一封電報由山海關鐵路建設工地發往長安建設部。
在彙報日唐鐵路成功與今日交彙這一喜訊的同時，將天降祥瑞在鐵路還有百米連接時一條七色彩虹橋橫跨兩端鐵路這一奇景告知建設部，並告知已將唐寅所畫之作派快馬送至長安。
很快難天皇就得知了這一雙喜臨門的消息，在高興之餘命令新成立的鐵道部部長伍良業開始試運行。
現在日唐鐵路雖然修好了可還是需要試運行一段時間後才能正式進行客貨運輸。
不然以鐵路的載重量如果不進行試運行直接投入使用很容易出現問題。
並且沿途的車站也還有很多沒有徹底修建完成，正好趁著試運行的時間抓緊完善。
日月神朝修建的車站都是集客運與貨運一體的。
按照初步計劃未來的鐵路將由一個蒸汽機車負責牽引，後麵掛載十節旅客列車與五台貨物列車總共由十六輛組成。
日唐鐵路修建的是雙向單車道分上行與下行可以對向開行這樣大大提升了運輸效率。
長安城外！
一聲悠揚的汽笛，激蕩在廣闊的天空，這是日唐鐵路長安站始發的試運行列車向世界宣告著它的到來。
隨著一陣陣“轟隆”、“轟隆”聲。
最前方的蒸汽機車上冒起滾滾黑煙，巨大的車輪在鋼軌上緩緩的動了起來。
隨著他的開動周邊圍觀的百姓發出一聲高過一聲的歡呼。
此時的長安站周圍漫山遍野圍滿了前來看熱鬨的百姓，在長安城樓上會看到一直延伸到視線儘頭的人影。
火車的車輪在轟鳴聲中越轉越快後麵的十五節車廂也慢慢出現在百姓的視線中。
裡麵按照編組已經掛滿十節載客列車與五節貨物列車，並且在每節車廂內都按照最大載重量放著用麻袋裝的沙子。
那長長的車廂轟鳴著駛過，鐵軌在它身後迅速展開，一個個百姓隨著火車奔跑著，一旁的人民軍一隊隊橫插在百姓中間控製著他們奔跑的速度防止有人摔倒而發生踩踏事件。
隨著火車的啟動時間的增加火車的速度慢慢的越來越快很快就將人群遠遠的甩在身後。
火車駛離，帶走了百姓們滿載的希望，留下的是飄揚的塵埃，而遠方，永遠是那一片未知的領域。
穿梭各個城市奔馳荒野。這一列火車宣誓般的高亢，令看到聽到的人驚歎，同時引來無數的百姓追逐狂歡。
對於日月神朝這些首次見到火車的百姓，對於火車是那樣的新奇。
幾百米長的車廂更是他們見過最長最大的車輛，那在彎道上成一個孤形的車廂更是讓他們擔心會不會斷開。
這一路火車需要運行二千多公裡，走走停停需要經過兩天一夜的時間才能到達大唐平壤。
在這期間需要為機車補充幾次煤炭與水，並且沿途幾十個車站根據停靠車站所在位置製定了不同的停車時間。
比如某個大城池所在的車站它的停靠時間會長達近半個時辰以供貨物車廂裝卸貨物。