經過了長達8個月的不斷嘗試和努力，借助紅星機械製造廠生產柴油取暖爐所積累的寶貴經驗，紅星機械製造廠的車載空調車間終於成功生產出製氧所需的大型往複式壓縮機！這可是一項重大突破！要知道，之前他們做尿素合成實驗時使用的空氣壓縮機都是從毛熊進口的，而且全國開工的那些尿素合成工廠所用的空氣壓縮機也都是依賴進口。但是現在，紅星機械製造廠終於能夠自主生產出屬於自己的大型空氣壓縮機了！
大型空氣壓縮機的難題一解決，何雨柱便迫不及待地來到了楊廠長的辦公室，興奮地向他彙報“楊廠長，我們紅星機械製造廠已經成功生產出了可以製取氧氣的大型空氣壓縮機！接下來，我想提議建造一座大型的氧氣站，嘗試用吹氧煉鋼！”
楊廠長聽後，激動得差點跳起來。他深知這項技術的重要性，如果能實現吹氧煉鋼，將會大大提高鋼鐵的質量和產量，對國家的工業發展有著不可估量的意義！於是，他立刻批準了何雨柱的建議，並表示將全力支持這項工作的開展。
在接下來的日子裡，紅星鋼鐵廠全體員工齊心協力，全力以赴投入到氧氣站的建設中。他們加班加點，日夜奮戰，隻為早日建成這座具有曆史意義的氧氣站。隻有解決了氧氣的供應問題，才可以著手進行吹氧煉鋼技術嘗試，要知道目前國內可還沒有一座氧氣頂吹轉爐呢！何雨柱的目標就是要在紅星鋼鐵廠建立起來國內第一座氧氣頂吹轉爐。
當時間來到了1960年11月份，在完成氧氣站的建設後，紅星鋼鐵廠也完成一個30噸氧氣頂吹轉爐的建設，正式發起了對氧氣頂吹轉爐煉鋼技術的攻關，在經過長達2個月的反複嘗試，紅星鋼鐵廠終於完整的掌握了氧氣頂吹轉爐煉鋼的所有技術難題，奪下了國內第一座氧氣頂吹轉爐的桂冠。
在紅星鋼鐵廠進行氧氣頂吹轉爐技術攻關的同時，紅星機械製造廠的技術人員也在加緊對萬噸模鍛機零部件進行生產，終於在1960年12月13日，紅星機械製造廠完成了萬噸模鍛機所有的零部件的生產，開始萬噸模鍛機的總體安裝。完成總裝後，在四九城水木大學和第一工業機械部所屬的機械科學研究院等單位協助下，開始對這個身高10餘米，體重千餘噸的“巨人”進行詳細的“體檢”——應力測定試驗。“體檢”完成後，才能始進行超負荷試驗，等通過超負荷試驗，才能確定萬噸模鍛機研發成功。
四九城華清大學和第一工業機械部所屬的機械科學研究院用了三個月時間，終於完成了萬噸模鍛機的應力測定試驗，隨即開始進行超負荷試驗。在項目總指揮何雨柱的指揮下，高壓水泵發出嗡嗡的聲響，壓力表的指針緩緩上升6000噸，正常；9000噸，正常；噸，良好；噸，沒問題，當壓力表的指針停留在噸時，萬噸模鍛機機完好無損。在人們的歡呼聲中，第一台15萬噸熱模鍛壓力機建造成功了。
在那個特殊的年代，紅星機械製造廠於1960年12月13日取得了一項重大突破——成功製造出了兔國的第一台15萬噸熱模鍛壓力機！這個裡程碑式的成就讓整個國家為之沸騰。儘管這台15萬噸的熱模鍛壓力機在壓力噸位上要大於魔都江·南製船廠正在研發的12萬噸的自由鍛造水壓機，但實際上，從製造難度來看，15萬噸的熱模鍛壓力機要低於魔都正在製造的12萬噸的自由鍛造水壓機。因此，紅星機械製造廠才能夠搶在魔都12萬噸自由鍛造水壓機之前率先製造成功。這不僅展示了他們的技術實力和創新能力，也為兔國的工業發展注入了新的活力。
這台重達15萬噸的熱模鍛壓力機的製造成功，就像是一道明亮的曙光，照亮了紅星機械製造廠前方的道路，也掃清了他們製造更高性能的六缸發動機所麵臨的難題。它的出現，使得紅星機械製造廠能夠製造出更強大、更高效的六缸發動機。通過使用這台15萬噸的熱模鍛壓力機模鍛出來的六拐曲軸，可以裝配在更高馬力的六缸發動機上，從而提升發動機的性能和可靠性。從此以後，紅星機械製造廠生產的重型卡車發動機再也不會因為六拐曲軸強度不夠而導致壽命不足的問題，這一難題被徹底解決，為紅星機械製造廠帶來了新的發展機遇。
紅星機械製造廠的15萬噸熱模鍛壓力機設計時，采用了跟魔都江南製船廠12萬噸水壓機一樣缸體設計方案，模鍛壓力機的主缸結構是用6個分缸代替一個大主缸，這樣設計不僅可以讓模鍛壓力機能產生幾個不同的壓力，同時還可以降低製造工藝上的難度。如果用一個大主缸產生噸壓力，那麼就需要一個直徑約為275米的大缸。對於這麼大的缸，需要承擔那麼大壓強，不僅製造技術上有很大的困難，而且以國內現有的材料強度也很難滿足要求。采用六個分缸，則每個分缸柱塞隻要產生2500噸的壓力即可。對於這樣的要求，隻用113米直徑的缸就可以，這就解決了製造缸的困難，同時又降低了對材料強度的要求，為魔都江南製船廠萬噸水壓機的設計人員點讚！
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