一是以後成為銀座新地標的三愛大樓，這座未來之塔不僅將重新定義銀座的天際線，更將以其獨特的設計理念和商業布局，吸引全球的目光與投資。
林凡敏銳地捕捉到了這一地塊，想等資金充足就提前布局，確保能夠在這場價值盛宴中占得先機。
另一處則是馬裡昂大樓（arion），這座未來集購物、娛樂、休閒於一體的綜合性建築，其獨特的14層高樓設計，在銀座的天際線中獨樹一幟，成為了不可多得的商業寶地。
隨著人們生活方式的改變和消費需求的升級，馬裡昂大樓的多元化功能將愈發凸顯其價值，因此林凡毫不猶豫地將這塊地列為重點考察收購對象。
除此之外，林凡還沒有忽略銀座大廈（gzatoer）區域內那些看似零散卻潛力無限的地塊。
銀座大廈把周圍所有的建築作為一個整體，其內部每一座高層建築都是被稱為銀座大廈。
因此，林凡采取了“化整為零，聚沙成塔”的策略，逐一考察並購買這些地塊的土地使用權，逐步構建起自己在銀座地區的龐大地產帝國。
隨著時間的推移，林凡的決策逐漸顯現出成效。
1977年，正如他所預料的那樣，小日子水泥業迎來了春天，股價隨之飆升，輝煌投資公司因此賺得盆滿缽滿。
而那些被林凡精準選中的土地，也隨著市場的升溫而價值倍增，為集團帶來了更加豐厚的回報。
除了房地產和金融投資，林凡更相信實業和科技。
在國內的汽車產業尚處萌芽之際，林凡毅然決定在小日的汽車產業上挖肉吃！
小日子是一個在技術與工業製造上正迅速崛起的國度。
1977年的小日子，正是其汽車工業黃金時代的初期，豐田、本田等品牌已初露鋒芒。
而其背後強大的技術支持與完善的產業鏈是林凡汽車公司理想的創業土壤。
林凡深知，要在全球汽車市場占有一席之地，必須擁有自主的核心技術和高品質的產品。於是，林凡在小日子正式成立了“光輝汽車公司”。
不是林凡不想在國內發展汽車產業，而是這時候是利用小日子技術和人才的時候。
此時小日子有著各大汽車製造廠和科研機構，有著非常先進的發動機製造技術、材料科學應用以及精密組裝工藝。
在1977年，小日子在材料科學、金屬冶煉技術及精密工程領域已構建起堅實的基礎。這一時期，小日子對新型材料的應用研究達到了前所未有的高度，不僅在理論探索上取得了突破，更在實際生產中廣泛采用了高強度、耐高溫、耐腐蝕的先進材料，這些材料在發動機製造中發揮了至關重要的作用。
小日子發動機的關鍵零部件如氣缸體、曲軸、活塞等展現出了極高的加工精度和卓越的物理性能，為發動機的高效率、低磨損運行奠定了堅實的基礎。
與此同時，小日子的金屬冶煉工藝也達到了世界頂尖水平，通過精確控製冶煉過程中的溫度、成分及冷卻速率等參數，成功生產出了組織細密、性能穩定的金屬材料。這
些材料不僅提升了發動機的強度和剛度，還顯著增強了其耐久性和抗疲勞性能，使得小日子發動機能夠在惡劣工況下長時間穩定運行。
在精密工藝方麵，小日子有著先進的數控機床、精密測量儀器以及高度自動化的生產線。
此時的小日子車企居然實現了發動機零部件的微米級加工精度，確保了每個零件都能完美匹配，從而大幅提升了發動機的整體性能和效率。
此外，小日子在表麵處理技術上也有獨到之處，如采用先進的塗層技術提高零部件的耐磨性和抗腐蝕性，進一步延長了發動機的使用壽命。
尤為值得一提的是，此時的小日子在發動機組裝工藝上已處於全球領先地位。
小日子車企深知組裝工藝對發動機性能的重要性，因此在組裝過程中嚴格遵循公差配合原則，對機械間隙進行精細調整，確保各部件之間的配合達到最佳狀態。
這種精細的組裝工藝不僅減少了發動機運行時的振動和噪音，還提高了燃油經濟性和排放性能，使得小日子發動機在市場上具有極高的競爭力。
林凡可不想讓小日子的汽車品牌過得那麼好，因此林凡開始搜尋相關獵物和目標。
林凡敏銳地捕捉到了小日子大發工業株式會社暫時陷入的資金困境。
林凡知道機會來了！
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