下一個彎道，就是完全展現理論的時候了！
克邁羅以凶猛的姿態甩出彎道，前方是數十米的直線。
在這一瞬間。齊德龍顯然聚精會神了起來。
但是，突然他感覺到了一種奇異感。
克邁羅在直線上的提速，竟然好像不是自己開過的車子一樣。
懷著困惑，他一邊注意著車速的提升，一邊注意起克邁羅的儀表盤。
實際看到做法以後，他果然是有些驚訝了。
不過區區2秒，竟然就要提升一個檔位，而且還包括了掛擋時間！
接連三個檔位，不過五六秒的時間內就要完全到位。
這樣確實有點亂來了，就算猛踩油門，每個檔位的轉速卻要控製在3000轉以下？
『老大，我有些不明白，這樣一來，車子豈不是隨時都要接近怠速的狀態？』
『哈哈。』
克邁羅再一度衝入彎道，我卻衝他搖頭。
『這樣不就解決了你在彎道裡困惑的問題嗎？我到底該不該升檔或者降檔？』
齊德龍一看賽道，自己愣了片刻後，頓時忍不住一拍雙手，道『這道彎，確實過得好！』
此刻，自己的車子在彎道裡仍舊非常靈活。
齊德龍想了一陣子，才道『原來是這樣！借著油門控製的過程，也間接達到了最佳的入彎速度，是麼？』
『不錯，而且我要告訴你，這種跑法在直線上更不會輸給你原來的跑法。你的跑法是2檔5000轉提3擋，而我的跑法是3檔3000轉維持轉速。但是從動力輸出來說，3擋的3000轉完全不會輸給2擋。』
『還有呢？』
『還有就是你剛剛所看到的，你在彎道裡需要考慮你要不要提檔的問題，可是在彎道裡提檔，出彎速度不一定足夠，或者降低車速再降檔。而我的入彎速度是合理的，而且我的提速轉速區還有的是餘地，我根本沒必要考慮彆的，直接就這樣衝出這道彎就好。』
說到這兒，他忍不住激動了起來。
『老大，我好像悟了，讓我試試。』
『是嗎？悟了什麼？』
『具體來說……您的意思就是，我要控製轉速，在一個完美的區間掛擋。而且每個檔位都要維持在這個最佳區間，是麼？』
『不錯，我就是要你從這個1檔、2檔、3檔、3檔以上全部迅速就位，而不是等到了5000轉以上，但是這個過程的準確性你也要明白，轉速不能是越低越好，如果你抓不住這個完美值，轉速但凡再低幾百轉就會造成怠速，發而猛踩油門都看不到任何效果的。如果你能做到這個課題的話，你就能進一步抓住賽道的節奏。』
『有道理。』
緩緩將車停止路邊後，齊德龍還是若有所思。
『老大，看來您說得對啊，不管是挑戰什麼賽道，如果首先連車子的節奏都掌握不了，再考慮彆的什麼都是癡人說夢。聽你這麼一說……我忽然感覺，自己對於克邁羅……好像知道的確實不夠多，我隻覺得它是個直線上能讓我感到暢快的車子，可是，今天聽了您的這些言論以後……我好像明白了什麼……我想要更了解它，起碼它在您的手上，根本就是個彎道也絲毫不輸給其他選手的利器不是麼？』
『是的，這就是車子的極限領域，你要去明白它的完全效率，然後你才有資格思考怎麼在賽道路線上發揮它的長處。』
一下車，咱就裝逼的雙手插在口袋裡，然後溜了。
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