華夏的航空航天人，都有一個大飛機的夢！
雖然這幾年，華夏在太空探索已經開始逐步領先世界，甚至登上了月球！
但是，不可否認的是，大飛機比登月的難度大的多，運力高達上百噸，載客達數百人的大飛機是要循環使用的。
這一領域的尖端技術，華夏仍然有不小的差距。
造成的現狀就是國內的民航不是波音就是空客，自己的大飛機一架沒有！
軍用領域，運20已經服役，但是最核心的發動機仍然是俄羅斯的，隨時都會被卡脖子！
而馮俊的渦扇66發動機就是為運20設計！
可是2號高空台遲遲未能竣工，嚴重影響了渦扇66研製過程的推進！
高空台全稱“航空發動機高空模擬試車台”，是可以在地麵模擬航空發動機空中工作環境條件，並獲取發動機高空性能特性等實驗數據的大型實驗設備。
因為發動機工作環境卻在空中,隨著飛機飛行高度，速度的不斷提高，發動機在整個飛行包線內的進氣溫度，壓力和空氣流量等參數會有很大變化。
一個好的航空發動機必須經過高空台的幾個月甚至幾年的反複測試，不斷調節修改，通過後才為合格！
此刻，基地2號高空台，現在周邊已經圍了一群人。
這個高空台由9個大型實驗艙和供氣係統，試驗艙，排氣冷卻係統，抽氣係統和其他附屬裝置等一大堆設備組成！
馮俊開始彙報道，
“嶽部長，目前，2號高空台已經完成了65的設備安裝，但是受製於資金和某些尖端設備的缺失，遲遲不能繼續推進啊！”
嶽山微笑說道，
“關鍵還不是錢的問題，第一個高空台咱們用了30年時間建成，不僅僅是缺錢，主要還是沒有實驗設備！現在我都給你解決了！”
說著，遞過來一張表，
“你上次打報告的加氣機，加溫器，降溫器這次我都給你搞到了！再撥給你500億！加上10台高性能機床，夠不夠？”
馮俊驚喜不已，
“大型加溫器降溫器都搞到了？我沒有聽錯吧！這是從哪搞得？現在全球都對我們技術封鎖啊！”
“你就彆管了，我問你，夠不夠了？能開工了不？”
“這下夠了，高空台的建設費用大，運轉費用也大，加上這500億。我有把握半年內測試完渦扇66發動機，力爭早日給運20換裝！”
2號高空台花費有多大？它的加溫器一天消耗的燃氣大概夠40萬戶家庭一天的使用！而它的降溫器能夠把流量50kgs的空氣從常溫降到70°c，其一天的製冷量足夠一個百萬人口的城市在整個夏天每人都能享受空調，
嶽山的臉色一轉，變得莊嚴肅穆起來，
“可是我還要求你儘快推出渦扇66民用版，咱們的919客機也得儘快裝配上自己的發動機！”
“嶽部長，有了2號台，您放心，我用不了一年，一定拿出咱們自己的民用大推力發動機，儘快保證上2號台測試！”
嶽山說道，
“嗯，最多兩年，我希望我們的919就能正式試飛！”
丁建勇也感慨說道，
“請嶽部長放心，您這次一把就給了五年的經費，又支持了這麼多設備，我們的進度也該推進了，這一回，我們的發動機事業一定會邁上一個新台階！”
嶽山也是內心此起彼伏，這回，總裝又拿到了王浩1000億的捐款，