看到秦川來電，李總迅速接通，率先開口道。
“秦總，華威科技的事情我已經知道了，如果有什麼需要我幫忙的，儘管開口，大家都是華國人，華國人幫華國人。”
秦川笑了笑。
“李總有心了，但是我打電話的目的，不是尋找你的幫助。”
秦川的話，讓李總有些意外。
“李總，我想問一下比亞蒂集團目前的發展有什麼阻礙？或者說，比亞蒂集團如果遭受到製裁，對方會從哪些方麵著手？會不會出現跟華威技術一樣，關鍵技術或者供應鏈上被其他國家卡脖子？”
聽到秦川要跟自己談技術，李總工科出身的理工男一下來了精神氣。
他不自覺地挺了挺胸說道。
“秦總，比亞蒂集團目前可以做到75的國產化率，其中核心的三電技術則是100國產化。”
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李總說話時，底氣十足，自豪滿滿。
前幾年比亞蒂集團風雨飄搖，是他帶領著員工們一步一個腳印，頂著全世界以及國內鍵盤俠們的嘲諷，慢慢崛起。
在絕境中，比亞蒂集團抓住機遇，成功搭上華國新能源發展的賽道。
加上自身潛心研究的混動發動機，一經問世就站上巔峰。
比亞蒂方才一躍翻身，成為華國最炙手可熱的車企。
並且將統治華國多年的倭國車企拉下神壇。
原來倭國車在華國是何等威風。
到店裡談價格，看你好欺負，加個5萬賣你！
看你不好欺負，那就加個3萬賣你！
車子的價格越高，反而買的人越是趨之若鶩。
沒辦法，市場裡沒有對手。
十萬塊錢的車，要不是法規不允許，倭國車都敢把車座椅給你省了。
不僅如此，人家還研究出一套話術。
把沒有必要的配置省掉，這叫讓利消費者。
每台車，他們隻有一千塊利潤。
一開始消費者信了倭國人的嘴。
花十好幾萬，買一輛車，連個收音機都沒有。
現在，比亞蒂與一眾國產車崛起。
打的倭國車連連敗退，隻能降價銷售。
這時，消費者反過來一看。
好家夥，車子普遍降了六七萬
以前賣著十三四萬，喊著沒有利潤。
現在賣個七八萬，進店還能再談談
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