第823章 草原自駕遊(上)_重拾2006_思兔 
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第823章 草原自駕遊(上)(2 / 2)

“人都到齊了,我介紹一下情況……”許崇晟點開了筆記本,“眼下,航空公司工作的重點,是兩款無人機。

第一款中遠程察打一體無人機,公司內部代號qhcd01,無人機配備的1渦槳發動機,目前已通過各項測試,性能參數完全達到設計要求,而且推力和燃油經濟性比設計指標略有提升。

與之匹配的機身、航電,與地麵控製係統,已經完成測試,馬上進入總裝。

第二款,無人戰略偵察機,代號qhz01,機身、航電、地麵已經完成生產測試,而匹配的渦扇發動機,因為咱們缺乏測試台,現在正在avic進行測試,估計還有一個月才能完成測試。

主要情況,就這些,還有什麼需要補充的?”

負責控製係統的工程師,笑著舉起了手“許總,目前,無人機的控製係統,主要集成到周總的六輛8x8全軀底盤上,既然咱們打算往外賣,是不是得考慮一下後續的承載問題……”

“這個……”許崇晟回頭看了看周岩。

“這個可以有,”周岩想了想,“有現成的資料,回頭讓褚新洋那邊把圖紙轉化一下,投產就可以了……”

“還有其他問題嗎?”

“沒了!”

“那……”許崇晟想了想,看了看周岩,“周總,那咱們去看一下飛機的預組裝?”

飛機組裝廠內部的通勤,主要靠正信生產的電動汽車。生產車間和辦公場所的停車場,既是停車場,也是充電樁。

還是第一次見到純電驅動汽車秦若舒,上車之後,好奇地打量著車子的內飾和布局“除了顯示屏大一點,這跟普通汽車也沒啥區彆嘛!”

周岩踩過油門之後,秦若舒才知道純電和汽油發動機有啥區彆純電的幾乎聽不到發動機的聲響,坐在車裡,隻能聽到類似於黃沙掠過地麵“沙沙”的胎噪聲。

“有這樣的好東西,為啥不推廣?”

“四五百公裡的續航,一個星期充一次電,有點太麻煩了……”

當然,也不是完全沒有推廣,青岩集團已經開始跟電網合作,在北上廣深的某些新建的停車場裡,架設充電線路和充電樁了。

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雖然也有對車主銷售的充電樁,可電流有限製,被正信內部戲稱“充電一小時,高速五分鐘”,雖然沒那麼誇張,可車載電池充滿電也需要一天的時間。

到了總裝車間的停車場,下車之後,秦若舒回頭?了一眼電動汽車,嘀咕了一句“感覺這外形有點熟悉……”

能不熟悉嗎?

周岩莞爾一笑,並沒有解釋,而是因為這不是什麼光彩的事情。

電動汽車因為需要考慮續航,因此會絞儘腦汁在風阻係數上下功夫。而眾所周知,超跑的風阻設計,一直都是最優秀的……

而兩人剛才稱作的這部內部代號“瘸馬”的電動車,外形設計抄襲自還未出世的小牛的huracan和邁輪家的artura。

之所以讓秦若舒有熟悉的感覺,是因為這輛車既有小牛那長弧線的外形特征,還有邁凱輪的誇張圓角。

總裝車間,長度足足有一公裡多,車間內部的通勤,自然不可能靠11路,而是正信研製的電動敞篷車。

試生產階段,車間內沒有熱火朝天的景象,隻有幾組工人,圍著四個已經初具雛形的無人機骨架,不停的往上麵添加細節,有點像是畫油畫。

“這也叫無人機?”秦若舒瞠目結舌,看著遠處已經初具雛形的第一家無人機,“我以前玩的……”

“這也是無人機……”

“小秦,還沒開始生產那批,更大,這個跟那一比,完全就是小蜻蜓……”

還沒通過定性測試,因此下線的第一架無人機,隻是享受了機頭掛紅花,照片上集團公司網站首頁的待遇。

而且,在拍完照片之後,這架無人機就被拆掉了機翼和尾翼,固定到提前設計的包裝架上,然後塞進標準的集裝箱裡……

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