陪同人員很無語，可也隻能去向上級進行請示去了。
或許是覺得，一隻羊是趕，一群羊也是放，既然都讓他看發射了，那再讓他看看回收降落，也不是什麼大問題。
因此，在收到彙報後，有關方麵考慮了一下後，最終還是答應了唐偉東的要求。
收到上級的回複後，陪同人員立刻回轉，對唐偉東說道:“唐先生，相關方麵同意了您去看回收著陸的要求，不過返回地點不在這裡，或者在海上，或者在四子王旗。”
“您看，你是在這裡等著，等飛船降落了您再過去，還是提前選擇一個返回地點等著？但我們可不敢保證，飛船一定會降落在那裡啊，……”
唐偉東知道，飛船返回的降落地點，一般會有好幾處，有主著陸場，有副著陸場，有備用著陸場。
在進入大氣層之前，確實沒法保證，飛船就一定會降落在哪裡，因為意外隨時可能發生，人家倒也不算是忽悠他。
但唐偉東更知道，這一次的降落很完美，並沒有出現什麼意外，海上的備用降落場，並沒有用上。
飛船按照指令，完美的降落在了主著陸場，也就是四子王旗的草原上。
因此，唐偉東想都沒想的就直接說道:“就去主著陸場吧，要是飛船沒在主著陸場降落，隻能算我運氣不好，不關你們的事。”
“那好吧”，陪同人員應聲說道:“那邊離這裡不近，咱們必須得趕緊趕過去，否則可能就趕不上降落時間了。”
“對對對，咱們趕緊過去，咱們可以等著飛船，總不能讓飛船等著咱們，那就再辛苦你一下，幫忙聯係一下行程吧。”唐偉東麻溜的說道。
“好”，對方既然都同意他去看降落了。那也就沒有必要再跟他，玩兒什麼多餘的小動作了！
在相關方麵的協調下，唐偉東的飛機又從甘村的發射場起飛，飛赴了蒙村的著陸場，……
這家夥，就跟趕場似的，他一個觀眾，好像搞得比人家工作人員都忙！
在載人航天的過程中，返回地麵才是最危險的部分，任何細微的錯誤，都可能造成有去無回的後果。
就像前文中提及過的，今年初，漂亮國的航天飛機在返回的過程中，就發生了“機毀人亡”的事故。
航天飛機解體的同時，幾名宇航員也隨之汽化，由此可見，返回的過程是多麼的危險了。
十五日深夜，空中一號在夜色中起飛，十六日淩晨，下了飛機後的唐偉東一行，換乘汽車一路急行，緊趕慢趕的也趕到了主著陸場。
十六日淩晨五點三十五分，位於京城的航天指揮中心，向神五發出了返回的指令。
接收到指令之後，六點零四分，飛船返回艙，以超高速衝入了大氣層，然後就進入了，最令人揪心的黑障階段。
因為在這個階段，返回艙的表麵會由於高溫，而形成一個幾千攝氏度高溫的“大火球”。
過高的溫度，會阻斷無線電的傳輸，指揮中心和返回艙，會再次進入失聯階段。
這個時間段中，誰也不知道返回艙內部的情況，一切，隻能靠航天員自己度過！
也就是說，像“上去”的時候，楊將軍孤身遠征一樣，“回來”的時候，楊將軍將會再一次，獨闖大氣層，
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