第1047章 初到(雙倍還在,求月票)_美劇世界:從洛城巡警開始_思兔 
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第1047章 初到(雙倍還在,求月票)(1 / 1)

達累斯薩拉姆是坦桑尼亞最大的城市,同時也是這個國家的原首都,人口約莫不到500萬,占全國人口的十分之一左右。

該國名義上的首都是位於內地的小城多多馬,人口隻有40萬,除了坦桑尼亞本國人之外,幾乎所有的國家和地區都將達累斯薩拉姆視為該國真正的首都。

故事還要從101novel.com世紀70年代開始說起,當年某個東方大國在非洲找到了一些比較友好的黑哥們,告訴他們說,大家同為第三世界國家理當惺惺相惜。

之後的事情大家都很清楚,東大和一些非洲國家自然而然就走到了一起抱團取暖。

當時東大的總理第一次出訪坦桑尼亞,談及一些戰事的時候就隨口聊起,說達累斯薩拉姆瀕臨印度洋,地形又不太好,幾乎無險可守,容易遭遇外敵入侵。

加上其他各種因素考慮,在1973年,該國決定遷都內陸城市多多馬,但之後隨著和烏乾達的一場大戰,雖然打贏了,可坦桑尼亞也耗儘了原本不多的元氣。

緊接著便是1979年的石油危機,徹底耗空了這個國家的外彙儲備,再加上黑哥們懶散隨性的特性,導致遷都計劃一拖就是將近半個世紀。

直到現在,雖然已經有一部分行政部門搬往了多多馬,但由於基建不完善等問題,幾乎所有的外國駐坦桑尼亞外交機構依舊留在了達累斯薩拉姆。

紐約並沒有直飛達累斯薩拉姆的航班,最快的也需要通過迪拜中轉,時間將近101novel.com個小時。

fbi照例給眾人安排了一架軍方的c17“環球霸王”運輸機,但也頗費了一番波折,最終降落在了乞力馬紮羅國際機場。

等眾人趕到那些失蹤美國遊客本應到達的阿魯莎火車站時,距離案發已經過去了一天半。

阿魯莎是坦桑尼亞的第三大城市,也是非洲最著名的旅遊景點,大部分人對於非洲的刻板印象都來源於此。

這裡有動物大遷徙中的角馬過鱷魚河,能一腳踩扁小轎車的非洲象,隻在腰間紮一塊藍布手持長矛的部落戰士,以及巍峨壯麗的乞力馬紮羅山最高峰烏呼魯峰。

一個頭戴黑色貝雷帽,身穿棕黃色卡其布製服,身材略有些臃腫的當地警官接待了傑克一行人。

“我是波利諾警探。”

波利諾警探的英語很不錯,態度既不倨傲也說不上有刻意的討好,隻是不知為何,氣質上讓傑克感覺有一種莫名的熟悉感。

他和朱巴爾對視一眼,暗暗鬆了口氣,不管怎麼說,這算是一個不錯的開始,在這種人生地不熟的地方有個可以順暢溝通並願意配合的當地警官比什麼都強。

朱巴爾先介紹了一下自己,然後又替從兩輛悍馬車上下來的幾人簡單介紹了一下身份。

這次的非洲之行總共來了5人,潔潔和愛麗斯留在紐約,當傑克他們乘坐的運輸機離開紐約之時,霍奇納帶領的bau小組剛剛踏入位於長島的辦公室。

時間緊任務重,羅西在派出傑克一行的同時,也招來了bau小組,他們要負責對失蹤遊客的家屬進行安撫和詢問工作。

總共23名失蹤者,意味著可能複數於此的家屬,這塊的工作既繁瑣又非常重要,潔潔就算能力再強也是分身乏術。

坦桑尼亞雖然在非洲也算是個中等收入國家,但基礎建設也確實符合大眾對於非洲落後地區的刻板印象,眾人要去地方彆說網絡了,手機信號都是時斷時續的。

因此愛麗斯也被留在了紐約,負責調查失蹤者的背景信息。

雖然當地某些方麵比老美還要先進,作為列車始發站的達累斯薩拉姆售票窗口甚至有電子支付,但由於這些美國遊客購票時使用的是現金,至今還有一大半人的具體身份無法確定。

關於失蹤人數和部分遊客的身份信息,都是之前他們進行過誌願工作的小鎮教會牧師所的。

“警探們,請跟我來吧。”簡單寒暄之後,波利諾警探直入正題,揮揮手示意眾人跟他走向停在岔道上的一節列車車廂。

“我的屬下檢查了車廂,沒有找到任何有人強行闖入的痕跡,並且我還注意到了一點,看上去那些旅客們的行李都被留在了車上。”

傑克看了眼這節外表灰撲撲的車廂,一種熟悉的即視感再次撲麵而來,這種列車他小時候坐過,不是在這個世界,而是前世的童年。

這是一個典型的綠皮車硬座車廂,3+2的座位布局,和傑克印象中有些不同主要是內部配色,那上半截被固定死,隻能打開下半截的車窗讓他不由會心一笑。

車廂內比傑克想象的要乾淨一些,也沒什麼怪味,卻略顯雜亂。

一節老式標準綠皮硬座車廂能坐下118名乘客,按照坦方的資料,這節車廂算是包廂,隻有那23名美國乘客,所以他們坐的十分寬敞。

除了頭頂行李架上塞著的二十多個旅行箱,座位上還遺留著旅行袋,手提包,各種旅行紀念品乃至水杯之類的東西。

有鑒於波利諾警探說他和他的人已經檢查過一遍,也不要指望在這種地方能運用什麼現代刑偵科技,眾人索性手套都沒戴,克萊直接伸手從行李架上拿下一個箱子打開。

護照,筆記本電腦,平板,相機,乃至一些財物,眾人連開幾個行李箱,看到這些不禁紛紛皺了眉頭。

“什麼樣的綁匪會連貴重物品都棄之不顧,甚至不帶走可以證實人質身份的護照?”

克萊身為前特種部隊成員,參與的海外行動中有不少都是人質救援任務,對類似的綁票流程可以說是相當熟悉。

“有一定組織度的綁匪?或許列車員的說法是真的,列車中途沒有停車,因此窗口期有限不允許他們耽誤太多時間?”奧布瑞猜測道。

“或許吧,多帶走一名人質的收益確實要比留戀這些財物要高多了。”傑克對此不置可否。

“又或者綁匪的經驗足夠豐富。”漢娜從一個座位下麵扒拉出一大堆手機,總共23台,一個不少。

“這樣一來我們就不要指望通過gps定位進行追蹤了。”

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