然而，在汽車行業，國內品牌卻長期被國外品牌吊打。
國產車在人們心中的形象，似乎總是那個被人看不起的存在。
消費者們更傾向於購買進口車，其次是合資車，最後才是國產車。
甚至有些人寧願選擇低配的合資車，也不願購買高配國產車的現象。
從產業分析的角度來看，這種情況的產生並非沒有原因。
國內汽車企業確實存在很多問題，這些問題使得國產車在市場競爭中處於劣勢地位，難以與外國品牌抗衡。
儘管政府給予了一定的政策和補貼支持，但一些汽車企業似乎並沒有充分利用這些機會來提升自身實力。
相反，他們似乎更願意選擇躺平，缺乏進取心和創新精神，這種態度無疑讓人們對國產車的未來充滿了擔憂。
後來，一個令人哭笑不得的笑話在業內傳開。
那就是合資車定價時，國內企業竟然嫌棄外國品牌方定價太低。這種老鄉見老鄉，背後捅一刀的做法讓老百姓對國內汽車企業的行為感到失望。
這種短視和自私的行為也讓政府放棄了繼續扶持燃油車行業，轉而選擇了新能源賽道作為新的發展方向。
最終的結果如預期般明顯，得益於政策的鼎力扶持和國內企業的不懈努力，新能源賽道已經牢牢掌握在我們自己手中。
而已不再僅僅滿足於國內市場的一席之地，而是開始勇敢地反攻國外市場，將我們的新能源汽車遠銷海外，實現了汽車領域的彎道超車，展現了夏國製造的強大實力。
雖然有一些車企是有雄心想要在燃油車領域深耕的，可惜由於技術瓶頸、人們的固有印象等原因而折戟沉沙。
但是這些問題在星辰麵前那就不值一提了。
技術？在星辰這裡，從來都不是問題，爺手裡有係統!
印象？星辰的品牌力可是有目共睹的，在消費者眼裡，星辰就是科技，技術的代名詞。
至於土地和工人這些資源，在江辰眼裡更是通通不是問題。
彆忘了，銅城市不遠處可是大名鼎鼎的馬鋼！
這裡的鋼鐵資源豐富，工業基礎雄厚，為汽車的生產了得天獨厚的條件。這麼便利的條件，如果不用那就太可惜了。
而汽車，最重要的就是三大件，發動機、變速箱和底盤，一直以來被廣大車迷們所詬病的問題也都出自這。
國內汽車行業發展太晚了，技術累積不足，對比起腳盆雞和日耳曼的六大汽車品牌，差距太大了。
就算後續投入了大量的資金進行研發，還是難以達到國際先進水平。
尤其拿發動機來看，其核心零部件供應鏈非常薄弱，國內難以滿足高端發動機製造的需求。
這些問題放在江辰眼裡，就是技術，材料，加工工藝三個領域。
江辰立刻一頭紮進係統當中，開始尋找相關技術。
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