想想吧，唐烏地區現在一共隻有五六十萬人，其中一大半還都是為了方便，才拿安北戶籍的，隻有一小半，也就二十來萬人吧，才是真正的唐烏人。
就這點人，除非“全民總動員”，否則想湊個萬把人都難。
這又不是“國戰”，總不至於把老人、孩子，以及壯婦都派上戰場吧？
十二月二十九日，重新改組十一家電力公司，正式揭牌。
前文中說過，這一年相關方麵對民航、電力等壟斷行業，進行了深入肌理的改革，之前是民航領域重組為了六家公司，這次又輪到電力領域了。
電力，是發展的引擎，這可是關乎著國計民生的大事！
解決電力問題，可以簡單理解為，“基礎設施的建設”和製度係統。
同樣是那“四大世紀工程”之一的西電東送工程，就是為了解決電的問題。
相關部門斥巨資，大量建設水電站、火電站、跨區域高壓電網等基礎設施，開始了這一場，電力建設史上史無前例的，最大規模的電力、電網建設。
有了基礎設施，還得有好的組織架構和管理，這一次的電力改革，就是針對的這一方麵。
在這之前，電力領域已經進行了多輪改革。
進入九十年代中後期，電力壟斷的弊端已經日益顯露，為了推動電力行業的發展，相關部門采取了多辦電廠、允許外商投資等措施。
這個階段被也被稱為，“第一輪電力改革”，
九十年代末，為了進一步規範電力市場、引入競爭、優化資源配置，相關方麵進行了第二輪電力改革。
這一次主要是實現管辦分離，完成公司改製，
到了貳零零零年，電力行業的壟斷，效率低下的問題依然嚴重，加上入世在即，為了應對即將到來的大發展，電力供應的重要性不言而喻。
繼續對電力行業進行深入改革，迫在眉睫！
因此在貳零零貳年，經過多次論證之後，相關部門正式批準了這一次的電力改革方案。
這個“方案”一出，電力跟民航一樣，同樣來了個大拆分、大重組。
要引入競爭機製，首先要做的就是“廠網分離”，——發電廠隻管發電，電網隻管輸電！
也就是要將原來國電公司管理的電力資產，按照“發電”和“輸電”這兩類業務進行拆分。
在發電領域，設立五家獨立的發電公司，分彆是華能、大唐、華電、國電，以及電投公司。
在輸電環節，則是設立了兩家公司，他們是“國網”和“南方電網”。
另外還成立了四家“輔業”公司，分彆是電力工程、水電工程、水電建設和葛洲壩。
在這一共十一家公司之上，還有個電力監管委員會，對這十一家公司進行監督和監管。
在把電力行業堅決推向市場的同時，這個委員會會起到一個，監管市場運行，維護公平競爭的職責。
不管是民航還是電力，這一年對他們的改革，簡而言之就是六個字進一步市場化！