事實上，江辰早已預見到了新能源汽車的未來趨勢，並提前啟動了相關研發工作。
然而，在這個全新的領域中，他並未親自參與具體研發，也沒有現成的技術專利可供使用。
他隻是向研發人員提出了一個初步的概念和願景。
隨後便將整個項目的所有環節，包括技術攻關、原型設計、測試驗證等，全部交由專業的研發團隊去實現。
在細致審閱完所有相關資料後，江辰對所獲信息進行了全麵而係統的總結。
他發現，寶通工廠的研發團隊在推進新能源項目時，依舊沿用了他記憶中那個最為直接且基礎的策略。
具體來說，團隊選擇了將原有的發動機替換為電動機。
隨後，為了匹配電動機的工作特性，團隊又集成了電控係統，確保電機的精準控製和高效運行。
同時，他們還配備了一套完整的電池組以及先進的能源管理係統，以實現電能的儲存、分配和監控，確保車輛能夠持續、穩定地行駛。
這一係列舉措，構成了新能源汽車製造中最為成熟且廣泛應用的技術方案。
它不僅在技術上相對可靠，而且在市場上也經過了長時間的驗證，具有較高的接受度和認可度。
除此之外，車輛的其餘組成部分，如底盤、車身結構、懸掛係統、轉向係統等，都保留了傳統燃油車的設計和配置，沒有進行大幅度的改動。
這樣的做法，既保證了新能源車型在研發和生產上的可行性，也兼顧了用戶對於傳統駕駛體驗的熟悉和接受程度。
麵對當前的情形，江辰作出了決定，他選擇信賴市場的判斷力以及研發人員的專業素養和獨到眼光。
此外，現在的狀況與他記憶中的情景相比，已經有了顯著的不同。
星辰公司在電池技術上取得了重大的突破，這些成就遠遠超越了當前時代的技術水平，為新能源汽車的研發和推出奠定了堅實的基礎。
值得一提的是，星辰公司已經成功推出了完美固態鋰電池。
江辰在心裡快速估算了一下，根據這種電池的性能，完全可以將新能源汽車的續航裡程提升至1500公裡。
這一數字不僅僅是理論上的可能，而是基於實際技術水平的可靠預測。
和後來那些理想狀態標示的虛假續航不同，這可是實打實的公裡數。
這樣的性能表現，無疑將大大提升新能源汽車的性價比，使其在市場上更具競爭力。
在之前江辰所的全麵汽車技術體係中，涵蓋了全部關鍵技術，這些已經被寶通工廠的人員吃透了。
現在這些技術隻需要將發動機拋出在外，剩下的所有都能應用到新能源車上。
確實，沒有必要過分執著於追求與前人截然不同的突破性進展，遵循已經成熟且經過市場驗證的商業化路線，往往才是更為穩妥且高效的選擇。
更何況，當前的時間節點太早了，這樣的時間優勢，足以讓星辰在新能源車領域奠定巨大的優勢。
一旦星辰成功開辟了新能源車的嶄新賽道，憑借其獨特的眼光和果敢的行動，勢必會在國內引發一場轟轟烈烈的跟風潮。
屆時，無數的汽車廠商將會紛紛效仿，湧入這個充滿機遇與挑戰的新領域。
而這樣的趨勢，無疑將為夏國在汽車行業的整體發展中帶來新的機遇。
借助新能源車的東風，夏國有望實現彎道超車，趕超國際上的先進汽車製造國家，從而在全球汽車市場中占據一席之地。
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