第347章 完成設計_重生1985,7歲開始謀劃航母_思兔 

第347章 完成設計(1 / 1)

打開電腦試了試手感,王銘感覺非常的滿意

——不錯,還是那感覺,有一段時間碰工業設計了,不知道有沒有生疏。

打開設計軟件,這是一款「鴻蒙研究所」早年開發的製圖軟件,王銘參與過其中的設計。這些年來,經過不少的改動,但整體的框架沒有發生大的變化,花了十來分鐘,便已經上手。

鼠標點擊聲,鍵盤敲擊聲,連成一片,很快便把正在黑板前繪圖的李可吸引過來,悄悄站在他身後,看著不斷閃現的圖層,她隻感覺一陣眼花繚亂,彆說學習了,連他繪製的是啥都看不清楚。

李可的舉動,立刻吸引她的追隨者過來。他們開始還抱著跟李可套近乎的心思過來的,當看到王銘在電腦上那翻操作之後,一個個都驚訝得說不話來。

“不要打擾他的工作,大家該乾嘛乾嘛!”黃娟出現在設計部門口,看到擁擠在王銘周圍的人群開聲喝止。

眾人循聲望去,見黃娟依靠在門口,一臉似笑非笑的看著這邊。大家可以不認識王銘,這位集團的一把手,不可能不認識。

見到她到來,大家都默不吭聲的回到自己工位上,開始一天的工作。

李可見她過來,不但沒有回到自己的位置上,還靠了過來,在她身邊的以隻有2人的聲音問,“昨晚怎麼樣?還順利嗎?”

“順利個屁!”黃娟白眼一翻,作勢要打,李可連忙跳出攻擊範圍,乖乖回到自己座位上。

打開電腦,發現王銘在設計軟件裡麵創建一個名為“龍顏係列”的設計項目,她打開一看,正是剛才王銘在自己電腦上完成的設計圖。

第一天,他大部分時間都花在將昨天在黑板上呈現出來的設計效果圖,全部搬進電腦設計軟件中的工作。

黃娟知道他一但開始工作就停不下來的性子,沒有打擾他,吩咐隨身女秘書,給自己安排一個在他旁邊的位置,處理起集團的事務來。

王銘開始還沒有注意,直到中午吃飯時間,抬頭後才發現座位旁邊一左一右都是“監工”。他也不好說什麼,隻得招呼兩人一塊去吃飯。

三人在公司食堂吃飯的時候,他們三人就如同磁鐵一般,牢牢吸引所有進入食堂的每一個人。

兩女一男的組合,本身就極具話題性,其中還有一位是公司的最高層,怎麼能不讓人浮想聯翩?

黃娟反正是無所謂,這些年她已經習慣了成為眾人的焦點,讓人多看幾眼也不會少一塊肉,看就看唄。

李可昨天當場拜師的事情,早已在公司內傳的沸沸揚揚,她可是有正經身份的人,跟自己老師一起吃個飯,不是很合情合理嗎?

最後倒是王銘受不了了,低聲提醒黃娟,“你這好歹是公司的最高層,在公司內這麼搞不太合適吧?”

黃娟無所謂,壓低聲音懟了回去,“昨晚睡都睡了,有什麼合不合適的?再說了,我看誰敢在我背後亂說話?年底的年終獎不想要了?”

王銘表示無語,女人蠻不講理起來,最好不要聽她強詞奪理!草草吃過晚飯,繼續回去乾活。一天忙碌下來,兩人實際上也沒說上幾句話。

晚飯的時候,王銘學乖了,不再搞什麼體察明確,一起在大食堂吃飯的把戲。光明正大的走進專門為公司高層準備的包廂,拉上朱工一起吃了頓飽飯。

有朱工在場,氣氛明顯緩和不少。大家有說有笑,一會聊聊工作的事情,一會追憶下當年的艱苦歲月,一頓飯吃下來也算是融洽。

吃飯期間,王銘趁機向朱工詢問住宿安排的問題。朱工神秘兮兮道,“黃總把一切都安排好了,您隻要跟著黃總走就行!”

朱工對於兩人之間的恩怨糾葛知道得不多,但也非常清楚這樣的事情他還是少摻和為妙。自己的頂頭上司怎麼說,他就怎麼辦。

至於說王銘這個的老夥計,他也無能為力!誰叫這裡是黃總的地盤,其他人想幫忙也插不上手啊。

再說了,你這一走就是五年,把這麼一個超級大攤子甩給當初隻是一個小女生!要不是農機廠的老人鼎力支持,哪有今天蒸蒸日上的「泰山集團」?

王銘心中暗道,“本來是想找你解圍,你倒好,這是把我往火坑裡推啊!”

事已至此,他也不躲,當天晚上被黃娟領到專門為他準備的彆墅,狠狠的“教訓”了黃娟一頓。他這時候才後知後覺的發現,自己完全上當了!

木已成舟,生米煮成熟飯,他不再糾結,又折騰了一輪。

第二天王銘神采奕奕的回到設計部,坐回到自己的位置上,著手對龍顏設計進行修改,以便達到最小的改動兼容已有的設計。

不得不說在這個階段,再對汽車外觀設計進行改動是一件十分困難的事情。汽車的底盤基本定型,

龍顏設計最初是針對寬體車進行設計的,已有的底盤非常窄,必須對車身設計進行修改。

這一修改,又出現新的問題——超寬的進氣柵格與修改後的設計不成比例,如果繼續采用這一設計,整個車畫出來會顯得極為怪異。

不得已之下,王銘隻得等比例修改不同位置的設計寬度,以達到理想的設計效果。經過整整一周的調整,整個龍顏設計才讓他感覺到滿意。

完成初稿的設計,隻是第一步,接下來的時間需要對生產產線進行調整。王銘的計劃是讓的新車使用在建的產線,老舊產線同步進行修改。

朱工同意了這個方案,錢已經到位,先期100億的投資,足以碾壓同行的先期投資。上來直接開建五條新生產線,也不在乎多改動一條舊的生產線。

至於正在產線上生產的汽車,完成最後一輛產線即刻停產,進入的封閉式改造階段。

早一天能夠把產線改出來,可以早一天上市銷售,這對於「泰山汽車」這樣常年在盈利邊緣掙紮的企業來說尤為重要。

設計部的其他人員也沒閒著,他們對於之前的設計比較熟悉,需要找出新設計與的舊設計不兼容的地方,一旦發現立刻進行修改,以免到時候產線就位再調回頭修改設計。

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