,一切損失將由保險公司進行賠付。
第三,必須給瓦良格號配備錨鏈、拖纜收放機具及必要人力,在通過博斯普魯斯海峽時,瓦良格號四周必須燈火通明,並由八艘以上的拖船護航。
為滿足以上要求,需要在瓦良格號航母上安置發電機,以供應照明與錨纜機械所需的電力。
第四,在瓦良格號上必須建立無限通訊網,以保持安全聯係。
在通過博斯普魯斯海峽之前,土耳雞官方需要派技術監督小組,對瓦良格號航母進行安全檢查。
第五,為防範未然,瓦良格號上與陸地上均配備消防隊應變,安排的所有拖船必須由土耳雞的人指揮。
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第六,瓦良格號上不得裝載油料或爆炸物,通過海峽時,相關航行安全、裝備、技術及人員的調度指揮,均須聽從土耳雞方麵指揮。
如果遇到海麵起霧、大風、潮流洶湧等情況必須停航!
第七,通過曲折狹窄的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽必須在白晝進行,通過寬廣的馬爾馬拉海峽可在夜間進行。
第八,要在瓦良格號上標明落戶港口的名稱。
第九,
等等等等,
除了以上這些之外,還有其他一堆的附加條件,而且,這所有條件中所產生的所有費用,全部都要由澳京彩娛公司來承擔。
這還不包括,要額外付出的那一百萬美元的“買路錢”呢!
如果全部費用和成本加起來,僅僅是過境這一條海峽,尼瑪,都要花費四五百萬美元。
要再加上購買瓦良格號的那一千八百萬美元,還有租用拖船的和人工的費用,這都奔著兩千三四百萬美元去了。
這還沒算改裝成賭船的費用,和那十億美元的押金呢。
話說,這還已經是土耳雞方麵,看在隻是一家公司的份上,“手下留情”的輕輕“小刀”了一下呢。
當年我兔買瓦良格號的時候,土耳雞可比這個狠多了,不光要了三點六億美元的援助,還答應對土耳雞開放了觀光旅遊的限製。
最關鍵的是,還為其了一些尖端的軍事裝備技術,並且還要幫助其解決一些軍事工業發展上遇到的難題。
我兔為了這艘航母,可謂是下了血本,被土耳雞狠狠的薅了一把羊毛!
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