第一五八一章 啟動中歐班列投資項目_我的一九八五_思兔 
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第一五八一章 啟動中歐班列投資項目(1 / 1)

101novel.com01年4月,滿z裡南德鐵路股份公司總投資42億元,其中淘寶控股公司按照持股比例投資273億元,牟大中代表滿z裡南德鐵路股份公司,同代表滿z裡的汪市長在滿z裡西郊國際機場建設正式簽字協定上簽字蓋章,孫健和杜洪濤分彆作為滿z裡南德鐵路股份公司的第一大股東和第三大股東代表,也應邀出席簽字儀式。

孫健應邀參加了滿z裡西郊國際機的場奠基儀式,經過近二年的建設,大功告成,滿z裡南德鐵路股份公司將擁有滿z裡國際公路口岸(100產權)、滿z裡國際鐵路(50產權)和滿z裡西郊國際機場(100產權)及30年的營運權。

101novel.com01101novel.com02年,滿z裡南德鐵路股份公司的營業總收入分彆是1652億元、2646億元,盈利分彆是275億元、435億元。

淘寶控股公司共投資923億元,持有其65的股份,三年共獲利465億元。

“孫總,我和杜總打算從4月份開始,滿z裡南德鐵路股份公司啟動從濱州到歐洲的中歐班列投資項目,通過專業測算,總投資需要54億元,五年內完成,預計10年內收回成本,這也是一項利國利民的大工程。孫總,這是中歐班列項目的投資規劃。”

牟大中笑著從隨身帶的公文包內拿出厚厚的一本投資規劃,雙手遞給孫健,隻要對方同意投資,自己當年的宏偉理想就能實現。

1992年,牟大中多次考察滿z裡之後,腦海中萌發一個宏偉的投資開發計劃,利用滿z裡的區位優勢,在東北找一個常年的不動港,來自日本和韓國等國的物資,先通過海運到港口,然後裝上火車,再接通俄羅斯境內的鐵路,將國內和日本、韓國等國的貨物運到歐洲腹地,將歐洲的貨物運到國內和日本、韓國等國。

用鐵路換水運,大概七、八天就夠了,物流速度可以大大地得到提升,但物流價格比海運要高,如果規模化經營之後,運費單價降下來,那麼貫通歐亞大陸的鐵路貨運,就是一台印鈔機!

牟大中激情澎湃,連夜撰寫的宏偉藍圖出現在案頭,第二天就帶著投資團隊趕往滿z裡。

1993年,根據南德集團與滿z裡市府簽訂的合作協議,為激勵南德集團對滿z裡國際公路口岸建設的投入,市府以優惠地價向南德集團出讓10平方公裡土地,供南德集團進行投資開發。

南德集團預付了150多萬元的定金,然後用土地抵押,向銀行貸款4億元,向對麵的俄羅斯地方政府購買了5平方公裡的土地。

南德集團規劃投資100億元人民幣,用十年左右的時間開發滿z裡,要將滿z裡打造成“北方香江”。

南德集團由此拉開了對滿z裡區域經濟的全麵整體開發、投資和建設,總裁牟大中成為當地的座上賓。

南德集團前後在滿z裡國際公路口岸建設項目上投資了一個多億,十幾個工程同時開工,工地現場塵土飛揚,熱火朝天。

“隻做大項目,不小打小鬨”的南德集團四處開花,1993年底,南德集團被指控利用滿z裡項目的土地進行金融z騙,在國內銀行的正常貸款渠道被堵死,而前期貸款陸續到期,牟大中多次在集團開會強調,要廣開門路融資,包括用信用證融資的方式,編造進口貨物協議,以信用證的名義,向銀行借款……

1995年10月,信用證融資事件被人告發,東窗事發,牟大中向孫健求救。

12月,孫健代表淘寶控股公司以3000萬美元收購了京城南德商用衛星公司和京城南德衛星營運公司,緩解了南德集團的財務危機,南德集團集中財力和物力,建設滿z裡國際公路口岸和“北方香江”項目。

前世,南德集團編造進口貨物協議,以信用證的名義,借了中行e分行5000多萬美元的貸款,最後有3500多萬美元的貸款還不了,民事糾紛變成了x事案件……牟大中被限製離境,衛星股權轉讓也出現變故,造成南德集團損失了一億多元;牟大中突然被抓,蘭德公司人心渙散,公司資產被低價拍賣還賬,樹倒猢猻散……

1996年5月,由於俄宣布工業園區的建設停止,打亂了南德集團的發展規劃,造成牟大中建設卷煙廠的計劃泡了湯……

俄工業園區卷煙廠的規劃泡湯,導致美國風險投資公司投資的計劃也成了泡影,成立南德商業銀行和南德投資銀行的申請也被否決,雖然1997年5月俄工業園區重新啟動,但遭遇一連串打擊的南德集團,已經沒有多餘的資金繼續建設俄工業園區,“北方香江”項目麵臨爛尾,心急如焚的牟大中找孫健。

亞洲金融風暴轉變成亞洲金融危機,不僅會危及東南亞國家和地區,依靠天然氣和石油出口創彙的俄羅斯也會受到波及,孫健勸牟大中靜下心來,早日建成滿z裡國際公路口岸,沒有資金,作為民申銀行的發起人股東,通過持有的股票抵押,從民申銀行貸款。

1998年11月,滿z裡國際公路口岸的順利通車,孫健答應投資65億元同南德集團和滿z裡區域經濟開發總公司成立了滿z裡南德鐵路股份公司,滿z裡國際鐵路改擴建工程和滿z裡西郊國際機場的相繼建成,牟大中的才乾贏得了孫健的的信任。

“牟總,我基本同意你們的投資規劃,具體事務,等下周一再決定。”

前世,滿z裡口岸形成以國際貿易、國際物流、商貿服務和跨境旅遊為主導的國際性綜合樞紐口岸,規劃發展定位為中俄及“一帶一路”沿線國家經貿合作和中歐班列大通道;現代化國際陸港進出口貨物集拚集散中心;進口俄羅斯鉀肥倉儲加工基地和交易中心;進口俄羅斯木材、糧食、肉類落地加工基地;對俄果蔬農產品出口基地;中歐班列集裝箱集拚和整車出口基地……

“多謝孫總!”

牟大中心中的一塊石頭落地,心情大好。

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