第848章 論文答辯(下)_重拾2006_思兔 
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第848章 論文答辯(下)(1 / 1)

“周總,注意到一點,數字模型的細節比較豐富,這些細節有設計依據嗎?”

提問的教授收到了在場大多數專家們的一致白眼你這老家夥,夠雞賊的,這跟提問項目有沒有進入實質性的設計階段,有什麼區彆?

“發動機數字模型已經通過了內部的模擬計算……”

周岩嘴裡的“內部的模擬計算”,自然就是在座的很多人知道的“定海珠”。

“需要申請項目資金嗎?”

“不至於……”

“下一位……”眼瞅著要跑題了,導師劉一鳴充當起了主持人。

“周岩,剛才我看了,進氣風扇的設計,跟伊爾76新款的發動機ps90a76的風扇有點像。”

“雖然是可變發發動機,可實際上進氣需要兼顧最小涵道和最大涵道的進氣量,在中涵道發動機中挑選合適的葉型,是最簡單的……”周岩調出了中涵道比發動機和小涵道比發動機的性能和進氣曲線,“當然,也不是單純的上寨,還需要根據最大最小進氣量下的性能擬合,對葉型做出一定的修飾……

至於具體的計算,在碩士論文答辯過程中,不方便展示……”

“周岩,後麵的燃氣渦輪這樣設計,是基於怎樣的考慮?”

“首先要兼顧各個工況……”周岩用激光筆點開發動機性能曲線,“最小涵道的時候,偏向於普通的小涵道渦扇發動機,而在可變外涵道打開時,需要兼顧涵道內外的氣流溫度和速度。

在這裡,論文裡隻是介紹了一個簡化的算法,更具體的計算,在座的各位應該有機會見到。”

在坐的專家們齊齊瞅了一眼所謂的簡化算法,苦笑著搖了搖頭雖然隻是“簡化”算法,可設計的計算也基本上涉及了碩士研究生階段能用到的數學工具。

論文答辯進行到一個多小時的時候,劉一鳴瞅了一眼剛放下激光筆的周岩,又回頭看了看臉上全是得意的院校兩級領導,點了點頭,站起來“時間有點過了,我收個尾,最後一個問題,發動機尾部的噴口,設計思路。”

“首先,噴管設計基於拉法爾效應,節流穩如,”周岩抬起手,指了指銀幕上的噴管性能曲線,“在保證最佳速度的前提下,再考慮其他的因素。

其二,噴管設計的時候,應兼顧內腔燃氣對外涵道空氣的影響。

以往,小涵道比或者大涵道比,內腔高壓燃氣對外腔空氣影響不大,但可變循環發動機不同,最大涵道比時,內外涵道麵積詳儘,這一點需要考慮進去……”

尾噴管周岩也隻能講一個大概,更詳細的,“過於先進,不方便介紹”。

周岩是上午最後一個,答辯結束,還能跟著蹭頓工作餐。招待專家,自然不能是普通的工作餐,學校招待用的“小灶”。

隻是,蹭飯自然不像被請那樣舒服,吃飯的時候,專家們各種各樣的問題輪番轟炸,雖然周岩沒喝酒,可也被問得頭暈目眩的。

剛擺脫了一群大齡的“好奇寶寶”,回到家,剛想午休,正信汽車褚新洋的電話追了進來“周總,下午你來一趟正信汽車的廠區吧,有些事兒需要您來敲定……”

小憩之後,周岩驅車前往正信汽車位於昌平的工業園。

在“基建狂魔”buff的加持下,原本隻是汽車生產線,可經過幾個月的擴張,已經變成了集辦公、研發、生產、測試為一體的綜合性產業園。

剛停好車,正信老大褚新洋的秘書已經守在了停車場出口。

“周總,許總、褚總已經到會議室了。”

“劉秘書,這次會議的議題,你應該知道吧?”周岩看似很隨意地問了一句。

“有很多,像是紅旗那邊的合作,商務車的擴大生產,還有就是混動車的市場投放計劃……”

“這些還用得著我拍板嗎?”周岩嘟噥了一句,跟著劉秘書上了樓……

“我先介紹一下情況,今年上半年,咱們正信的汽車實際銷售總量,以用戶車管所上牌為標準,兩個季度的總數是四十萬輛,其中……”正信ceo褚新洋介紹了一下上半年的總體情況。

“當然除了咱們正信價格實惠,車子質量過硬以外,也不排除另外一些原因,比如牛頭刹車門,盆係車銷量遭到衝擊。國人對進口車持觀望態度,而國產車的研發、品控,有點不儘如人意。”

褚新洋解釋了一下銷量“爆表”的原因,又拋出了另外一個問題,“不過,其中有一點需要注意的是,咱們正信上汽的輕混車銷量有點超出預期……”

“原因,我們讓專業的商調公司做了調查,有相當一部分用戶買車是為了跑黑出租,更深層次的原因,自然是平均油耗低,而且車子底盤調教得好,車子舒服,而且底盤紮實,兼顧了日係和德係的優點。”

說完,褚新洋偏頭瞟了一眼周岩,又環顧了一下四周“各位對混動,或者更進一步的純電動汽車市場,有什麼好的意見或者建議嗎?”

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過了一陣子,都沒有人開口,褚新洋回頭看著周岩“周總,要不您給個建設性的意見?”

“首先,自然是電動汽車的問題,”周岩環顧了一下四周,重點關注了一下正信內部的“電動黨”,“集團的電動汽車技術儲備,足以應付未來十到二十年的電動汽車技術發展,但目前,製約電動汽車普及的並不在於車,而在於充電途徑……”

“我知道你想說咱們可以給用戶配備充電樁……”周岩伸手打住了想要反駁的高管,“可你們有沒有想過,一般的家用電,充電功率最大也就十千瓦,咱們最低一百千瓦時的電池,充滿需要半天。

就算用動力電纜充電,功率二十五千瓦以上,充電樁都需要專線。

這還是日常用,離開市區,跑長途,開出去容易,回來就得坐拖車。

諸位,眼下會買電動車的都是小年輕,買來不能裝13不能到處浪,那還有什麼用?”

周岩一句話把在座的很多高管都給整沉默了。

“普及電動車,要麼等電動汽車保有量上來,倒逼相關企業,做相應的配套,要麼……”周岩看了看褚新洋,“主動出擊,聯係國網和高速,架設充電樁。

又或者,咱們自己在骨乾城市的周邊,自己架設充電站……”

“我覺得,咱們既要跟國網高速合作,在高速上架設充電站,也要在一二線城市內架設充電網點……”

褚新洋的意見,不出意外地,獲得了大多數高管的讚同。

提議通過之後,周岩瞅了一眼褚新洋“老褚,以後需要投錢的大項目,不用跟我搞彎彎繞,直接拿可行性報告審批就行了……”

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