今天又是下午練車，這次又換回之前的那一輛車了。
與之對應的，今天的水平恢複到了前天的水平，應該還有進步。除了一開始在坡上熄火和溜車了一次（這輛車的離合比昨天那輛緊）之外沒有什麼失誤和錯誤。
然而越是這樣我就越懷疑我的技術過於依賴於熟悉的這輛車了。
這個懷疑既不容易證實又不容易打消，大概隻有開一輛從沒開過的車在沒人指導的情況下模擬考試一次才知道。
然而很難有機會開到一輛不同的教練車。雖然駕校有許多教練車，但哪些能用來練車應該是有限製的。
以後練車的時候我會把這個顧慮和教練說一下，看他怎麼說。受熟悉和陌生車輛影響的應該不是我一個人，同車的大姐今天也發揮得遠比昨天好。據說上午的兩個人和昨天比起來也進步很大，尤其是那位容易過於緊張的大姐。
非常希望我們所有人都是真的技術進步了，和車沒關。不過如果真的有關，適應新車的能力一定要想辦法趕緊提高一下。
考慮到教練已經並不反對或者說初步安排我們28號考試了，這就更緊迫了。
和我們同期開始學車的自動擋的三個阿姨今天練車非常有勁頭，上午練完之後甚至沒有回家，中午吃過拉麵又去練車了，又練了一下午，午休都沒有。
大家都很想努力練好早早考過駕照啊。
今天練完車後，我又點開駕考一點p通看了看。
刷了一些科目四的題之後發現科目四雖然簡單但還是要稍微刷一下的，因為裡麵有一種多選題。不過倒也沒有太大的問題，因為多選題似乎多數都偏向常識。
另外還發現了新大陸，這個p裡有些免費的內容和功能對科目二的學習確實有用。
我原先以為科目二有關的比較值得看的內容都是收費的，因為視頻講解確實收費，免費的隻有試看的幾秒。再加上之前準備科目一時花錢買的結題技巧讓我覺得十分不值，我對題庫之外的免費或者收費內容是抱有懷疑的。
然而有一個模擬駕駛的功能確實有些用處，而且是可以在一些考試科目上免費試用的。更難得的是，這個功能有比較有趣，有點像玩遊戲。
這個功能中的模擬駕駛分為科目二的五個部分，針對每個部分有三種模式，分彆是講解、練習、還有模考。
講解模式中在每次需要進行一些操作比如打方向的時候會彈窗講解，練習模式沒有講解但每次開完之後會記分並指出錯誤，而模考模式的結果會被記錄下來。
模擬駕考的界麵很像開車遊戲。
主界麵顯示著坐在車內時向前看的景象，包括車外的道路以及車內的方向盤、離合器、擋、以及其他按鈕比如燈光，兩側會有左右後視鏡，屏幕上方則會有一個俯瞰圖顯示車身在道路中的位置。
除了這些之外，在需要看特定位置時還會顯示特定位置的小窗口，比如車窗車柱（第一次看到這種說法，不是很清楚）。
另外還會顯示如果保持當前方式行駛不改變方向盤時將會有的行車軌跡。這種軌跡在車前視圖會顯示，在上方的俯瞰圖也會顯示。
這個模擬駕駛係統使用起來很有趣，也很微妙。
顯然僅僅依靠這個功能是沒法真正上手開車的，不過它作為一個在手機上通過觸摸屏幕操作的駕車模擬已經比我想象的好用多了。
掛擋的時候用手點在對應的檔位，擋就掛好了，而踩離合非常簡單，隻需要一開始調好位置，之後行駛中就保持不變了，所以通常情況下隻需要用滑動的方式操縱方向盤。
不過想要開好也不是特彆簡單，它似乎比開真車更不容易確定車身的位置，如果不看俯視圖的話。
正常考試怎麼可能有俯視圖呢，所以我一開始也沒有看俯視圖。不看的結果就是照著感覺開，因為這是徹底沒有教練們畫在地上的線了和擺放的磚頭了。
結果一開始嘗試的直角轉彎連續壓線了三次，每次都是壓到彎道內側的角。這個小遊戲還是有些難度的。後來開始仔細看講解並且比對講解中的點位，又嘗試了下才開過。
這個p中講解的點位和教練教講的不太一樣，我很不確定這些技巧是不是合適有效，也許下次練車時可以試一試看。
直角轉彎模考過了之後，又開始練習曲線行駛。照著p教的辦法開過了之後，又試著用教練教的方法開了開，結果發現如果不加以調整很容易壓右側的線。不太確定到底是這個p中的開車體驗和實際不同，還是的彎道不一樣。
明天仔細感受感受吧。
這個p能練的應該也就是這些了，另外的要會員才行。
除了這個功能之外，還有一些經驗總結類的文章，不過這種文章雖然有一定的幫助但是不能全部照做，因為很多地方和我從教練那裡學來的有出入，比如哪些時機需要打轉向燈。這些有可能是針對彆的省份的駕考的或者針對過去規則的信息。
總得來說，用這個p練題很不錯，模擬駕駛的遊戲玩一玩也很有趣。講解之類的大概還是需要實際上手對照一下或者參照一下有經驗的教練的說法。
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