第142章 【驢】牌電動自行車_重生1985,7歲開始謀劃航母_思兔 
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第142章 【驢】牌電動自行車(1 / 1)

聽到王銘的話,朱工頓時大喜,他可是非常清楚這位小老板的本事,隻要王銘肯幫忙,他們公司以後想要發展起來肯定不是什麼問題。

“我會儘快把「泰山汽車」這邊的研發架構確定下來,到時候拿到你的資料,第一時間就可以進入研發狀態!”朱工滿臉歡喜,“我們先開始剪彩儀式吧!大家都等好久了!”

說完帶著王銘來到了早已布置好的主席台前麵,台子上擺了十幾輛不同型號的電動自行車,上麵還圍著一些邀請過來的渠道商。

大多數的渠道商都圍在【電驢1號】附近,高額的價格並沒有嚇退他們,相反他們對【電驢1號】科幻的造型和強悍的性能十分感興趣。

時間很快來到10點,經過一輪毫無營養的開場白和剪彩儀式後,正式進入了經銷商的洽談環節。朱工走到主席台前,說道,“前麵我們「泰山汽車」的同事,已經介紹過了產品相關的性能和價格,大家有沒有什麼問題需要問的?”

一位禿頭的經銷商站起來問道,“請問你們的【電驢1號】產品還有降價空間嗎?現在的價格還是太高,恐怕大多數的消費者都難以接受。”

“這位朋友的提問非常好!遺憾的是短時間內,【電驢1號】恐怕沒有太大的降價空間。”朱工解釋道,“【電驢1號】的主要成本在電池方麵,我們光電池的成本價就接近,以現在的價格進行出售,我們每賣一台就要虧5001000塊。”

“這種電池有什麼特殊之處嗎?那麼貴的價格,你們為什麼還選擇它?”開外一位穿著西裝的經銷商繼續問道。

“這個問題,其實我也問過我們的老板,為什麼磷酸鐵鋰電池這麼貴,我們依然要選用它?”朱工接著道,“他給我的答複是如果我們不讓這個產品推向市場,那麼我們將永遠無法知道它的潛力有多大!”

“磷酸鐵鋰電池是一種全新的電池,它誕生隻有短短3年時間,在這3年當中,我們克服了無數困難,才將之量產。這種電池相比其他類型的電池具有諸多優勢它的能量密度大,目前量產的能量密度是1101novel.comhkg左右,是普通鉛酸電池的23倍!”

“它的重量更輕,同樣是一度電,我的磷酸鐵鋰電池可以做到3公斤左右,如果使用鉛酸電池重量將達到30公斤以上;經過我們幾年的測試,磷酸鐵鋰電池循環壽命可以達到1500次以上,是鉛酸電池的27倍!”

“這些都隻是我舉的一些特彆突出的例子,實際上它還有諸多優點,比如沒有記憶性,可以隨充隨用;自放電非常小,可以比較長時間保存;工作溫度範圍寬,在101novel.com60度的溫度區間內都可以正常使用……”

朱工一條條信息報出,引起下麵人群的一陣陣騷動,有一位來自南方的經銷商不由問道,“按你這麼說,你們這種電池豈不是比r國生產的鎳鉻可充電電池還要優秀得多?”

“確實沒錯!我們的電池性能在很早之前就已經超越了他們的鎳鉻電池,隻不過一直沒有好的產品承載,所以大家都不知道而已。”

“你們為什麼不進軍其他電池市場?”

“你怎麼知道我們沒有進軍其他領域?”朱工反問對方,“我們早在一年前,就已經進入了筆記本電腦領域,大哥大可更換電池領域。不過都是采用的另外一種電池——三元鋰電池!”

有人驚呼道,“原來震驚業界的三元鋰電池是你們公司的產品?”

“一個月之前這麼說完全沒問題,現在嘛,電池製造這塊的業務,已經轉移到「泰山精密」那邊去了,因此有關電池的話題就此打住,不是今天討論的重點。”

“那我們進行銷售,會有多少返點?”一位經銷商問到了關鍵的問題。

“根據不同的經銷商等級和不同的車型,我們的返點是38。計算方式是以統一零售價為準,至於能以什麼樣的價格賣出去,就看各位經銷商的本事了。”

“這個返點有點少啊!”

“這麼高的價格先不說能不能賣出去,即便賣出去了,也沒多少賺頭。”

“要不先進幾台試一試,說不定賣得不錯呢!”

“我看行,我就比較喜歡【電驢1號】的造型,比摩托車拉風多了!”

……

王銘看著議論紛紛的經銷商,不由歎了口氣。在技術還不成熟的情況下,強推這樣的產品確實有點揠苗助長的意思。不過他也不在意,不就是砸錢嗎?哪個重生者會找不到路子賺錢的?隻要他想,完全可以找到無數種賺錢的方式。

但是他想要提前101novel.com年,達成封死發達國家在電動車領域的路子,這又是不得不經曆的痛苦。他已經規劃好了「泰山汽車」未來至少30年的發展路徑,在不斷蠶食合資和外國品牌的同時,保持在新能源汽車領域的絕對領先地位!

想到這裡,他也不再糾結眼前的這幅景象,徑直離開了會議現場。

接下來的一段時間,【驢】牌電動自行車開始在全國各大中型城市推廣開來。以【驢】牌電動自行車的價格,現階段指望像前世一樣從一線城市到十八線城市全麵開花的盛況,完全是不可能的事情。

前世電動自行車之所以能夠快速普及,很大程度上歸功於限摩政策、極低的購買價格、豐富多樣的可選擇性等幾個關鍵因素,現在這些因素可謂是一個都沒有。

最開始,一些嘗鮮的市民被【電驢1號】那拉風的造型所吸引,買一輛回去後發現,這玩意簡直是通勤神器。比原來的自行車快了很多不說,還賊方便。沒電了,隻需要扯一根電線,插上一晚上,第二天又是滿血模式,150公裡的續航足夠使用上一兩周時間。

小電驢這名字確實是名副其實,吃的是電,使用起來任勞任怨,開個一段時間下來,基本上沒有任何故障,越來越多的市民喜歡上了這個通勤工具,路麵上跑的【驢】牌電動自行車也屢見不鮮。

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