時間快速的度過,一切都在有條不紊的進行當中。
四月底,山海汽車的生產車間內,兩條生產線正在三班倒的全力生產,一輛輛玄武陸巡下線。
而在工廠的廠區內,一輛輛山海汽車購買的專業板車在等待著,這些車下線之後,立刻就會被這些板車拉到全國各地的直營店去。
現在這兩條生產線的日產能已經達到了600台,而這個產能還在提升當中,五月底要達到這兩條生產線的日產能800台,月產能達到24萬台。
24萬台的月產能,如果放在幾十年後的華夏,這個產能肯定是低的可憐。但是在1992年,這個產能是很誇張的。
要知道現在最火的魔都大眾,年產能才幾萬輛了。明年魔都大眾的年產能才能達到十萬輛。
而現在,山海汽車僅僅這兩條生產線,月產能就能達到24萬台,年產能達到288萬台,這產能是魔都大眾的三倍啊。
這還是現在的產能,現在山海汽車的生產線依然在快速建設當中,而且各種車型也已經在測試當中了。
按照計劃,到今年年底,山海汽車正在測試的七輛車也會定型量產上市。到時候,山海汽車定型的車型就高達八款車。
而到明年,山海汽車的車型就更多了。因為目前測試的七款車裡麵,六款車都是白虎品牌的車型,他們的競爭對手是奔馳寶馬奧迪這些豪華品牌。
明年他們的換殼車也會定型,換殼車直接下放到朱雀品牌上麵,到時候這些車型價格會下探,這樣一來車型就更多了。而且現在山海汽車還有幾款比較廉價的車在研發當中,估計明年下半年也會上市,到時候低廉的價格會讓更多的華夏人買得起車。
車型多,消費者選擇就多。彆看現在華夏窮,但是汽車這玩意卻是供不應求,現在魔都的桑塔納落地價格超過二十萬,依然供不應求,可見國內有錢人還是不少的。
所以山海汽車的產能規劃也很激進,今年年底之前,還會再增加五條生產線。這樣一來,到今年年底,山海汽車的生產線就達到了七條,每條生產線的月產能最大12萬台,七條生產線每個月84萬台的產能,年產能高達100萬台。
這個產能相當恐怖的,在原時空中,1992年華夏汽車總的生產量也剛剛突破100萬台。
100萬輛汽車產能所帶來的就業是非常可觀的,如果上下遊都算上,一輛汽車可以帶動差不多三個就業崗位。
100萬輛車的產能,可以直接帶動三百萬個工作崗位。當然這三百萬工作崗位並不是全是直接崗位,而是涉及整個上下遊。
包括上遊的鋼鐵,冶金,化工,煤炭,電力等產業。而下遊包括汽修,保險,石油等產業。
如果說直接崗位,現在山海汽車因為全產業鏈發展,100萬輛的產能,差不多能50萬個工作崗位。
這些工作崗位包括研發,生產,組裝等等。這個不僅限於整車,還有各種零部件,比如各種傳感器,各種線束,連輪胎,玻璃這些東西山海汽車現在都自己生產。
一輛汽車上麵上萬個零部件,需要的東西太多太多了。整個山海汽車旗下的零部件配套工廠現在數千個。
50萬員工,這背後就是50萬個家庭啊。可見汽車產業多麼重要。這也是為什麼發達國家為什麼大力發展汽車產業,實在是帶動經濟和就業的能力太強了。
華夏是一個超級市場,未來汽車年銷量兩千多萬輛。如果這個市場能被華夏汽車給自己吃掉,就能給上下遊帶來六七千萬個崗位。六七千萬個崗位,就是六七千萬個家庭,這是何其的重要啊。
不僅僅是就業,還能大大的帶動經濟,帶動稅收,這作用,太大了。這也是為什麼華夏也要大力發展汽車產業,為什麼要提出用市場換技術的路線。
現在,山海汽車這個猛獸出籠了,現在一家公司就要乾目前華夏其他所有汽車公司,這魄力,這膽量,無人能及啊。
如此激進的產能規劃,就算是世界巨頭都不敢啊,因為風險太大。但是山海汽車敢,之所以敢如此激進的擴大產能,原因很簡單,那就是他們對自己的產品極度的自信。
一個個工人在忙碌,一輛輛汽車下線,陸巡上市要開啟了。
1992年5月1號,又一個勞動節。
魔都,魔都大眾的大本營。
魔都汽車廠是很多魔都人的驕傲,提起魔都大眾,很多魔都人那叫一個驕傲啊。
一大早,山海汽車魔都旗艦店內,幾十名工作人員一大早就來到店裡了。
每個人都穿著量身定做的製服,整個人收拾的一絲不苟,臉上掛著笑容。
他們已經培訓許久了,今天他們終於要鬥誌昂揚的開啟新征程了。玄武陸巡,今年要正式上市了。
而在這家店裡,目前已經有數百輛現車。現在數百輛車全部都擦得乾乾淨淨,看起來非常的霸氣。
目前,玄武陸巡一共有兩個版本。
一款是陸巡430,一款是陸巡480。
兩款車的動力配置都是一樣的,都是裝配了夔牛v01汽油發動機,這款發動機是40升v8自然吸氣發動機,最大295馬力。
這樣的動力參數是非常牛逼的,對比一下現在魔都大眾的桑塔納101novel.com00的動力,桑塔納101novel.com00采用的動力是18升發動機,動力才不過95馬力了。
而原時空豐田的101novel.com16款陸巡,40升的大v8也不過275馬力,可想而知山海汽車這款夔牛發動機的變態之處。
毫不客氣的說,這款夔牛發動機,用三十年都不用換代,技術含量秒殺現在市麵上所有車型。
這款發動機,不僅動力暴躁,而且格外的耐造。用30萬公裡才過磨合期來形容耐造程度還是很形象的。
山海汽車對質量要求是第一位,對品控要求極高極高的。作為山海汽車的第一款車,質量是最好的口碑,徐華盛的要求很簡單,那就是山海汽車未來給人的印象一定要是質量好的典範,要比豐田做的更好,隻有這樣山海汽車才能成為超級巨頭的存在。
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