當所有觀眾全神貫注地聆聽完曾總對完美固態鋰電池的詳儘介紹後才驚醒。
所有人這時才想起來電池領域也是星辰一直以來的強項啊。
依據這款固態鋰電池所展現出的卓越性能，實現車輛單次充電續航高達1500公裡的目標，似乎也不是不可能了。
此外星辰在快充技術領域也取得了顯著且巨大的進步。
這一技術革新極大地縮短了電動汽車的充電時間，從而大幅提升了純電動汽車用戶的整體駕駛體驗。
此時，坐在台下的餘總等人通過這一係列的展示與講解，終於恍然大悟，理解了江辰為何如此堅決且積極地推動新能源汽車產業的發展。
擁有如此先進的儲能技術作為後盾，星辰公司對於新能源汽車未來的信心與決心，自然也就不足為奇了。
然而，續航能力的提升僅僅是將純電動汽車置於與燃油汽車相同的起跑線上。
長久以來形成的消費觀念與習慣，依舊使得眾多消費者更傾向於購買燃油汽車。
麵對這一挑戰，單純依靠電動汽車在使用成本上的優勢，並不足以成為吸引消費者的強有力賣點。
他們必須拿出更為深遠、更具吸引力的解決方案。
與此同時傳統汽車企業的領導者們，在內心深處不斷地安慰自己。
將消費者對燃油車的偏好視為他們最後的防線，認為這是新能源汽車難以逾越的障礙。
直播間內的討論也反映了這種普遍的觀點。有人提出
“不可否認，續航1500公裡與快充技術的結合確實非常吸引人，但新能源汽車真的靠譜嗎？我還是有些猶豫，不敢輕易嘗試。”
另一位觀眾則表達了對新能源汽車技術成熟度的質疑
“我覺得新能源汽車目前還處於試驗階段，國內外的不少純電動汽車我也有所了解，感覺都不太理想。江辰這款新車的性能強得有些不真實。”
還有人堅守著對燃油車的熱愛
“反正我是不會買電動汽車的，發動機的轟鳴聲和燃油車的駕駛體驗，才是汽車文化中的真正浪漫。”
曾總完成對電池技術與快充技術的闡述之後，緊接著步入聚光燈下的是另一位未曾謀麵的嘉賓。
通過一段精煉的自我介紹，聽眾們得知，這位站在講台上的新人物，正是星辰新能源車項目的實際負責人周勝。
周勝隨即深入剖析了新車除了電池組與充電係統之外的其他幾個關鍵組成部分。
這些包括電驅動係統、整車控製單元、底盤構造以及輔助駕駛係統等核心要素。
談及電機領域，周勝指出，曆經一個多世紀的發展積澱，電機技術已達到高度成熟狀態。
因此，在這一領域並未預期會有革命性的展示或突破。
轉而聚焦整車控製單元，這是星辰新能源車的一大核心競爭力所在。
該控製單元需高效整合動力調控、能量分配管理及故障診斷等多重功能，是邁向未來智能駕駛不可或缺的基礎。
在此方麵，周勝難掩興奮地宣布，星辰已成功地將人工智能技術融合進新車設計中。
為了直觀展示這一創新成果，周勝進行了現場互動