京城，距離開學隻有兩天了。
李劍垚在京城也整整逛了兩天。
要說現在的京城隻有東城西城崇文宣武四個區，朝陽、豐台、海澱可以稱為近郊，而其他區縣則為遠郊，也叫郊縣。
比如著名的通州，現在就叫通縣。
而大名鼎鼎的二環路是90年開始建設，93年才通車。
馬路上跑的公交車雖然告彆了頂部的大氣包，但仍然很有年代感。
左邊是帶氣包的，右側是不帶氣包的
公交車是長春產的bk640解放汽車，額定載客75人，但大家都知道，這玩意的極限不是取決於額定載客數量，而是到底有多少瘦子。
而恰恰這時候人都不咋胖。
1960年至1963年，由於汽油供應緊張，部分解放牌公共汽車改用焦化廠生產的焦爐煤氣為燃料，車頂上裝儲氣袋。每個往返加氣一次。
1964年5月，石油供應好轉後，恢複使用汽油。
李劍垚不想做沙丁魚，所以在來的第一時間就去找了給京城供貨的黑市頭子，在丟給了他一些糧食和肉後，不但得到了一些小黃魚還得到了一些票據。
於是李劍垚先去百貨買了一輛自行車，然後拿著憑證去派出所給自行車扣了個鋼印。
有了自行車，雖然不用擠公交車去當沙丁魚了，可這玩意百公裡會消耗好幾個饅頭。
以李劍垚的身體素質倒是扛得住，可也感覺自己傻傻的。
倒是很多沒有自行車的人會羨慕，就像彆人騎摩托你騎自行車你羨慕，彆人開車你騎摩托你羨慕，彆人開豪車你開小破車羨慕一樣。
繞著城裡逛了幾圈，熟悉熟悉現在的街道，和後世相比現在的京城沒有那麼多的高樓大廈，還保有一些門樓、牌樓、甚至沒有完全拆除的城牆。
這些後世可見不到了。
自52年開始，陸續拆除城牆、門樓、甕城、箭樓，等到後麵那些都是重新修複的，可以說隻有那個樣子，缺少了曆史的厚重和氣勢，算個念想吧。
至於京城的房子，現在沒有明確禁止交易，但是買賣也是極少的，而且還需要層層審批，還是先算了吧。
而且過幾年私人手裡的房子大多數都得被人給分了，剩下的那些個院子，除非背景強大的沒人動，剩下的都是大雜院，那還不如學校宿舍呢。
要想在這邊找個住的地兒也不是太難的事，再過一段時間自然有辦法弄幾套沒人打擾的院子。
而學校那邊，原則上是不準在校外住宿的，本地的也不行，除非極特殊情況，比如家裡有重大變故，再或者上邊有人啥的。
城裡逛差不多就往城外溜達，海澱作為近郊，如今已經是高校林立了。
出西直門，就是京城交通大學，往東不遠是郵電學院、京城師範大學，往西不遠就是民族大學、京城外國語學院（北外），京城工業學院（北理工）、人民大學。
沿著學院路往北，電影學院、航空學院、京城醫學院（後北大醫學部）、地質學院、鋼鐵學院（北京科技大學）、京城語言學院、礦業學院、林業學院、農大。
而沿著成府路向西，就是著名的五道口職業技術學院了。
再往西，就是京大。
你以為最高學府就是這兩個嗎？
那你錯了，在頤和園和圓明園之間的位置上，還有個最高學府，d校。
那個才是最厲害的。
李劍垚騎著自行車一路風塵仆仆來到校園。
現在管理嚴格，出入有門衛值守，彆說騎個自行車溜進去，就是開車也得經過門衛的詢問和確認才能放行。