“成，放心吧，這都小事兒，你自己注意安全啊。”
這隻是個小插曲，許大春也沒當回事兒，做飯而已，又不是做賊，還能有啥危險不成。
下午兩點五十，正在廚房躺椅上假寐的許大春站起來，背上自己吃飯的家夥事兒來到了街道辦門口，一邊跟大爺聊天打屁，一邊等著來接他的人。
兩點五十九分，一輛黑色的小轎車，緩緩朝街道辦駛過來。
司機沒見過，許大春很確定，車牌號也沒見過，應該不是之前找他做過飯的人，那會是誰？
懶得去想那些，問清楚是來接自己的之後，許大春自顧自的背著刀具上了車，隻見轎車七拐八拐的來到了一處僻靜的院子，這塊地圖屬實是許大春的盲區，沒在這踩過點，嗯。。。是沒在這附近乾過活兒。
不過沒什麼關係，做飯了，反正他從來都是不帶耳朵不帶嘴的，隨便你是誰，我隻是個廚師。
這是一個。。。姑且稱它為新式的院子吧，不是四合院，也不是常規意義的農家院，看著跟個四不像似的，更像是幾十年後的樓房的那種格局，隻不過隻有一層罷了，太罕見了。
簡單的掃了一眼客廳，沒有人，不知道是人還沒來還是在書房，許大春問清楚廚房的位置便走進去，剛推開廚房的門，便聞到了一股濃重的海腥味，看了幾眼袋子裡和盆裡的東西，沒錯了，全是海鮮，種類還不少，雖然都是死的，但是冰塊還都在呢，保存的還是不錯的。
彆看看著賊拉磕磣，連個冰櫃都沒有，還得用冰塊凍著，那也是現在的內陸幾乎很少有人能吃到的東西，畢竟現在冷鏈車，或者說冷櫃車國內幾乎是沒有的，直到八十年代初，國內加一起才有3900多輛冷藏保溫車，其中冷藏車195輛，全部進口。
隨後，國內才誕生了第一批冷藏車改裝廠，不過很快就因為各種原因都倒閉了，九十年代紛紛破產，隻有鎮江冷藏車廠出類拔萃，至今仍然“健在”。
隨著老車廠的倒閉破產，第二批冷藏車廠紛紛誕生，引進了國外的技術、設備，或者合資，才讓國內的冷藏車行業飛速發展。
也就是說，現在的運輸，根本沒辦法一邊趕路一邊製冷，隻能是從冷庫裡拉冰塊用以降溫，加上現在的運輸條件，哪怕這些魚是從最近的津港或者唐山港運過來的，也得幾個小時，更何況就他這麼一打眼兒的功夫，就能看到幾種渤海灣很少見的品種，大概率是南方捕撈完運過來的，這種行為，算不上朱門酒肉臭路有凍死骨，但也跟窮奢極欲相差不遠。
隻有冬天的時候，南方捕撈上來之後，配上點冰塊就直接裝車往北方送，沒等冰化呢就已經進入氣溫零下的地區，才能讓北方和內陸吃上南方的海鮮
許大春很快就想通了其中的關節，隨後皺了皺眉頭，如果今兒的東家，是個資本家，隻是單純的有錢，那他啥說的都沒有，他的思想還是幾十年後的，有錢嘛，吃點好的怎麼了，他又不仇複，因為他本身就挺富的，但如果這人是個當官的，還這麼做的話，他是打心眼裡不想做這頓飯。
這個階段，這個年代，能這麼乾，敢這麼乾的，就隻有那些人，馬了個巴子的，真想下點藥給他們都弄死算了，可惜，如果那樣的話，自己也沒辦法脫身，給這些個雜碎陪葬，不值當的，反正也就十年的蹦躂時間，過了這十年，一個個的都逃不了清算。
許大春暗暗的給他們記了一筆，有機會的話，一定給他們上上眼藥。
既來之則安之，許大春開始仔細檢查起食材，魚這種東西，比肉更容易壞，如果運輸的過程中溫度沒控製好，那就沒法用了，檢查了一圈，還真就沒啥問題，眼前這些冰塊的數量和溫度還是非常給力的，而且裡麵有些品種自己都沒有，畢竟他也就去了一次海邊，還沒弄到什麼好東西，看來今天也能豐富一下自己的聚寶空間了。
“許師傅，能做嗎？”
那位帶他來廚房的轎車司機見他翻看了一遍之後便在那發呆，以為他不會做這些東西，畢竟內陸的人吃海鮮還是非常少的，隻有冬天的時候，才能夠有條件運過來一些，但是冬天的時候捕魚也是很難的，尤其是北方，條件非常艱苦，魚的產量同樣非常少，廚師如果不會做，他一點都不意外。
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