第210章 汽車產業鏈_重生76:工業互聯網帝國_思兔 
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第210章 汽車產業鏈(1 / 1)

耿傑點點頭說道“是的,斯堪尼亞卡車後來被薩博集團並購了,斯堪尼亞的車是真耐用啊,我們還一直想引進斯堪尼亞的ds14升8v柴油發動機技術的,可惜一直未能如願!”

何建業也說道“對薩博汽車確實沒有什麼印象,但斯堪尼亞重型卡車我是知道的,西北重機廠因為大件運輸的需要,當時也分到了兩輛,原來已經被薩博汽車收購了啊!”

“何司長,薩博集團的前身是瑞典飛機製造公司,他們的渦輪增壓技術就源自於航空發動機,當初斯堪尼亞重型卡車公司,心甘情願被薩博並購,也是看中了薩博的技術!”楊墨耐心介紹道。

“楊總,那你們這次是準備拿出哪方麵技術來和我們合作?有沒有什麼具體的設想?”耿傑一臉希冀的問道。

楊墨嗬嗬笑道“目前,斯堪尼亞重型卡車的定位是歐美中高端市場,價格比較昂貴,暫時不準備拿到國內生產,薩博汽車目標消費群體,雖然同樣也是歐美高端客戶,但我們還是準備拿回來,帶動高端汽車的產業鏈……”

“帶動高端汽車產業鏈?薩博是準備把零配件也放在國內生產嗎?”耿傑臉上露出異樣的神采,眼神熱切的問道。

楊墨搖搖頭微笑道“會有那麼一天的,但現在肯定還不行,大部分零配件還是需要在瑞典本部生產,不過你們放心,致遠集團在內地的機械企業,會騰出一部分產能,幫助薩博汽車加速完成國產化進程!”

“楊總,以我對你的了解,你應該心裡早就已經有了具體計劃吧?”何建業問道。

楊墨爽快的點頭說道“何司長,你也不是外人,咱們就不玩商業談判那一套了,薩博汽車公司初步設想是和一汽成立一個合資企業,同時生產薩博和紅旗兩個品牌的汽車,最好是由我們致遠控股,不知道政策方麵有沒有什麼具體的限製?”

何建業略一沉吟之後說道“控股恐怕不行,隨著大眾、吉普、標致紛紛進入中國市場,上麵可能馬上會出台這方麵政策,外資企業股權上限不得超過50!”

楊墨點點頭說道“可以,那就各自50的股權,薩博發動機和整車技術,具體商業價值的評估,致遠會有專業的審計和法務團隊跟進……”

就在這時候,何建業辦公桌上的電話突然滴鈴鈴響了起來,何建業拿起話筒聽了兩句之後,把話筒遞給了耿傑……

耿傑接完電話,臉色有些怪異的看了看楊墨,細心的何建業也注意到這個細節。

大的合作意向談好之後,旅途勞頓的楊墨也起身告辭離開。

“老耿,你搞什麼鬼?是不是廠裡發生什麼事了?”送走楊墨之後,何建業皺眉問道。

耿傑苦笑道“剛才老周打來電話說,奧迪副總裁費迪南德皮耶希這兩日準備去一汽考察,讓我不要急著做決定……”

“你這是準備一女二嫁啊?彆怪我沒提醒你,放眼全國,也找不出比致遠集團更好合作的外資企業……”何建業露出一絲不悅之色。

耿傑有些尷尬的辯解道“老周也是好意,多一個選擇嘛!也不是啥壞事……”

“明天致遠集團的審計和法務團隊,就會動身去一汽了,你們還是要注意方式方法,從大局考慮,彆造成什麼不好的影響……”何建業皺眉說道。

“那不會!我們還是傾向於和致遠合作的,就是看看奧迪那邊的合作條件,再說人家大老遠過來談合作,總不能拒之門外吧?”耿傑信誓旦旦保證道。

送走耿傑之後,何建業沉吟良久,看看也到了下班時間,直接要了一輛車,親自去找楊墨解釋去了。

致遠冶金研究中心的專家樓已經全部建成,全是清一色的聯排彆墅,夏心怡因為工作能力突出,也分到了一套,在羅胖子的刻意安排下,“恰好”和楊墨成為鄰居。

按照楊墨留下的地址,何建業下車之後,直接按響了門鈴。

楊墨以為是夏心怡做好了飯菜送過來了,也不以為意,一臉疲憊的和林言穿著睡衣就下樓開門……

打開門之後,一看是何建業,林言腸子都要悔青了,一下子臉色漲的通紅。

何建業也後悔沒有提前打個電話,就冒昧登門拜訪,倒是楊墨在短暫的錯愕之後,馬上恢複了平靜,給何建業介紹道“何司長,這是我的未婚妻林言,華清大學法律係教授!”

“你就是林言?聽楊總經常提起你,把你誇的跟個仙女一樣,今日一見,果然名不虛傳!”何建業用一句玩笑話,巧妙化解了尷尬,也間接的告訴了林言,自己是知道楊墨真實身份的人,一下子消除了林言心裡的緊張和恐懼……

楊墨很快換好衣服重新回到客廳之後,對林言說道“我和何司長談點事,你去幫夏心怡一起下廚,多做兩個菜,晚上陪何司長喝一杯……”

何建業也客氣的說道“林教授,給您添麻煩了……”

林言客套幾句,換好衣服出門去了。

“何司長?是不是和一汽的合作出什麼事了?”楊墨直言不諱的問道。

何建業點點頭苦笑道“一汽那邊打來電話,奧迪副總裁叫什麼皮耶希的,這兩天要來一汽考察……”

“費迪南德皮耶希?他親自來一汽考察?”楊墨詫異的問道。

曆史頑強的拐入了他們原有的軌道,中國汽車市場最成功的合資企業非一汽奧迪莫屬,而放眼全球汽車工業領域,費迪南德皮耶希無疑是最富有傳奇色彩的風雲人物。

幾經沉淪的奧迪,最慘的時候淪落為彆人的代工廠,正是在費迪南德皮耶希的帶領下,涅盤重生,而一汽和奧迪的成功牽手,是奧迪發展史上,具有戰略意義的裡程碑!

當年克萊斯勒把美國式傲慢發揮到極致,一汽甚至已經將道奇600基礎上改版的紅旗轎車圖紙都畫好了,缺少戰略眼光的克萊斯勒,親手將中國高端公務車市場送給了奧迪……

費迪南德皮耶希正是聽說了克萊斯勒總裁,竟然拒絕接見專門到訪的中國政府高官,才看到絕佳的進入內地市場的機會………

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