略過偶遇小插曲，相比來時車馬兼程的陸路風光，這次水路回程又彆有一番風景。從懷、衛（州）兩岸千裡雞鳴、人煙如織的平野丘陵，到陝州境內重歸荒野鳥鳴猿嚦，大山深峽之間的奔流滾滾。
無不是讓人心情重新變得敞闊和開朗起來。而到了晚上開始開始減速慢行的時候；則可以見到矗立在黃河航道兩岸，大小山巔之上的傳訊台兼做燈塔，不分四季寒暑晴雨,所蜿蜒探照如斑的光柱。
唯一不美的是，因為需要照看（監管）初雨的緣故，令狐小慕也變得拘謹和避嫌了許多；倒是讓江畋暫時性的失去了一些日常的樂趣；但也因為有人日夜陪伴的緣故，到了晚上初雨倒是沒再夜遊。
因此，江畋乾脆恢複了原本，在夜裡筆耕不綴的習慣。將在另一個時空呆過的數月時間裡；點點滴滴的得失和感悟,都給逐一的記錄下來,作為自己在事後的自省和反思，以及日後可以改進之處。
雖然,看起來“遷躍”模式所附帶的“時空孔穴”狀態，最終穩定下來還是遙遙無期。但既然在那個世界擁有海東政權，可以作為自己的底牌和後援，那也就有必要考慮日後如何好好的經營下去。
此外，之前從高文泰府上所獲得的那些訊息，也需要時間來慢慢的消化和驗證。因為，在他口供所牽扯出來的幕後黑手影子，已然遙遙指向了當年某位顯赫的皇族中人，隻是細節上還是疑點頗多。
然而，當時間來到這條漕行車船，逆流而上的第三天正午，就不得不在平陸縣境內的大陽橋附近，暫時靠岸落錨停了下來。而在此之前，已經有十數條類似航程的大小舟舶，停駐在了大陽橋兩岸。
道理也很簡單，上遊屬例外就是黃河航道中，大名鼎鼎的鬼門關——三門峽的中流砥柱所在處了。相傳大禹治水，揮神斧將高山劈成“人門”“神門”“鬼門”三道峽穀,引黃河之水滔滔東去。
而其中將原本寬敞的河道，分割成令人望而生畏的人鬼神三門（三條狹窄湍急水路）；大小不一矗立其上的三處河中砥柱，就是其所留下來的遺跡；也是從古至今想要黃河上行的舟船險阻所在。
因為這三處河中砥柱，無論，都頑固的矗立在河道折轉出，而讓所有行經至此的水流變得風急浪湧；而令冒險穿行的舟船，十有七八不是被掀翻、覆倒，就是失去控製撞碎在堅硬的河中砥柱上。
因為這裡的地勢絕險，再加上距千古雄關函穀關不遠，並為水陸咽喉，因此古時三門峽又稱“崤函”。而大唐建立之後東南船運的物產錢糧，同樣也不得不止步於此於此，改為陸路繞過這一段。
事實上曆朝曆代，都不乏有人試圖采用改善河道，加寬河身、降低暗礁的方法；從西漢成帝鴻嘉四年（公元前17年），到唐朝開元二十九年（741年），都曾對三門、砥柱一帶進行了鑿石施工。
但是除了因施工造成石塊掉入河中,使水流更加湍急之外，對於河道改善不大；最終隻促成了因為這一段水陸轉運的需要，而以此為生計和事業,大量滋生和繁盛一時的市鎮和村邑。
直到在梁公秉政期間，正巧有一年遇到了難得一見的枯水期大旱；當時有人建言，當以天子親自前往河西縣的河瀆祠，祭祀黃河神主“靈威公”，以為彙聚天下臣民之心，而感應天時以求變化。
然而提出建議的這個人，就被高升貶斥去南平大都督府；負責教導赤水河沿岸莽莽叢林中的那些土族蠻夷了。而梁公則是宣布了一個大計劃，就是籍此彙集大河沿岸受災百姓，以興修水利為賑。
而其中一個被稱為驚天動地的重要項目，就是乘著大旱水淺的短暫窗口期，針對三門峽內橫阻的中流砥柱，所進行的開辟和清理工程。因此花費了極大的代價，前仆後繼損失了數百人才取得成效。
最終，首當其衝的大砥柱石，被冒險乘船攀附上去的匠人，圍繞靠近河底的根部，鑿開了一連串的孔穴；然後再埋入特製的藥粉灼燒，解體崩倒在河中；再用舟船拖曳大塊，不複為礁岩之患了。
而作為人鬼神三門的，則是先讓人攀爬至頂部平坦處，再就地鑿穴樹立支架。然後通過岸邊的懸空索吊，不斷將人員和器材送過去；然後在鑿穴填藥炸石和人工清理之下，一點點將其鏟地消平。
