八月。
東南方向吹來的海風，帶來了一場大雨，雨水一連下了三天，讓整個城市的街道都變得濕漉漉的。
尤其是沒有修築道路的地方，更是泥濘不堪，走過來，鞋上都要粘滿厚厚的泥巴。
雨過初晴，街上又變得行人熙攘，車馬穿行，混亂不堪，這是東非很難看到的景象，估計也就達累斯薩拉姆和蒙巴薩的開發區可以相比。
因為東非的城市會有專門的警察維護秩序，以前是軍人，但是改革後，城市裡一部分軍人就轉職成為了警察。
所以東非的秩序相當好，就算鄉村也是如此，鄉村也有治安人員，目前鄉野的治安人員並沒有變動，所以成為了特殊的存在。
主要是人員太少，一個村子也就幾個人，接受鄉鎮或者臨近城市警察局管轄。
船隻照常入港，一大批商人和碼頭的幫派開始搶生意，商人主要接貨，而幫派指的是碼頭人員自行組成的派彆，大部分是同村人。
碼頭上一番熱鬨景象，可是三年前誰又能想到這裡會有這般繁華盛景，德意誌商業聯絡處的理查德如是想到。
三年前自己到這裡，這裡還是個小鎮般規模，人口不多，港口的設施也不完備，建築也很“古樸”，有許多泥巴房子，用草鋪設的屋頂。
唯一沒有變化的估計就是這裡的居民，依然一副麵黃肌瘦的樣子，很明顯大多數人營養不良。
沒錯，這裡不是東非，而是遠東的膠州。
膠州是東非遠東移民的中轉港，華北區域的移民最後都會在這裡彙聚輸送到東非。
當然，西北也有一部分人會從這裡出發，但是數量很少，東非官方能輻射到的地方最遠也就到達河南境內。
南方目前的中轉港在上海，黑興根財團在那裡勢力極小，就是做移民生意還要和英美兩國虎口奪食。
這裡就不得不說，德意誌人嘴是有點笨，造謠方麵絕對比不過美國人，即便東非的許多條件都是“實打實的”，還是有許多人被忽悠到美國去當鐵路工人。
就在今年上半年美國的太平洋鐵路完成了，裡麵有多少血淚史隻有地底下的華人知道。
這些都是本土華人所不清楚的，不過恩斯特可沒有辦法揭穿這場騙局，美國現在不是美帝，對東非的威脅也不能忽視。
尤其在遠東這地界，除非黑興根財團不想乾了，放棄這塊移民來源地和市場。
如果是統一後的德國來做這件事，估計美國也就嘴上放個屁。
扯遠了，繼續說膠州，膠州在遠東的地位並不算高，在黑興根財團到來之前，這裡也就一個小鎮規模。
鴉片戰爭後，西夷靠著堅船利炮轟開了遠東的國門，西方商人也湧入東方沿海各處。
原本膠州就是幾個小漁村，但是這裡地理位置和自然條件比較優越，所以有少許西方商人在此做生意。
但是直到1865年，清政府才在這裡設立哨卡，管理海運，收取稅金，由此可見膠州對清政府的重要性依然不足。
這裡可是後世山東乃至北方經濟最有活力的最重要的港口，現在麼！則是煙台，那裡是英國人的通商口岸。
在黑興根財團到來之前，膠州隻是煙台東海關的分關。
黑興根財團，除了在這裡搞移民，現在也開始做生意了，自家公司的工業產品是必不可少的，同時東非的大米等農產品也主要出口到此地。
競爭力方麵主要是便宜，從東非啟航折返的移民船隻都會在東非拉上一大批貨物運到這裡。
同時黑興根在這裡還辦了幾家小工廠，主要是紡織廠，不過規模太小不成氣候。
選擇這裡的原因很簡單，東非和德意誌目前都不適合搞紡織業，東非人力不足，雖然說“勞工”幾乎是“無限”的，但指望黑人搞紡織這種細活簡直異想天開。
而德意誌發展過紡織業，但效果不怎麼樣，既然有人試過水，恩斯特自然不會重蹈覆轍。
依托黑興根財團和東非的商品貿易，膠州的經濟發展的很快，尤其是關稅收入快速的上升，以至於引起了清政府的重視，將這裡從煙台東海關分離了出來，單獨管理，膠州的地方官僚因此都上了一個台階。