因此，在大河兩岸多處齊頭並進之下，雖然不免傷亡和意外頻發，但是工程進度還是頗為順利。很快將靠近南北兩岸的人門、鬼門，消除到了接近水線之下；而位於中間的神門，也被攔腰截斷。
但就在眼見功成圓滿之際，卻在不合時宜的夏雷震震當中，迎來了豪雨如注的汛期；因此，這項驚天之功的最後一步，還是因此留下了永世遺憾。因為此後曆代朝廷，再沒見過如此低的枯水期了。
但不管怎麼樣，橫亙在黃河中上遊，通往關中之地的險阻，還是因此被解決了大部分。在失去了大砥柱和人、鬼兩門的行船威脅之後，黃河水流因此變得寬緩了許多，四季大部分時候都可以通行。
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但也因為僅剩半截的神門（巨石）存在，讓行經至此的黃河水道，依舊有些相對狹窄。因此在當下水位較低的季節，為了行船的安全計在上行的南航道上，隻允許一艘五百料以上的大船緩慢通過。
而不久之前，還有一條上行的舟船，因為岸邊畜馬牽引的繩索突然斷裂，而導致失去平衡衝撞擱淺在岸邊。因此，再被清理和拖曳出來之前，其他已經抵達的船隻就能在附近靠岸落錨耐心等待了。
儘管如此，在駁船落錨的下一刻，那些看起來綠野蒼蒼，有些田園牧歌意味的岸邊，也頓如雨後春筍般湧現出許多，撐劃著舟艇的本地農人、鄉民，載這新鮮瓜菜和手工製品，似遊魚般彙聚而來。
“新來的船客，行途顛簸辛苦了。可要來些冰鎮的漿水解乏？”
“這兒本鄉新割的土蜜，化水包你甜到心眼兒。”
“賣水瓜了，水靈靈的大瓜，清甜又爽利……”
“剛現出來的薯蕷和玉稷蜀，管飽又開胃……”
“鹽津的梅脯和李子，”
“餳果子，餳果子嘞，十錢任選三枚……”
“賣串兒，炙串兒，紅湯串兒、燒鹵串兒，現烤現做……”
一時間，站在船樓上看熱鬨的江畋，甚至都產生了自己不是在古代；而在後世某個三四線中小城市，的旅遊景區一般錯覺。正所謂是長久的太平時期下，商品經濟高度發達的繁榮景氣，可見一斑。篳趣閣
隻是，隨著這個世界不斷湧現出來各種異變，還有乘勢而起躲在幕後搞事的那些勢力；這種看起來繁榮安樂的局麵，又能夠繼續維持多久呢？江畋一邊默默思索著，一邊卻是毫不猶豫的挑選起來。
於是，在他的指示之下，車船後方的空置甲板上，很快就在幾張桌案上堆起來，林林總總的吃食和零嘴；然後，讓出艙活動的軍士和下屬們，一邊攀談和自取自用，形成一個臨時的甲板自助餐會。
而江畋則是在一旁叫住那名矮胖漕吏，閒談式的詢問起在他，在這水路上多年隨船的經曆；對方倒也有心結好，一時間倒是說了好幾件，自己所遭遇過的奇聞異事，以及一些約定俗成的傳聞禁忌。
直到遠處夜間用來照明和巡查的橋頭塔樓上，突然傳來了尖銳的響鑼聲；隨即又變成了正在行船途中，用來示警和提醒避讓的金板和敲鐘聲。然而，一陣緊過一陣的金板和敲鐘聲，很快蔓延成片。
隨著這些依次駐泊在岸邊不遠處的上行舟船當中，此起彼伏的告警敲擊聲；江畋也看見了上遊方向的水道中，突然就從半截的神門石背後，冒出一艘常見貨運的平頭大板船，歪斜著順流直衝而下。
隻是半響之後，就轟然撞擊在了那些靠岸停泊的船隻當中；隻聽著接二連三的沉悶震響，以及令人有些牙酸的脆裂聲；船上人客、水夫和船工的驚呼亂叫，怒罵連連；至少有兩三艘被撞倒、翻覆。
“救人！”
“快救人！”
一時間，無論是四下裡兜售物產瓜菜的乘船鄉民，還是最近幾艘尚未受到波及的河船上，都有人接二連三的叫喊著，奔走行動起來。而這名漕吏卻是對著身邊聚攏，隱有惶色的的船工、水夫，肅然喝聲道“都稍安勿躁，記住自己的差事是什麼？，一切儘管聽憑將監司的吩咐就是！”
而江畋聞言，也不由嘿然一笑，這個漕吏也是個趣人。然而，還沒等他開口說些什麼；遠處已經搶先衝到那艘失控擱淺大船上的人，卻是突然間接連發出了淒厲的慘叫和怪叫聲，而爭相跳逃下來，或又是慌亂間跌落在了水中。
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